Beside technical precautions, polit

Beside technical precautions, political decision processes can play crucial roles. If it is needed to have
environmental friendly cruise tourism, certain regulations and laws have to be implemented in different regions of
the world at the same time.
There are worldwide critics about cruise tourism in the name of sustainability and environment. Some of NGOs
and networks can be listed as follows:
-Bluewater Network; Safeguarding the Seas
-Campaign to Safeguard America’s Waters; Campaign to Safeguard America's Waters
-Ocean Conservancy, Cruise Ships - Floating cities
-Oceana, Contamination by Cruise Ships
-The Hawaiian Environmental Alliance – KAHEA, Cruise ship traffic in Hawaiian waters
Critics were raised in Germany since 10 years with the campaign of NABU (Naturschutzbund Deutschland)
about cruise tourism. This caused also certain reactions from industry to the politicians such as,
-Strict regional laws about reduction of emissions were implemented.
-Volunteer schemes and solutions of companies such as development of new ship technologies for environment
such as recycling, energy etc. have been started. But the number of volunteer companies is very limited at the world
scale.
-Protection of destinations is also very useful for worldwide operating companies. This has to be settled in the
mind of cruise companies with negotiations.
-Economic profit is reached mostly by two important companies. These are mostly registered in countries which
are called ‘Flag of Convenience Countries’. These countries present themselves to these companies as tax, labour
and service heavens with cheap security and working/labor conditions. But coin has two sides:
-Cruise workers live in bad conditions. They have to be under global laws which protect social security rights.
-Destinations make less profit. This must be change if there is strong mutual understanding between companies
and destinations

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากมาตรการทางเทคนิค กระบวนการตัดสินใจทางการเมืองสามารถเล่นบทบาทสำคัญ ถ้าจำเป็นต้องมีท่องเที่ยวล่องเรือเป็นมิตรสิ่งแวดล้อม กฎระเบียบ และกฎหมายบางอย่างต้องนำมาใช้ในภูมิภาคต่าง ๆ ของโลกในเวลาเดียวกันมีนักวิจารณ์ทั่วโลกเกี่ยวกับการท่องเที่ยวล่องเรือในนามของความยั่งยืนและสิ่งแวดล้อม ขององค์กรพัฒนาเอกชนและเครือข่ายสามารถแสดงได้ดังนี้:เครือข่าย - บลูวอเตอร์ รักษาทะเล-ส่งเสริมการขายเพื่อปกป้องน่านน้ำของอเมริกา การส่งเสริมการปกป้องน่านน้ำของอเมริกา-Ocean Conservancy ล่องเรือ - ลอยเมือง-โอเชียนา การปนเปื้อน โดยล่องเรือ-ฮาวายสิ่งแวดล้อมพันธมิตร – KAHEA ล่องเรือชมในฮาวายนักวิจารณ์เติบโตในเยอรมนีตั้งแต่ 10 ปีกับแคมเปญของ NABU (Naturschutzbund Deutschland)เกี่ยวกับการล่องเรือท่องเที่ยว นี้ยังเกิดปฏิกิริยาบางอย่างจากนักการเมืองเช่น-มีดำเนินการกฎหมายระดับภูมิภาคเข้มงวดเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซ-อาสาสมัครรูปแบบและการแก้ไขปัญหาของบริษัทเช่นการพัฒนาเรือเทคโนโลยีใหม่สำหรับสภาพแวดล้อมเช่นรีไซเคิล พลังงานฯลฯ มีการเริ่มต้น แต่จำกัดจำนวนของอาสาสมัครบริษัทโลกชั่ง-ป้องกันความก็มีประโยชน์มากสำหรับบริษัททั่วโลก มีการตัดสินในการใจของบริษัทล่องเรือกับเจรจา-เศรษฐกิจกำไรถึงส่วนใหญ่ โดยบริษัทสำคัญสอง เหล่านี้ส่วนใหญ่ได้จดทะเบียนในประเทศที่จะเรียกว่า 'ความสะดวกสบายของธงประเทศ' ประเทศเหล่านี้อยู่ที่ตัวเองให้บริษัทเหล่านี้เป็นภาษี แรงงานและสวรรค์บริการรักษาความปลอดภัยราคาประหยัดและทำงาน/แรงงาน แต่เหรียญมีสองด้าน:-แรงงานล่องเรืออยู่ในสภาพดี พวกเขาต้องอยู่ภายใต้กฎหมายสากลปกป้องสังคม-สถานที่ทำกำไรน้อย นี้ต้องเปลี่ยนถ้าไม่มีความเข้าใจระหว่างบริษัทจุดหมายปลายทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อควรระวังข้างทางเทคนิคกระบวนการตัดสินใจทางการเมืองสามารถมีบทบาทสำคัญ ถ้ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะมี
สิ่งแวดล้อมการท่องเที่ยวล่องเรือเป็นกันเอง, กฎระเบียบบางอย่างและกฎหมายที่จะต้องมีการดำเนินการในภูมิภาคต่าง ๆ ของ
โลกในเวลาเดียวกัน.
