BACKGROUND CONTEXT: Low back pain (

BACKGROUND CONTEXT: Low back pain (LBP) is a major public health problem, with a considerable
impact on workers.
PURPOSE: To model the risk of LBP in the male general working population.
STUDY DESIGN/SETTING: Repeated cross-sectional surveys in a wide occupational setting.
PATIENT SAMPLE: A random sample of 2,161 men working in various occupations in a French
region participated in a first survey in 2002, and 1,313 of these (60.8%) participated in a second
survey in 2007.
OUTCOME MEASURE: The self-reported prevalence of LBP during the previous week in the
second survey.
METHODS: Twenty-one biomechanical, organizational, psychosocial, and individual factors
were assessed in the first survey. The association between these potential risk factors and the prevalence
of later LBP (in the second survey) was studied, using multistep logistic regression models.
RESULTS: Three hundred ninety-four men reported LBP in the second survey (prevalence
30.0%). The final multivariate model highlighted four risk factors: frequent bending (odds ratio
[OR], 1.45, 95% confidence interval [CI], 1.07–1.97 for bending forward only; and OR, 2.13,
95% CI, 1.52–3.00 for bending both forward and sideways), driving industrial vehicles (OR,
1.35; 95% CI, 1.00–1.81), working more hours than officially planned (OR, 1.38; 95% CI, 1.05–
1.81), and reported low support from supervisors (OR, 1.35; 95% CI, 1.02–1.79).
CONCLUSIONS: These results emphasize that biomechanical factors remain worth considering,
even when psychosocial factors are taken into account, and provide a significant contribution to preventive
strategies.
2015 Elsevier Inc. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พื้นหลังบริบท: ต่ำกลับปวด (LBP) เป็นปัญหาสำคัญ มีมากผลกระทบต่อแรงงานวัตถุประสงค์: เพื่อจำลองความเสี่ยงการในประชากรชายทั่วไปทำงานศึกษาการออกแบบ/การตั้งค่า: ซ้ำสำรวจหน้าตัดในการตั้งค่ากว้างอาชีวตัวอย่างผู้ป่วย: ตัวอย่างสุ่มของ 2,161 คนในอาชีพต่าง ๆ ในฝรั่งเศสภูมิภาคที่เข้าร่วมในการสำรวจครั้งแรกในปี 2002 และ 1,313 เหล่านี้ (60.8%) เข้าร่วมเป็นครั้งที่สองสำรวจใน 2007วัดผล: การตนเองรายงานความชุกของแอลระหว่างสัปดาห์ก่อนหน้าในการสำรวจสองวิธีการ: เอ็ดชีวกลศาสตร์ องค์กร จิตวิทยาสังคม และแต่ละปัจจัยถูกประเมินในการสำรวจครั้งแรก ความสัมพันธ์ระหว่างความชุกและปัจจัยเสี่ยงเหล่านี้อาจเกิดขึ้นการภายหลัง (ในแบบสำรวจที่สอง) เป็นศึกษา ใช้โมเดลถดถอยโลจิสติก multistepผล: แอลในการสำรวจ (ชุกสองรายงานคนสามร้อยเก้าสิบ - สี่30.0%) แบบตัวแปรพหุสุดท้ายเน้นปัจจัยเสี่ยงที่สี่: บ่อยดัด (อัตราส่วนราคาต่อรอง[หรือ], 1.45, 95% ช่วงความเชื่อมั่น [CI], 1.07 – 1.97 สำหรับดัดส่งต่อเท่านั้น และ หรือ 2.1395% CI, 1.52 – 3.00 สำหรับดัดทั้งข้างหน้า และด้านข้าง), ขับรถยานพาหนะอุตสาหกรรม (OR1.35 95% CI, 1.00 – 1.81), ทำงานชั่วโมงกว่าที่วางแผนอย่างเป็นทางการ (OR, 1.38; 95% CI, 1.05 –1.81), และรายงานสนับสนุนต่ำจากผู้บังคับบัญชา (OR, 1.35; 95% CI, 1.02 – 1.79)สรุป: ผลลัพธ์เหล่านี้เน้นว่า ปัจจัยทางชีวกลศาสตร์ยังคงมูลค่าการพิจารณาแม้แต่เมื่อจิตสังคมปัจจัยพิจารณา และให้ส่วนที่สำคัญเพื่อป้องกันกลยุทธ์ 2015 Elsevier Inc. สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พื้นหลังบริบท: อาการปวดหลัง (LBP) เป็นปัญหาสาธารณสุขที่สำคัญที่มีมาก
ส่งผลกระทบต่อแรงงาน.
วัตถุประสงค์: เพื่อจำลองความเสี่ยงของการปวดหลังในชายทำงานของประชากรทั่วไป.
การศึกษาด้านการออกแบบ / การตั้งค่า: ซ้ำการสำรวจภาคตัดขวางใน การตั้งค่ากว้างอาชีว.
