Blanchard made his first successful

Blanchard made his first successful balloon flight in Paris on 2 March 1784, in a hydrogen gas balloon launched from the Champ de Mars. The first successful manned balloon flight had taken place on 21 November 1783, when Pilâtre de Rozier and the Marquis d'Arlandes took off at Palace of Versailles in a free-flying hot air balloon constructed by the Montgolfier brothers. The first manned hydrogen balloon flight had taken place on December 1, 1783, when Professor Jacques Charles and Nicolas-Louis Robert launched La Charlière from the Jardin des Tuileries in Paris. Blanchard's flight nearly ended in disaster, when one spectator (Dupont de Chambon, a contemporary of Napoleon at the École militaire de Brienne) slashed at the balloon's mooring ropes and oars with his sword after being refused a place on board. Blanchard intended to "row" northeast to La Villette[disambiguation needed] but the balloon was pushed by the wind across the Seine to Billancourt and back again, landing in the rue de Sèvres. Blanchard adopted the Latin tag Sic itur ad astra as his motto.

The early balloon flights triggered a phase of public "balloonomania", with all manner of objects decorated with images of balloons or styled au ballon, from ceramics to fans and hats. Clothing au ballon was produced with exaggerated puffed sleeves and rounded skirts, or with printed images of balloons. Hair was coiffed à la montgolfier, au globe volant, au demi-ballon, or à la Blanchard.[1]

Blanchard moved to London in August 1784, where he took part in a flight on 16 October 1784 with John Sheldon, just a few weeks after the first flight in Britain (and the first outside France), when Italian Vincenzo Lunardi flew from Moorfields to Ware on 15 September 1784. Blanchard's propulsion mechanisms – flapping wings and a windmill – again proved ineffective, but the balloon flew some 115 km from the military academy in Chelsea, landing in Sunbury and then taking off again to end in Romsey. Blanchard took a second flight on 30 November 1784, taking off with an American, Dr John Jeffries, from the Rhedarium behind Green Street[2] Mayfair, London to Ingress in Kent. A third flight, again with Jeffries, was the first flight over the English Channel, taking about 2½ hours to travel from England to France on 7 January 1785,[3] flying from Dover Castle to Guînes. Blanchard was awarded a substantial pension by Louis XVI. (A subsequent Channel crossing attempt in the opposite direction by Pilâtre de Rozier on 15 June 1785 ended unsuccessfully in a fatal crash.)

Blanchard toured Europe, demonstrating his balloons. He holds the record of first balloon flights in Belgium, Germany, the Netherlands, and Poland. Among the events that included demonstrations of his abilities as a balloonist was the coronation of Holy Roman Emperor Leopold II as King of Bohemia in Prague in September 1791.

Following the invention of the modern parachute in 1783 by Sébastien Lenormand in France, in 1785 Jean-Pierre Blanchard demonstrated it as a means of jumping safely from a hot air balloon. While Blanchard's first parachute demonstrations were conducted with a dog as the passenger, he later had the opportunity to try it himself when in 1793 his hot air balloon ruptured and he used a parachute to escape. Subsequent development of the parachute focussed on making it more compact. While the early parachutes were made of linen stretched over a wooden frame, in the late 1790s, Blanchard began making parachutes from folded silk, taking advantage of silk's strength and light weight.

On 9 January 1793, Blanchard conducted the first balloon flight in the Americas.[4] He launched his balloon from the prison yard of Walnut Street Jail in Philadelphia, Pennsylvania and landed in Deptford, Gloucester County, New Jersey. One of the flight's witnesses that day was President George Washington, and the future presidents John Adams, Thomas Jefferson, James Madison, and James Monroe were also present. Blanchard left the United States in 1797.

