This article investigates the poten

This article investigates the potential of integrating a shared goods and passengers
on-demand rapid transit system in urban areas. Although persons and goods movements
have different objectives and constraints, mixing their travels on the same network is
within current trends. So we investigate in this paper how they could share a rapid transit
network and use the available transportation capacity within a city more efficiently in an
interconnected way. Based on the common characteristics of personal rapid transit (PRT)
and freight rapid transit (FRT), this paper proposes an emergent and efficient transportation
solution in order to enhance the sustainability of city logistics. Next, the operational
level is focused on to characterize the dynamic transportation problem and to propose
two strategies to formulate it. This problem aims to respond to the number of transportation
requests arriving on a periodic basis with adequate service level while minimizing the
empty movements of a set of electric vehicles with limited battery capacity. An efficient
solution approach based on the forward optimization of periodic transportation
sub-problems is proposed and validated. The applicability of the PRT–FRT mode is demonstrated
and computational results in comparison to other transportation option is also
presented and discussed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศักยภาพของการรวมที่ใช้ร่วมกันตรวจสอบบทความนี้สินค้าและผู้โดยสารระบบส่งต่ออย่างรวดเร็วตามความต้องการในพื้นที่เขตเมือง แม้ว่าการเคลื่อนย้ายคนและสินค้ามีวัตถุประสงค์แตกต่างกัน และมีข้อจำกัด การผสมเปี่ยมบนเครือข่ายเดียวกันในปัจจุบันแนวโน้มการ เพื่อให้เราตรวจสอบในกระดาษนี้ว่าพวกเขาสามารถใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเครือข่าย และใช้กำลังการผลิตมีการขนส่งภายในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพในการวิธีเชื่อมต่อกัน ลักษณะทั่วไปของส่วนตัวรถไฟฟ้าใต้ดิน (PRT)และค่าขนส่งรถไฟฟ้าใต้ดิน (FRT), กระดาษนี้เสนอราคาขนส่งที่โผล่ออกมา และมีประสิทธิภาพโซลูชั่นเพื่อความยั่งยืนของเมืองโลจิสติกส์ ถัดไป การดำเนินงานระดับความสำคัญลักษณะปัญหาการขนส่งแบบไดนามิก และเสนอกลยุทธ์ที่ 2 การกำหนดนั้น ปัญหานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองต่อจำนวนการขนส่งขอมาถึงงวดกับระดับการให้บริการอย่างเพียงพอในขณะที่ลดการเคลื่อนไหวที่ว่างของชุดยานพาหนะไฟฟ้าด้วยแบตเตอรีจำกัด มีประสิทธิภาพวิธีแก้ปัญหาตามปรับไปข้างหน้าเดินเป็นครั้งคราวปัญหาย่อยเป็นการนำเสนอ และตรวจสอบ แสดงความเกี่ยวข้องของโหมด PRT – FRTและผลการคำนวณ โดยตัวเลือกการขนส่งอื่น ๆนำเสนอ และกล่าวถึงการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้สำรวจศักยภาพของการบูรณาการสินค้าที่ใช้ร่วมกันและผู้โดยสารตามความต้องการของระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตเมือง
แม้ว่าคนและการเคลื่อนย้ายสินค้ามีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันและข้อ จำกัด ผสมเดินทางของพวกเขาในเครือข่ายเดียวกันคือภายในแนวโน้มในปัจจุบัน ดังนั้นเราจะตรวจสอบในเอกสารนี้ว่าพวกเขาสามารถแบ่งปันรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเครือข่ายและใช้กำลังการผลิตขนส่งภายในเมืองมีประสิทธิภาพมากขึ้นในทางที่เชื่อมต่อกัน ขึ้นอยู่กับลักษณะทั่วไปของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนส่วนบุคคล (PRT) และการขนส่งสินค้าขนส่งมวลชน (FRT) บทความนี้นำเสนอฉุกเฉินและการขนส่งที่มีประสิทธิภาพวิธีการแก้ปัญหาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของโลจิสติกเมือง ถัดไปในการดำเนินงานในระดับที่มุ่งเน้นไปที่ลักษณะปัญหาการขนส่งแบบไดนามิกและเสนอสองกลยุทธ์ที่จะกำหนดมัน ปัญหานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองต่อจำนวนของการขนส่งการร้องขอที่จะมาถึงเป็นระยะที่มีระดับการให้บริการที่เพียงพอในขณะที่ลดการเคลื่อนไหวที่ว่างเปล่าของการตั้งค่าของยานพาหนะไฟฟ้าที่มีความจุของแบตเตอรี่จำกัด ที่มีประสิทธิภาพวิธีการแก้ปัญหาที่อยู่บนพื้นฐานของการเพิ่มประสิทธิภาพของการขนส่งไปข้างหน้าเป็นระยะ ๆ ปัญหาย่อยมีการเสนอและตรวจสอบ การบังคับของโหมด PRT-FRT คือการแสดงและผลการคำนวณในการเปรียบเทียบกับตัวเลือกการขนส่งอื่นๆ นอกจากนี้ยังนำเสนอและพูดคุยกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เป็นการศึกษาศักยภาพของการแบ่งปันสินค้าและผู้โดยสาร
- ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตเมือง ถึงแม้ว่าคนและการเคลื่อนไหว
สินค้ามีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันและเงื่อนไขการเดินทางของพวกเขาในเครือข่ายเดียวกัน
ภายในแนวโน้มปัจจุบัน เพื่อให้เราตรวจสอบในกระดาษนี้ว่าพวกเขาสามารถใช้ขนส่งมวลชน
เครือข่ายและใช้ความจุขนส่งของภายในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นใน
ติดต่อกันได้ทาง ตามลักษณะทั่วไปของรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนส่วนบุคคล ( PRT )
และขนส่งขนส่งมวลชน ( FRT ) , กระดาษนี้นำเสนอเร่งด่วนและโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพการขนส่ง
เพื่อเพิ่มความยั่งยืนของเมืองการขนส่ง งาน
ต่อไปเป็นระดับที่เน้นลักษณะของปัญหาการขนส่งแบบไดนามิกและเสนอ
สองกลยุทธ์เพื่อสร้างมัน ปัญหานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองจำนวนของการขนส่ง
ขอมาเป็นระยะให้เพียงพอกับระดับการให้บริการในขณะที่ลด
ความเคลื่อนไหวที่ว่างเปล่าของชุดของยานพาหนะไฟฟ้ามีความจุแบตเตอรี่จำกัด
ที่มีประสิทธิภาพแนวทางแก้ไขตามการเพิ่มประสิทธิภาพไปข้างหน้าของปัญหาย่อยการขนส่ง
เป็นระยะเสนอและตรวจสอบ . การบังคับใช้ของ PRT ) โหมดแสดงผล FRT
และคอมพิวเตอร์ในการเปรียบเทียบกับตัวเลือกการขนส่งอื่น ๆยัง
นำเสนอและอภิปราย