When considering methods of estimat

When considering methods of estimating the average speed of public transport vehicles the movement of these vehicles must
be analyzed, this includes travel time, loss of time due to various causes, and also allowing for the stop service times.
Identification and analysis of these factors should enable the formulation of a relationship between them and the average speed of
the vehicle. This paper presents the statistical summary of the results of travel time research conducted for Tri-City intelligent
traffic control system (TRISTAR) and show the complexity of the estimation problem for traffic modelling.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อพิจารณาวิธีการประมาณความเร็วเฉลี่ยของยานพาหนะขนส่งสาธารณะที่ต้องการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเหล่านี้สามารถวิเคราะห์ ซึ่งรวมถึงเวลาเดินทาง สูญเสียเวลาจากสาเหตุต่าง ๆ และยัง ช่วยให้การบริการหยุดเวลาระบุและวิเคราะห์ปัจจัยเหล่านี้ควรเปิดใช้งานการกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างพวกเขาและความเร็วเฉลี่ยของยานพาหนะ เอกสารนี้แสดงผลสรุปทางสถิติผลของการเดินทางเวลาวิจัยที่ดำเนินการสำหรับตรีเมืองอัจฉริยะจราจรระบบควบคุม (ไทรสตาร์) และแสดงความซับซ้อนของปัญหาประเมินสำหรับแบบจำลองการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อพิจารณาวิธีการประเมินความเร็วเฉลี่ยของรถขนส่งสาธารณะการเคลื่อนไหวของยานพาหนะเหล่านี้จะต้อง
ได้รับการวิเคราะห์นี้รวมถึงเวลาในการเดินทาง, การสูญเสียเวลาเนื่องจากสาเหตุต่าง ๆ และยังช่วยให้การบริการแบบครบวงจรครั้ง.
บัตรประจำตัวและการวิเคราะห์ปัจจัยเหล่านี้ควร ช่วยให้การกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างพวกเขาและความเร็วเฉลี่ยของ
รถ บทความนี้นำเสนอสรุปสถิติของผลการวิจัยใช้เวลาเดินทางดำเนินการสำหรับ Tri-City อัจฉริยะ
ระบบควบคุมการจราจร (TRISTAR) และแสดงความซับซ้อนของปัญหาการประมาณค่าสำหรับการสร้างแบบจำลองการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อพิจารณาวิธีการประมาณความเร็วเฉลี่ยของยานพาหนะขนส่งสาธารณะ การเคลื่อนไหวของยานพาหนะเหล่านี้ต้อง
ถูกวิเคราะห์ ซึ่งรวมถึง เวลาเดินทาง การสูญเสียเวลาเนื่องจากสาเหตุต่าง ๆ และยังช่วยให้หยุดบริการครั้ง
การจำแนกและการวิเคราะห์ปัจจัยเหล่านี้ จะช่วยให้การกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างพวกเขาและความเร็วเฉลี่ย ของ
รถบทความนี้นำเสนอสรุปสถิติผลเวลาเดินทางทำวิจัยสำหรับไตรเมืองฉลาด
จราจรควบคุมระบบ ( ที่สุด ) และแสดงความซับซ้อนของการประเมินปัญหาการจราจร