Accordingly, and in line with the GPN concept developed by Henderson et al. (2002), recent
accounts of the state-of-the-art in GCC analysis call for a better recognition of the cultural,
political and institutional environments in which GPN firms operate (Smith et al., 2002; Bair,
2005). Liu and Dicken’s contribution in this issue is an excellent example of GPN research
that takes the role of the state and other non-firm institutions seriously without falling into the
trap of methodological nationalism. Utilizing the automobile industry in China as a case
study, the authors explore the power of the Chinese state to “embed” foreign investors in this
sector for the benefit of the national economy. Arguably, China is a very special case as far as
its bargaining power vis-à-vis transnational corporations is concerned, mainly for two
reasons. First, China has been regarded as a “must-invest” location for many foreign firms in
the new millennium and therefore these foreign companies are sometimes willing to accept
stringent conditions set by the host country. Second, the Chinese state has a fairly unique
capability to pursue its interests due to the continued state-controlled political economy it
represents. The result is what Liu and Dicken call “obligated embeddedness” of foreign
companies in the Chinese economy. However, even if the bargaining power of states is low,
the organisation and path-dependent development of GPNs and their embedded nature cannot
be fully understood without taking into account the agency of the state and other non-firm
institutions in our analysis (Dicken, 2005; Hess and Coe in this issue).
ตามลำดับ และสอดคล้อง กับแนวคิด GPN พัฒนาโดยเฮนเดอร์สันและ al. (2002), ล่าสุด
เรียกบัญชีรัฐของ-the-art ใน GCC วิเคราะห์การรับรู้ที่ดีของการวัฒนธรรม,
สภาพแวดล้อมทางการเมือง และสถาบันที่ GPN ซึ่งบริษัทดำเนิน (Smith et al., 2002 Bair,
2005) หลิวและของ Dicken ส่วนในปัญหานี้เป็นตัวอย่างที่ดีของวิจัย GPN
ที่ใช้บทบาทของรัฐและสถาบันอื่น ๆ ไม่ใช่ของบริษัทอย่างจริงจังในการ
ดักของ methodological ชาตินิยม ใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ในจีนเป็นกรณี
ศึกษา ผู้สร้างแห่งอำนาจของรัฐจีน "ฝัง" นักลงทุนต่างประเทศใน
ภาคเพื่อประโยชน์แก่การเศรษฐกิจของประเทศ ว่า จีนเป็นกรณีพิเศษมากเท่า
มันต่อรองอำนาจ vis-เซ็ต-vis ข้ามชาติบริษัทเป็นกังวล ส่วนใหญ่ใช้สำหรับสอง
เหตุผล ครั้งแรก จีนถูกถือเป็นสถาน "ลงทุนต้อง" สำหรับบริษัทต่างประเทศจำนวนมากใน
มิลเลนเนียมใหม่ และบริษัทต่างชาติเหล่านี้บางครั้งเต็มใจที่จะยอมรับ
กำหนดอย่างเข้มงวด โดยประเทศเจ้าภาพ สอง รัฐจีนมีค่อนข้าง
ความสามารถในการไล่ตามความสนใจเนื่องจากการต่อควบคุมสถานะการเมืองเศรษฐกิจมัน
แทน ผลที่ได้คือ อะไรเล่าและ Dicken เรียก "embeddedness ภาระ" ของต่างประเทศ
ประเทศเศรษฐกิจจีน อย่างไรก็ตาม แม้ว่าอำนาจต่อรองของรัฐจะต่ำ,
องค์กรและขึ้นอยู่กับเส้นทางพัฒนาของ GPNs และธรรมชาติการฝังไม่
อย่างเข้าใจโดยไม่คำนึงถึงหน่วยงานของรัฐและอื่น ๆ ไม่ใช่บริษัท
สถาบันในการวิเคราะห์ของเรา (Dicken, 2005 Hess และ Coe ในปัญหานี้)
การแปล กรุณารอสักครู่..