He married Marie Madeleine-Sophie Armant (better known as Sophie Blanchard) in 1804. On February 20, 1808, Blanchard had a heart attack while in his balloon at the Hague. He fell from his balloon and died roughly a year later (March 7, 1809) from his severe injuries. His widow continued to support herself with ballooning demonstrations until it also killed her.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Blanchard ได้เที่ยวบินบอลลูนประสบความสำเร็จแรกของเขาในปารีสบน 2 1784 มีนาคม ในบอลลูนแก๊สไฮโดรเจนจากแชมป์เดอมาร์ส เที่ยวบินบอลลูนสำเร็จ manned แรกได้รับบน 1783 21 พฤศจิกายน เมื่อ Pilâtre de Rozier และ d'Arlandes มาร์ควิสเอาออกที่วังแวร์ซายส์ในบอลลูนอากาศร้อนบินฟรีสร้าง โดยพี่น้องมงก เที่ยวบินแรกไฮโดรเจน manned บอลลูนได้รับบน 1 ธันวาคม 1783 เมื่อศาสตราจารย์ชาร์ล Jacques และโรเบิร์ต Nicolas Louis เปิด Charlière ลาจาก Tuileries เดจาร์ดีนในปารีส Blanchard ของเที่ยวบินเกือบสิ้นสุดในภัยพิบัติ เมื่อแข่งขัน (ดูปองท์เดอ Chambon ร่วมสมัยของนโปเลียนที่ École militaire de Brienne) เฉือนของบอลลูนเชือกจอดเรือและไม้พาย ด้วยดาบของเขาหลังจากถูกปฏิเสธที่บนเรือ Blanchard ตั้งใจ "แถว" ตะวันออกเฉียงเหนือเพื่อลาวีลแลทโอ [ต้องการแก้ความกำกวม] แต่บอลลูนถูกผลักลมข้ามรเดส์ Billancourt และกลับมาอีก ขนย้ายสินค้าใน rue Sèvres เด Blanchard ถึงแท็กติ Sic itur ad astra เป็นปรัชญาการบินบอลลูนทริกเกอร์ระยะของสาธารณะ "balloonomania" กับทุกวัตถุตกแต่งภาพบอลลูนหรือพลังงานสมัยอู จากเซรามิกส์เพื่อแฟน ๆ และหมวก เสื้อผ้าพลังงาน au ถูกผลิต exaggerated หลงไหลแขนและกระโปรงปัด หรือภาพพิมพ์ของลูกโป่ง ผมถูก coiffed à la มงก volant โลกอู อูสีพลังงาน หรือà la Blanchard [1]Blanchard ย้ายไปลอนดอนใน 1784 สิงหาคม ซึ่งเขาได้ส่วนในเที่ยวบินบน 16 1784 ตุลาคมกับจอห์นภัณฑ์เชลด้อน เพียงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาหลังจากเที่ยวบินแรกในสหราชอาณาจักร (และแรกภายนอกฝรั่งเศส), เมื่อ Lunardi ไปจนถึงอิตาลีบินจาก Moorfields มาเครื่องใน 15 1784 กันยายน กลไกการขับเคลื่อนของ Blanchard – flapping ปีกและกังหันขึ้น – อีก พิสูจน์ผล แต่บอลลูนบิน km บาง 115 จากนายร้อยในเชลซี ขนย้ายสินค้าในสนามบินฟอว์คเนอร์แล้ว การปิดอีกครั้งเพื่อจบมส์อินน์โรมเซย์ Blanchard เอาเที่ยวบินที่สองบน 30 1784 พฤศจิกายน ถอดกับชาวอเมริกัน ดร.จอห์น Jeffries จาก Rhedarium หลังเมย์เขียวถนน [2] ลอนดอนการรั่วซึมในเคนท์ ที่สาม บิน อีกครั้งกับ Jeffries เป็นเที่ยวบินแรกผ่านช่องแคบอังกฤษ การประมาณ 2½ ชั่วโมงเดินทางจากอังกฤษไปฝรั่งเศส 7 1785 มกราคม, [3] เดินทางจากปราสาทโดเวอร์สู่ Guînes Blanchard ได้รับรางวัลเพนชั่นพบ โดย Louis XVI (ความพยายามข้ามช่องถัดไปในทิศทางตรงกันข้ามโดย Pilâtre de Rozier ใน 15 1785 มิถุนายนจบประสบความสำเร็จในความล้มเหลวที่ร้ายแรง)Blanchard ออกยุโรป เห็นลูกโป่งของเขา เขาเก็บระเบียนแรกบินบอลลูน ในเบลเยียม เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ โปแลนด์ ระหว่างเหตุการณ์ที่รวมความสามารถของเขามันเป็น balloonist ที่ถูกฉัตรมงคลสองลีโอพอล์ดจักรพรรดิโรมันศักดิ์สิทธิ์เป็นพระมหากษัตริย์โบฮีเมียในกรุงปรากในเดือนกันยายนค.