The Phuket International Airport (H

The Phuket International Airport (HKT) commenced a 5.7 billion baht (US$185.7 million) expansion in September 2012, scheduled for completion in 14 February 2016. The Phuket Airport Authority has confirmed that the expansion of the international terminal will be completed deadline as promised. The airport will increase its annual handling capacity from 6.5 million to 12.5 million passengers, and add a new international terminal.[16]

There is no rail line to Phuket. Trains run to nearby Surat Thani. Songthaews are a common mode of transport on Phuket. Phuket's songthaews are larger[citation needed] than those found in other areas of Thailand. Songthaews are the cheapest mode of transportation from town to town. They travel between the town and beaches. There are also conventional bus services and motorbike taxis. The latter are found in large numbers in the main town and at Patong Beach. Traditional tuk-tuks have been replaced by small vans, mostly red, with some being yellow or green. Car taxis are quite expensive and charge flat rates between towns.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนามบินนานาชาติภูเก็ต (HKT) เริ่มขยายตัว 5.7 พันล้านบาท (185.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ใน 2555 กันยายน แล้วเสร็จในวันที่ 14 2559 กุมภาพันธ์ หน่วยงานสนามบินภูเก็ตได้ยืนยันว่า จะมีการขยายตัวของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศอุบลฯ ตามที่สัญญาไว้ สนามบินจะเพิ่มประจำปีของการจัดการความจุจาก 6.5 ล้านถึง 12.5 ล้านผู้โดยสาร และประเทศใหม่เพิ่มขึ้น [16]มีเส้นไม่มีรถไฟไปภูเก็ต รถไฟที่วิ่งไปใกล้เคียงสุราษฎร์ธานี รถสองแถวมีโหมดที่พบบ่อยของการขนส่งภูเก็ต รถสองแถวภูเก็ตมีขนาดใหญ่ [แก้] มากกว่าที่พบในพื้นที่อื่น ๆ ของประเทศไทย รถสองแถวมีโหมดการขนส่งถูกที่สุดจากเมือง พวกเขาเดินทางระหว่างเมืองและชายหาด มีบริการรถโดยสารธรรมดาและรถแท็กซี่รถมอเตอร์ไซด์ หลังที่พบจำนวนมาก ในเมืองหลัก และ หาดป่าตอง ตุ๊กตุ๊กแบบดั้งเดิมได้ถูกแทนที่ โดยรถตู้เล็ก แดงใหญ่ กับบางเป็นสีเหลือง หรือสีเขียว รถแท็กซี่จะค่อนข้างแพง และค่าธรรมเนียมอัตราแบนระหว่างเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สนามบินนานาชาติภูเก็ต (HKT) เริ่มขยายตัว 5700000000 บาท (US $ 185,700,000) ในเดือนกันยายน 2012 ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2016 14 ภูเก็ตท่าอากาศยานได้ยืนยันว่าการขยายตัวของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศจะแล้วเสร็จภายในวันที่กำหนดตามที่สัญญาไว้ สนามบินที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการจัดการประจำปี 6,500,000-12,500,000 ผู้โดยสารและเพิ่มอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศใหม่. [16] ไม่มีเส้นทางรถไฟไปภูเก็ต รถไฟวิ่งไปอยู่ใกล้สุราษฎร์ธานี รถสองแถวเป็นโหมดปกติของการขนส่งในภูเก็ต รถสองแถวของภูเก็ตมีขนาดใหญ่ [ต้องการอ้างอิง] กว่าที่พบในพื้นที่อื่น ๆ ของประเทศไทย รถสองแถวเป็นโหมดที่ถูกที่สุดของการเดินทางจากเมืองไปยังเมือง พวกเขาเดินทางระหว่างเมืองและชายหาด นอกจากนี้ยังมีบริการรถโดยสารธรรมดาและรถแท็กซี่มอเตอร์ไซด์ หลังพบในจำนวนมากในเมืองหลักและที่หาดป่าตอง รถตุ๊กตุ๊กแบบดั้งเดิมได้ถูกแทนที่ด้วยรถตู้ขนาดเล็กสีแดงส่วนใหญ่จะมีบางส่วนที่เป็นสีเหลืองหรือสีเขียว รถแท็กซี่รถที่มีราคาแพงมากและเรียกเก็บอัตราแบนระหว่างเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สนามบินนานาชาติภูเก็ต ( HKT ) เริ่ม 5.7 พันล้านบาท ( สหรัฐ $ 185.7 ล้านบาท ) ขยายตัวในเดือนกันยายน 2555 แล้วเสร็จใน 14 กุมภาพันธ์ 2016 . สนามบิน ภูเก็ต เจ้าหน้าที่ได้ยืนยันว่า การขยายตัวของผู้โดยสารระหว่างประเทศจะแล้วเสร็จตามกำหนดตามสัญญา สนามบินจะเพิ่มความสามารถการจัดการของปีจาก 6.5 ล้าน 12.5 ล้านคน และเพิ่มเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศใหม่ [ 16 ]ไม่มีรถไฟสายภูเก็ต รถไฟวิ่งที่สุราษฎร์ธานี Songthaews เป็นทั่วไปโหมดของการขนส่งในภูเก็ต ภูเก็ต Songthaews เป็นขนาดใหญ่ [ ต้องการอ้างอิง ] กว่าที่พบในพื้นที่อื่นๆของประเทศไทย Songthaews ที่มีราคาถูก โหมดของการขนส่งจากเมืองไปยังเมือง พวกเขาเดินทางระหว่างเมืองและชายหาด มีบริการรถโดยสารธรรมดาและรถมอเตอร์ไซด์ หลังพบตัวเลขขนาดใหญ่ในเมืองหลักและที่หาดป่าตอง ตุ๊กตุ๊กแบบดั้งเดิมได้ถูกแทนที่โดยรถตู้ขนาดเล็กสีแดงเป็นส่วนใหญ่ มีบาง เป็นสีเหลือง หรือสีเขียว รถแท็กซี่จะค่อนข้างแพง และอัตราค่าบริการแบนระหว่างเมือง