ตัวอย่างผู้ป่วย: ตัวอย่างที่สุ่มจาก 2,161 คนทำงานในการประกอบอาชีพต่าง ๆ ในฝรั่งเศส
ภูมิภาคเข้าร่วมในการสำรวจครั้งแรกในปี 2002 และ 1313 ของเหล่านี้ (60.8%) มีส่วนร่วมในสอง
การสำรวจในปี 2007
มาตรวัดผลลัพธ์ตนเอง ความชุกของ LBP -reported ในช่วงสัปดาห์ก่อนหน้านี้ใน
การสำรวจครั้งที่สอง.
วิธีการ: ยี่สิบหนึ่งปัจจัยทางชีวกลศาสตร์ขององค์กรด้านจิตสังคมและบุคคล
ที่ถูกประเมินในการสำรวจครั้งแรก ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยเสี่ยงเหล่านี้มีศักยภาพและความชุก
. ของ LBP ต่อมา (ในการสำรวจครั้งที่สอง) ได้รับการศึกษาโดยใช้แบบจำลองการถดถอยโลจิสติก multistep
ผล: สามร้อยเก้าสิบสี่คนรายงาน LBP ในการสำรวจที่สอง (ชุก
30.0%) รูปแบบหลายตัวแปรสุดท้ายไฮไลต์สี่ปัจจัยเสี่ยง: ดัดบ่อย (odds ratio
[OR], 1.45, 95% ช่วงความเชื่อมั่น [CI], 1.07-1.97 สำหรับดัดไปข้างหน้าเท่านั้นและ OR, 2.13,
95% CI, 1.52-3.00 สำหรับดัด ทั้งข้างหน้าและข้าง), การขับรถอุตสาหกรรมยานยนต์ (OR,
1.35; 95% CI, 1.00-1.81) ชั่วโมงการทำงานมากขึ้นกว่าที่วางแผนไว้อย่างเป็นทางการ (OR, 1.38; 95% CI, 1.05-
1.81) และรายงานการสนับสนุนจากผู้บังคับบัญชาในระดับต่ำ ( OR, 1.35; 95% CI, 1.02-1.79).
สรุปผลการศึกษานี้เน้นว่าปัจจัยทางชีวกลศาสตร์ยังคงมูลค่าการพิจารณา
แม้ในขณะที่ปัจจัยทางจิตสังคมที่จะนำมาพิจารณาและให้มีส่วนร่วมสำคัญในการป้องกัน
กลยุทธ์ ? 2015 เอลส์อิงค์สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริบทพื้นหลัง : อาการปวดหลัง ( ปวดหลัง ) เป็นปัญหาสาธารณสุขที่สำคัญ มีจํานวนมากผลกระทบต่อแรงงานวัตถุประสงค์ : เพื่อรูปแบบความเสี่ยงของ LBP ในชายทั่วไปทำงานประชากรการตั้งค่าการออกแบบ / ศึกษาซ้ำในหลากหลายอาชีพที่มีการตั้งค่าตัวอย่างผู้ป่วย : สุ่มตัวอย่าง 2161 คน ทำงานในอาชีพต่าง ๆ ในฝรั่งเศสภูมิภาคเข้าร่วมในการสำรวจครั้งแรกในปี 2002 และ 1313 เหล่านี้ ( 60.8 % ) มีส่วนร่วมในวินาทีการสำรวจในปี 2007การวัดผล : self-reported ความชุกของการปวดหลังในช่วงสัปดาห์ก่อนหน้านี้ในแบบที่สองวิธีการ : ยี่สิบเอ็ดชีวกลศาสตร์ , องค์การด้านจิตสังคม และปัจจัยส่วนบุคคลมีการประเมินในการสำรวจครั้งแรก ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยเสี่ยงและความชุกศักยภาพเหล่านี้ในภายหลัง LBP ( ในการสำรวจครั้งที่ 2 ) ศึกษาการใช้ multistep ถดถอยโลจิสติกแบบผลลัพธ์ : สามร้อยคนคะแนนรายงาน LBP ในการสำรวจครั้งที่สอง ( ความชุกร้อยละ 30.0 ) รูปแบบหลายตัวแปรสุดท้ายเน้น 4 ปัจจัยเสี่ยง : บ่อยดัด ( อัตราส่วนราคา[ หรือ ] 1.45 , 95% ช่วงความเชื่อมั่น [ CI ] , 1.07 และ 1.97 ดัดไปข้างหน้าเท่านั้น และหรือ , 2.13 ,95% CI , 1.52 และ 3.00 ดัดทั้งข้างหน้าและด้านข้าง ) , ขับยานพาหนะ ( หรือ1.35 ; 95% CI , 1.00 ( อัตรา ) , ชั่วโมงการทำงานมากกว่าอย่างเป็นทางการวางแผน ( หรือ 1.38 ; 95% CI , 1.05 จำกัด1.18 ) และรายงานสนับสนุนต่ำจากผู้บังคับบัญชา ( หรือ 1.35 ; 95% CI , 1.02 ) 1.79 )สรุป : ผลเหล่านี้เน้นที่ปัจจัยทางชีวกลศาสตร์ยังคงมูลค่าการพิจารณาแม้ว่าปัจจัยทางจิตสังคมจะพิจารณาและให้ประโยชน์ในการป้องกันกลยุทธ์ 2015 Elsevier Inc สงวนสิทธิ์ทั้งหมด