ศ. 1791ต่อไปนี้การประดิษฐ์ร่มชูชีพที่ทันสมัยใน 1783 โดย Sébastien Lenormand ในฝรั่งเศส 2328 Blanchard Jean Pierre แสดงมันเป็นวิธีของการกระโดดอย่างปลอดภัยจากบอลลูนอากาศร้อน ขณะสาธิตร่มชูชีพแรกของ Blanchard ได้ดำเนินการกับสุนัขเป็นโดยสาร เขาในภายหลังได้มีโอกาสที่จะลองเองเมื่อใน 1793 พุ่งกระฉูดบอลลูนอากาศร้อนของเขา และเขาใช้ร่มชูชีพในการหนี พัฒนาต่อมาของร่มชูชีพ focussed ทำกระชับ ขณะ parachutes ก่อนทำผ้ายืดใน 1790s สาย เหนือกรอบรูปไม้ Blanchard เริ่มทำ parachutes จากพับไหม ประโยชน์ของผ้าไหมความแข็งแรงและน้ำหนักเบาใน 9 1793 มกราคม Blanchard ดำเนินการบินบอลลูนครั้งแรกสหรัฐอเมริกา [4] เขาเปิดเขาบอลลูนจากลานคุกของวอลนัทถนนคุกในฟิลาเดลเฟีย เพนซิลวาเนีย และที่ดินใน Deptford เขตกลอสเตอร์ นิวเจอร์ซีย์ หนึ่งในพยานของเที่ยวบินวันที่ประธานาธิบดีจอร์จวอชิงตัน และประธานาธิบดีในอนาคตจอห์น Adams, Thomas Jefferson, James เมดิสัน James มอนโร และแนะนำ Blanchard จากสหรัฐอเมริกาในค.ศ. 1797เขาแต่งงานกับมารีโซฟีมาเดอเลน Armant (รู้จักกันดีเป็นโซฟี Blanchard) ใน 1804 บน 20 กุมภาพันธ์ 1808, Blanchard ได้หัวใจวายในบอลลูนของเขาที่กรุงเฮก เขาตกจากบอลลูนของเขา และเสียชีวิตประมาณหนึ่งปีต่อมา (7 มีนาคม 1809) จากการบาดเจ็บที่รุนแรงของเขา แม่ม่ายของเขาอย่างต่อเนื่องเพื่อสนับสนุนตัวเองกับภาพยนตร์สาธิตจนกว่ามันยังฆ่าเธอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Blanchard ทำบอลลูนบินที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกของเขาในกรุงปารีสเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 1784 ในบอลลูนก๊าซไฮโดรเจนจากการเปิดตัว Champ de Mars บอลลูนบรรจุครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จของเที่ยวบินที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 1783 เมื่อPilâtreเด Rozier และมาร์ควิส d'Arlandes เอาออกที่พระราชวัง Versailles ในบินฟรีบอลลูนอากาศร้อนที่สร้างขึ้นโดยพี่น้อง Montgolfier บอลลูนบรรจุไฮโดรเจนเที่ยวบินแรกที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 1783 เมื่อศาสตราจารย์ชาร์ลส์ฌาคส์และนิโคลัสโรเบิร์ตหลุยส์เปิดตัว La Charlièreจาก Jardin des Tuileries ในปารีส เที่ยวบิน Blanchard เกือบสิ้นสุดลงในภัยพิบัติเมื่อหนึ่งชม (ดูปองต์เด Chambon, ร่วมสมัยนโปเลียนที่École militaire เดอเบรียน) เฉือนที่เชือกผูกเรือบอลลูนและพายที่มีดาบของเขาหลังจากที่ถูกปฏิเสธสถานที่บนกระดาน Blanchard ตั้งใจที่จะ "แถว" ภาคตะวันออกเฉียงเหนือไปยัง La Villette [disambiguation จำเป็น] แต่บอลลูนถูกผลักไปตามลมข้ามแม่น้ำแซนที่จะ Billancourt และกลับมาอีกครั้งเชื่อมโยงไปถึงในรูSèvres Blanchard นำแท็กละติน Sic itur โฆษณาแอสตร้าเป็นคำขวัญของเขา. เที่ยวบินบอลลูนต้นขั้นตอนการเรียกของสาธารณะ "balloonomania" กับลักษณะของวัตถุที่ตกแต่งด้วยภาพของลูกโป่งหรือสไตล์ au บอลลูนจากเซรามิกส์ให้กับแฟน ๆ และหมวก เสื้อผ้า au บอลลูนถูกผลิตแขนพองโอ้อวดและกระโปรงที่โค้งมนหรือมีการพิมพ์ภาพของลูกโป่ง ผมได้รับการ coiffed à la Montgolfier, Volant โลก Au, ลาเดมี่บอลลูนหรืออาหาร Blanchard. [1] Blanchard ย้ายไปลอนดอนในเดือนสิงหาคม 1784 ที่เขาเข้ามามีส่วนในการบินใน 16 ตุลาคม 1784 กับจอห์นเชลดอนเพียงไม่กี่ สัปดาห์หลังจากที่เที่ยวบินแรกในสหราชอาณาจักร (และเป็นครั้งแรกนอกประเทศฝรั่งเศส) เมื่ออิตาลี Vincenzo Lunardi บินจาก Moorfields เพื่อ Ware วันที่ 15 กันยายน 1784 Blanchard กลไกขับเคลื่อน - ปีกกระพือและกังหันลม - ได้รับการพิสูจน์อีกครั้งไม่ได้ผล แต่บอลลูนบินบาง 115 กม. จากโรงเรียนทหารในเชลซีเชื่อมโยงไปถึงในซันเบอรีและจากนั้นการปิดอีกครั้งจะสิ้นสุดใน Romsey Blanchard เอาเที่ยวบินที่สองในวันที่ 30 พฤศจิกายน 1784 การออกไปพร้อมกับชาวอเมริกันจอห์นเจฟฟรีส์จากที่อยู่เบื้องหลัง Rhedarium Green Street [2] เมย์แฟร์กรุงลอนดอนเพื่อ Ingress ในเมืองเคนท์ เที่ยวบินที่สามอีกครั้งกับเจฟฟรีส์เป็นเที่ยวบินแรกที่ผ่านช่องแคบอังกฤษเกี่ยวกับการ2½ชั่วโมงในการเดินทางจากอังกฤษไปฝรั่งเศสที่ 7 มกราคม 1785 [3] บินจากโดเวอร์ปราสาทGuînes Blanchard ได้รับเงินบำนาญที่สำคัญโดยหลุยส์ที่สิบหก (ช่องทางที่ตามมาข้ามความพยายามในทิศทางตรงกันข้ามโดยPilâtreเด Rozier บน 15 มิถุนายน 1785 สิ้นสุดวันที่ประสบความสำเร็จในความผิดพลาดที่ร้ายแรง.) Blanchard เที่ยวยุโรปแสดงให้เห็นถึงลูกโป่งของเขา เขาถือเป็นสถิติของเที่ยวบินบอลลูนครั้งแรกในเบลเยียม, เยอรมนี, เนเธอร์แลนด์และโปแลนด์ ท่ามกลางเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นรวมถึงการสาธิตความสามารถของเขาในฐานะบอลลูนเป็นพิธีบรมราชาภิเษกของสมเด็จพระจักรพรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ Leopold II เป็นกษัตริย์แห่งโบฮีเมียในปรากในเดือนกันยายน 1791 หลังจากการประดิษฐ์ของร่มชูชีพที่ทันสมัยใน 1783 โดยSébastien Lenormand ในประเทศฝรั่งเศสใน 1785 Jean- ปิแอร์บลอนชาร์แสดงให้เห็นว่ามันเป็นวิธีการของการกระโดดได้อย่างปลอดภัยจากบอลลูนอากาศร้อน ในขณะที่การสาธิตร่มชูชีพแรกของ Blanchard ได้ดำเนินการกับสุนัขเป็นผู้โดยสารที่หลังจากนั้นเขาก็มีโอกาสที่จะลองตัวเองเมื่ออยู่ใน 1793 บอลลูนอากาศร้อนของเขาฉีกขาดและเขาใช้ร่มชูชีพที่จะหลบหนี การพัฒนาตามมาของร่มชูชีพเพ่งความสนใจไปทำให้มันเป็นขนาดเล็กมากขึ้น ในขณะที่ร่มชูชีพต้นที่ทำจากผ้าลินินทอดข้ามกรอบไม้ในช่วงปลายยุค 1790, ชาร์ดเริ่มทำร่มชูชีพจากผ้าไหมพับการใช้ประโยชน์จากความแข็งแรงของผ้าไหมและน้ำหนักเบา. เมื่อวันที่ 9 มกราคม 1793, Blanchard ดำเนินการเที่ยวบินบอลลูนครั้งแรกในทวีปอเมริกา . [4] เขาเปิดตัวบอลลูนของเขาจากลานคุก Walnut Street คุกในฟิลาเดลเพนซิลและที่ดินในปท์กลอสเตอร์เคาน์ตี้รัฐนิวเจอร์ซีย์ หนึ่งในพยานของเที่ยวบินในวันนั้นเป็นประธานาธิบดีจอร์จวอชิงตันและประธานาธิบดีจอห์นอดัมส์ในอนาคตโทมัสเจฟเฟอร์สัน, เจมส์เมดิสันและเจมส์มอนโรยังเป็นปัจจุบัน Blanchard ออกจากประเทศสหรัฐอเมริกาในปี 1797 เขาแต่งงานกับมารีแมเดลีน-Armant โซฟี (ที่รู้จักกันดีของโซฟี Blanchard) ใน 1804 เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 1808, ชาร์ดมีอาการหัวใจวายในขณะที่บอลลูนของเขาที่กรุงเฮก เขาหล่นลงมาจากบอลลูนของเขาและเสียชีวิตประมาณปีต่อมา (7 มีนาคม 1809) จากการบาดเจ็บที่รุนแรงของเขา ภรรยาม่ายของเขายังคงให้การสนับสนุนตัวเองด้วยการสาธิตบอลลูนจนกว่าจะฆ่าเธอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชาร์ดทำให้เที่ยวบินบอลลูนของเขาประสบความสำเร็จครั้งแรกในปารีส เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 1784 ในก๊าซไฮโดรเจนบอลลูนเปิดจาก Champ de Mars ครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จประจำบอลลูนเที่ยวบินมีขึ้นในวันที่ 21 พฤศจิกายน ค.ศ. 1771 เมื่อพิลâ tre de โนซีเออร์ และ มาร์ค d'arlandes ถอดที่พระราชวังแวร์ซายส์ในบินฟรีอากาศร้อนบอลลูนสร้างโดยพี่น้อง montgolfier .แรกบรรจุไฮโดรเจนบอลลูนเที่ยวบินมีขึ้นในวันที่ 1 ธันวาคม ค.ศ. 1771 เมื่อศาสตราจารย์ Jacques Charles และนิโคลัสหลุยส์โรเบิร์ต เปิด ลา charli è re จาก Jardin des ตุยเลอรีในกรุงปารีส ชาร์ด ไฟลท์เกือบสิ้นสุดในภัยพิบัติ ตอนที่ 1 ชม ( ดูปองท์ เดอ chambon ,ร่วมสมัยของนโปเลียนที่เอกอล militaire เดอ บริแอนน์ ) ฟันของบอลลูนเชือกจอดเรือและไม้พายด้วยดาบของเขาหลังจากที่ถูกปฏิเสธสถานที่บนกระดาน ชาร์ด ตั้งใจที่จะ " แถว " อีสานลาวิลเลจ [ disambiguation ต้องการ ] แต่บอลลูนถูกผลักด้วยแรงลมข้ามแม่น้ำแซนเพื่อ billancourt และกลับมาจอดใน Rue de S . vres .ชาร์ด ประกาศใช้ภาษาละตินแท็ก SIC itur โฆษณา Astra เป็นคำขวัญของเขา

