In a follow-up paper (Fergusonand D

In a follow-up paper (Ferguson
and Dantzig 1956a), they expanded their approach to
handle uncertain demands. These first models, while
applied to simplified flight networks and tiny problems by today’s standards, identified key problem
attributes and launched decades of research on fleet
assignment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกระดาษติดตาม (เฟอร์กูสัน
และ Dantzig 1956a) พวกเขาขยายแนวทางของพวกเขาที่จะ
จัดการกับความต้องการที่ไม่แน่นอน รุ่นแรกสายเหล่านี้ในขณะที่
นำไปใช้กับไฟ simpli เอ็ดชั้น ight เครือข่ายและปัญหาเล็ก ๆ ตามมาตรฐานของวันนี้ระบุสายเอ็ดปัญหาสำคัญ
คุณลักษณะและเปิดตัวมานานหลายทศวรรษของการวิจัยในชั้น EET
ที่ได้รับมอบหมาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการติดตามผล ( เฟอร์กูสัน
กระดาษและ 1956a แดนท์ซิก ) , ขยายแนวทางของตน
จัดการความต้องการที่ไม่แน่นอน เหล่านี้จึงตัดสินใจเดินทางรุ่น ในขณะที่
ใช้ Simpli จึงเอ็ดfl ight เครือข่ายและปัญหาเล็ก ๆ โดยมาตรฐานของวันนี้ identi จึงเอ็ดคีย์ปัญหา
คุณลักษณะและเปิดทศวรรษของการวิจัยในflอ่า
มอบหมาย