VW crisis: What next for the compan

VW crisis: What next for the company and its hometown Wolfsburg?


The city of Wolfsburg in Lower Saxony is not merely the hometown of Volkswagen. Wolfsburg is Volkswagen, Germany's answer to Detroit - but rather more prosperous.
It was founded in the 1930s as a place to house workers building the KdF-Wagen - the car which became the VW Beetle after the Second World War.
Even today, more than half of the town's 120,000 inhabitants work at the local VW plant, a sprawling complex that covers some 6.5 sq km. Many of the rest provide the services which those employees need, such as shops and restaurants.
It goes without saying that the VW logo is more than a little prominent here. It is the first thing you see when you arrive at the central station, looming over the platforms from the building opposite. It's on offices, car dealerships and pretty much every vehicle on the roads here.
So a crisis at Volkswagen is a crisis for Wolfsburg.
It threatens the entire social and economic fabric of this town. People here are reluctant to speak about the scandal in the United States, wary of showing disloyalty. But it is clear the events of the past week have taken a heavy toll.
"The people and the employees of Wolfsburg are extremely outraged about what has happened," says Hartwig Eng, a director of the trade union IG Metall.
"They've been working for Volkswagen for three or four generations and that's why they're so angry, and justifiably so."

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

VW วิกฤต: อะไรสำหรับบริษัทและบ้านเกิดของโวล์ฟสบวร์กถัดไป เมืองโวล์ฟสบวร์กในแซกโซนีไม่ใช่เพียงบ้านของโฟล์คสวาเก้น โวล์ฟสบวร์กเป็นโฟล์คสวาเกน เยอรมนีตอบไปดีทรอยต์ - แต่เจริญค่อนข้างมาก มันก่อตั้งในปี 1930 เป็นคนงานบ้านอาคาร KdF-Wagen - รถซึ่งกลายเป็นเต่า VW หลังสงครามโลกครั้งสอง แม้วันนี้ มากกว่าครึ่งหนึ่งของเมือง 120,000 คนทำงานในพืช VW ท้องถิ่น การคะแนนซับซ้อนที่ครอบคลุมบาง 6.5 ตารางกิโลเมตร ของส่วนเหลือให้บริการที่จำเป็นสำหรับพนักงาน ร้านค้าและร้านอาหาร มันไปโดยไม่บอกว่า โลโก้ VW เป็นมากกว่าเล็กน้อยเด่นนี่ มันเป็นสิ่งแรกที่คุณเห็นเมื่อคุณมาถึงที่สถานี ที่ปรากฏมากกว่าแพลตฟอร์มจากตึกตรงข้าม อยู่ที่สำนักงาน รถยนต์ และยานพาหนะทุกสวยมากบนถนนนี่ วิกฤตที่โฟล์คสวาเก้นเป็น วิกฤตกล่าง มันคุกคามทั้งทางสังคม และเศรษฐกิจผ้าของเมืองนี้ คนที่นี่จะเต็มใจที่จะพูดเกี่ยวกับเรื่องอื้อฉาวในสหรัฐอเมริกา ระมัดระวังการแสดงความไม่ซื่อสัตย์ แต่เหตุการณ์ในสัปดาห์ผ่านมาได้โทรหนักชัดเจน "คนและพนักงานของโวล์ฟสบวร์กจะเกรี้ยวมากเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น กล่าวว่า Hartwig Eng กรรมการสหภาพการค้า IG Metall. "พวกเขาทำงานสำหรับโฟล์คสวาเก้นสำหรับรุ่นสาม หรือสี่ และนั่นคือ เหตุผลที่พวกเขากำลังโกรธ และ justifiably ดังนั้น"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิกฤต VW: อะไรต่อไปสำหรับ บริษัท และบ้านเกิดของวูล์ฟที่เมืองวูล์ฟใน Lower Saxony ไม่ได้เป็นเพียงบ้านของโฟล์คสวาเก้น วูล์ฟเป็นโฟล์คสวาเกน, คำตอบของเยอรมนีดีทรอยต์ -. แต่เจริญรุ่งเรืองมากขึ้นได้ก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 เป็นสถานที่ให้กับแรงงานบ้านสร้าง KDF-Wagen - การ. รถซึ่งกลายเป็นด้วง VW หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองแม้วันนี้มากกว่า ครึ่งหนึ่งของเมือง 120,000 คนที่อาศัยอยู่ทำงานที่โรงงาน VW ท้องถิ่นที่มีความซับซ้อนแผ่กิ่งก้านสาขาที่ครอบคลุมบาง 6.5 ตารางกิโลเมตร หลายส่วนที่เหลือให้บริการที่พนักงานเหล่านั้นต้องการเช่นร้านค้าและร้านอาหาร. มันไปโดยไม่บอกว่าโลโก้ VW เป็นมากกว่าการประสบความสำเร็จเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่นี่ มันเป็นสิ่งแรกที่คุณเห็นเมื่อคุณมาถึงที่สถานีรถไฟกลางปรากฏอยู่เหนือจากแพลตฟอร์มตรงข้ามอาคาร มันอยู่ในสำนักงานตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และสวยมากทุกยานพาหนะบนท้องถนนที่นี่. ดังนั้นวิกฤตที่โฟล์คสวาเกนเป็นวิกฤตสำหรับวูล์ฟได้. มันขู่ว่าโครงสร้างทางสังคมและเศรษฐกิจทั้งของเมืองนี้ ผู้คนที่นี่มีความลังเลที่จะพูดเกี่ยวกับเรื่องอื้อฉาวในประเทศสหรัฐอเมริกาที่ระมัดระวังในการแสดงความไม่ซื่อสัตย์ แต่ก็เป็นที่ชัดเจนของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในสัปดาห์ที่ผ่านมามีการดำเนินการอย่างหนัก. "คนและพนักงานของวูล์ฟมีความโกรธอย่างมากเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น" Hartwig Eng ผู้อำนวยการของสหภาพแรงงาน IG Metall กล่าวว่า. "พวกเขาได้ รับทำงานให้กับโฟล์คสวาเกนสามหรือสี่ชั่วอายุคนและที่ว่าทำไมพวกเขากำลังโกรธมากและแก้ตัวดังนั้น. "