ลูกโป่งก่อนเที่ยวบิน ทำให้ระยะของสาธารณะ " balloonomania " ด้วยลักษณะทั้งหมดของวัตถุที่ตกแต่งด้วยภาพหรือลักษณะของลูกโป่งหรือบอลลูน จากเซรามิก เพื่อแฟนๆ และหมวก เสื้อผ้า หรือ บัลลง ผลิตโอ้อวดแขนและกระโปรงพองกลม หรือรูปที่พิมพ์ของลูกโป่งผมก็ coiffed ล่าสุด ลา montgolfier , AU โลก Volant , AU Demi บัลลูน หรือล่าสุด ลา บลันชาร์ด [ 1 ]

Blanchard ย้ายไปลอนดอนในเดือนสิงหาคม 1784 ซึ่งเขาใช้เวลาส่วนหนึ่งในเที่ยวบินเมื่อวันที่ 16 1784 กับจอห์นเชลดอน เพียงไม่กี่สัปดาห์ หลังจากเที่ยวบินแรกในอังกฤษ ( และเป็นครั้งแรกนอกประเทศฝรั่งเศส ) เมื่ออิตาเลียน lunardi บินจาก moorfields ware ใน 15 กันยายน 1784 .ชาร์ด เป็นกลไกขับเคลื่อนและปีกกระพือและกังหันลม–อีกครั้งพิสูจน์ไม่ได้ผล แต่บอลลูนบินบาง 115 กม. จากโรงเรียนทหารใน เชลซี ลงได้ใน Sunbury แล้วถอดอีกจบใน Romsey . ชาร์ด เอาเครื่องที่สองเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 1784 ถอดกับชาวอเมริกัน ดร. จอห์น เจฟฟรีย์ จาก rhedarium หลังถนนสีเขียว [ 2 ] เมย์แฟร์ลอนดอนไปยังทางเข้าในเคนท์ เที่ยวบินที่สาม อีกครั้ง กับ เจฟฟรีย์ เป็นครั้งแรกที่บินเหนือช่องแคบอังกฤษ ถ่ายประมาณ 2 ½ชม. เดินทางจากอังกฤษไปฝรั่งเศสวันที่ 7 มกราคมของ [ 3 ] บินจากโดเวอร์ปราสาทกูîไม่ ชาร์ด ได้รับเงินบำนาญมากโดยหลุยส์ที่( ช่องต่อมาข้ามพยายามในทิศทางตรงกันข้ามโดยพิลâ tre de โนซีเออร์เมื่อ 15 มิถุนายนของสิ้นสุด unsuccessfully รถชน ร้ายแรง )

