The seller delivers the goods on bo

The seller delivers the goods on board the vessel or procures the goods already so delivered. The risk of loss of or damage to the goods passes when the goods are on board the vessel. The seller must contract for and pay the costs and freight necessary to bring the goods to the named port of destination," adding that the seller is also responsible for insuring the goods to cover the risk of loss or damage during carriage. Further insurance beyond the required minimums must be agreed upon between the buying and selling parties, or must be arranged for separately by the buyer. It is also important to note that the term applies only to sea and inland waterway transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ขายส่งสินค้าเรือ หรือ procures สินค้าจัดส่งแล้วดังนั้น ความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าผ่านไปเมื่อเรือสินค้า ผู้ขายต้องสัญญา และจ่ายค่าต้นทุนและค่าระวางที่จำเป็นต้องนำสินค้าไปท่าเรือปลายทาง ชื่อ"เพิ่มให้ ผู้ขายก็ชอบเคยสินค้าจะครอบคลุมความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายระหว่างขนส่ง ประกันภัยเพิ่มเติมนอกเหนือจากต่ำจำเป็นต้องตกลงตามระหว่างการซื้อและการขายบุคคล หรือต้องถูกจัดแยก โดยผู้ซื้อ ก็โปรดทราบว่า คำที่ใช้เฉพาะการขนส่งน้ำทะเลและใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ขายส่งสินค้าบนเรือหรือจัดหาสินค้าเพื่อการส่งมอบแล้ว ความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าผ่านเมื่อสินค้าที่อยู่บนเรือ ผู้ขายจะต้องทำสัญญาและจ่ายค่าใช้จ่ายและการขนส่งสินค้าที่จำเป็นที่จะนำสินค้าไปยังท่าเรือปลายทาง "เสริมว่าผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการทำประกันสินค้าให้ครอบคลุมความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายระหว่างการขนส่ง. ประกันเพิ่มเติมนอกเหนือจาก ขั้นต่ำที่จำเป็นจะต้องมีการตกลงกันระหว่างการซื้อและขายบุคคลหรือต้องได้รับการจัดให้แยกออกจากกันโดยผู้ซื้อ. ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าคำที่ใช้เฉพาะกับทะเลและการขนส่งทางน้ำทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ขายส่งมอบสินค้าบนเรือเรือหรือจัดหาสินค้า แล้ว ส่ง ความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าเมื่อสินค้าผ่านบนกระดานเรือ ผู้ขายต้องทำสัญญาและชำระค่าใช้จ่ายและการขนส่งสินค้าที่จำเป็นเพื่อนำสินค้าไปชื่อพอร์ตของปลายทาง" เพิ่มว่า ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบประกันสินค้าเพื่อให้ครอบคลุมความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายในระหว่างการขนส่ง ประกันภัยเพิ่มเติมนอกเหนือจากเมื่อจำเป็นที่ต้องตกลงกันระหว่างการซื้อ และการขายกิจการ หรือต้องจัดแยกโดยผู้ซื้อ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าระยะเวลาที่ใช้เฉพาะทางทะเลและการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