มีนักวิจารณ์ทั่วโลกเกี่ยวกับการท่องเที่ยวล่องเรือในนามของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและสิ่งแวดล้อมที่มี บางส่วนของเอ็นจีโอ
และเครือข่ายสามารถแสดงดังนี้
-Bluewater เครือข่าย; ปกป้องท้องทะเล
แคมเปญที่อเมริกาเพื่อปกป้องน่านน้ำของ; การรณรงค์เพื่อปกป้องน่านน้ำของอเมริกา
-Ocean อนุรักษ์เรือล่องเรือ - เมืองลอย
-Oceana การปนเปื้อนโดยเรือล่องเรือ
-The ฮาวายสิ่งแวดล้อมพันธมิตร - KAHEA จราจรเรือในน่านน้ำฮาวาย
วิจารณ์ถูกยกขึ้นในประเทศเยอรมนีตั้งแต่ 10 ปีกับแคมเปญของบู (ที่ Naturschutzbund สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี)
เกี่ยวกับการท่องเที่ยวล่องเรือ เรื่องนี้ทำให้เกิดปฏิกิริยายังบางอย่างจากอุตสาหกรรมเพื่อนักการเมืองเช่น
-Strict กฎหมายระดับภูมิภาคเกี่ยวกับการลดการปล่อยถูกนำมาใช้.
แผนการ -Volunteer และโซลูชั่นของ บริษัท เช่นการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่เรือสำหรับสภาพแวดล้อม
เช่นการรีไซเคิล, พลังงาน ฯลฯ ได้รับการเริ่มต้น . แต่จำนวนของ บริษัท ที่อาสาสมัครจะถูก จำกัด มากในโลก
ขนาด.
-Protection ของสถานที่ท่องเที่ยวยังเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับ บริษัท ที่ดำเนินงานทั่วโลก นี้จะต้องมีการตั้งรกรากอยู่ใน
ใจของ บริษัท เรือสำราญที่มีการเจรจาต่อรอง.
กำไรทางเศรษฐกิจถึงส่วนใหญ่โดยทั้งสอง บริษัท ที่สำคัญ เหล่านี้ได้รับการจดทะเบียนส่วนใหญ่ในประเทศซึ่ง
จะเรียกว่า 'ธงของความสะดวกสบายของประเทศ ประเทศเหล่านี้นำเสนอตัวเองให้กับ บริษัท เหล่านี้เป็นภาษีแรงงาน
และการบริการชั้นฟ้าทั้งหลายที่มีความปลอดภัยราคาถูกและทำงาน / เงื่อนไขแรงงาน แต่เหรียญมีสองด้าน:
แรงงาน -Cruise อาศัยอยู่ในสภาพที่เลวร้าย พวกเขาจะต้องอยู่ภายใต้กฎหมายของโลกซึ่งปกป้องสิทธิประกันสังคม.
-Destinations ทำกำไรน้อย นี้จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงในกรณีที่มีความเข้าใจร่วมกันที่แข็งแกร่งระหว่าง บริษัท
และสถานที่ท่องเที่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากมาตรการป้องกันทางด้านเทคนิค กระบวนการตัดสินใจทางการเมือง สามารถ เล่น บทบาทสำคัญ ถ้ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะมีเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมการท่องเที่ยวล่องเรือ กฎระเบียบบางอย่างและกฎหมายต้องดำเนินการในภูมิภาคต่าง ๆโลกในเวลาเดียวกันมีนักวิจารณ์เกี่ยวกับการท่องเที่ยวล่องเรือในนามของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและสิ่งแวดล้อมทั่วโลก บางส่วนของเอ็นจีโอและเครือข่ายที่สามารถแสดงได้ดังนี้- เครือข่าย BLUEWATER ; การปกป้องทะเล- รณรงค์เพื่อปกป้องน่านน้ำของอเมริกา ; การรณรงค์เพื่อป้องกันน้ำของอเมริกา- Ocean Conservancy เรือ - เมืองลอย- Oceana , การล่องเรือเรือ- พันธมิตรสิ่งแวดล้อม kahea ฮาวาย–เรือล่องเรือในน่านน้ำฮาวาย , การจราจรนักวิจารณ์มีขึ้นในเยอรมันตั้งแต่ 10 ปี ด้วยแคมเปญของนาบู ( naturschutzbund Deutschland )เกี่ยวกับการท่องเที่ยวล่องเรือ นี้เกิดจากปฏิกิริยาบางอย่างจากอุตสาหกรรมและนักการเมือง เช่นภูมิภาค - เข้มงวดกฎหมายเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซถูกนำมาใช้- โครงการอาสาสมัครและโซลูชั่นของ บริษัท เช่นการพัฒนาเทคโนโลยียานใหม่เพื่อสิ่งแวดล้อมเช่น การรีไซเคิล พลังงาน ฯลฯ มีการเริ่มต้น แต่จำนวนของ บริษัท อาสาสมัครมีจำกัดที่โลกขนาด- การป้องกัน คุณยังเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับทั่วโลกปฏิบัติการบริษัท นี้จะต้องมีการตัดสินในจิตใจของบริษัทเดินเรือกับการเจรจา- กำไรทางเศรษฐกิจถึงโดยทั้งสอง บริษัท ที่สำคัญ เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นประเทศที่จดทะเบียนในจะเรียกว่า " " ธงของประเทศเช่นกัน ประเทศเหล่านี้นำเสนอตัวเอง บริษัท เหล่านี้เป็นภาษี แรงงานบริการรักษาความปลอดภัยและสวรรค์ที่มีราคาถูกและสภาพการทำงาน / แรงงาน แต่เหรียญมีสองด้าน :งานล่องเรืออยู่ในภาวะเลวร้าย พวกเขาจะต้องอยู่ภายใต้กฎหมายที่ปกป้องสิทธิ ( ประกันสังคม- สามารถทำกำไรได้น้อยลง นี้จะต้องเปลี่ยน หากมีความเข้าใจซึ่งกันและกันระหว่าง บริษัท แข็งแรงและจุดหมายปลายทาง