ชาร์ด เที่ยวยุโรป แสดงให้เห็นถึงลูกโป่งของเขา เขาถือบันทึกแรกของเที่ยวบินบอลลูนในเบลเยียม , เยอรมนี , เนเธอร์แลนด์และโปแลนด์ท่ามกลางเหตุการณ์ที่รวมถึงความสามารถของเขาเป็นผู้ที่คอยควบคุมบอลลูนคือการขึ้นครองราชย์ของจักรพรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ Leopold II เป็นกษัตริย์แห่งโบฮีเมียในปรากในกันยายน 1818 .

ต่อไปนี้การประดิษฐ์ร่มชูชีพที่ทันสมัยใน 1783 โดย S lenormand แบสเติ้น จากฝรั่งเศส ใน ฌอง ปิแอร์ แบลนชาร์ดของ ) เป็นวิธีการของการกระโดดได้อย่างปลอดภัยจาก บอลลูนอากาศร้อนขณะที่แบลนชาร์ดของการสาธิตร่มชูชีพก่อนการทดลองกับสุนัข เป็นผู้โดยสาร ต่อมาเขามีโอกาสไปลองเองเมื่ออยู่ในที่อากาศร้อนบอลลูนของเขาฉีกขาด เขาใช้ร่มชูชีพเพื่อหลบหนี ต่อมามีการพัฒนาของร่มชูชีพเน้นให้กระชับมากขึ้น ในขณะที่ร่มชูชีพก่อนขึ้นของผ้าลินินยืดเหนือกรอบไม้ ในอังกฤษแล้วชาร์ด เริ่มทำจากผ้าร่มพับ , การใช้ประโยชน์จากความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบาไหม

วันที่ 9 มกราคม 1793 ชาร์ด , ดำเนินการเที่ยวบินบอลลูนครั้งแรกในทวีปอเมริกา [ 4 ] เขาปล่อยลูกโป่งของเขาจากสนามเรือนจำถนนวอลนัทคุกใน Philadelphia , Pennsylvania และที่ดินในเดพฟอร์ด กลอสเตอร์เคาน์ตี้ รัฐนิวเจอร์ซีย์ .หนึ่งในพยานของเที่ยวบินในวันนั้น ประธานาธิบดี จอร์จ วอชิงตัน และ อนาคตประธานาธิบดีจอห์นแอดัมส์ , โทมัส เจฟเฟอร์สัน เจมส์ เมดิสัน และ เจมส์ มอนโร ยังปัจจุบัน ชาร์ดออกจากสหรัฐใน 1797 .

เขาแต่งงานกับมารี มาเดอแลน โซฟี armant ( รู้จักกันดีเป็น โซฟี ชาร์ด ) 1804 . เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 1808 , ชาร์ดหัวใจวายในขณะที่บอลลูนของเขาในเฮกเขาตกลงมาจากบอลลูนของเขาและเสียชีวิตต่อมาปีประมาณ ( มีนาคม 7 , 1256 ) จากอาการบาดเจ็บรุนแรง ภรรยาของเขาอย่างต่อเนื่องเพื่อสนับสนุนตัวเองด้วยการสาธิตการจนกว่ามันจะฆ่าเธอ