high-compression temperatures to al

high-compression temperatures to allow auto-ignition) as
well as the overall lean combustion ð G 1Þ with which a
diesel engine is operated, leading to better thermodynamic
properties of the working mixture. Automotive diesel
engines are now almost exclusively equipped with a turbocharging
system. This consists of a turbine wheel in the
exhaust manifold, which is powered by the energy still
contained in the exhaust gases, itself driving a compressor
wheel in the intake. Thus, the intake air is compressed
leading to a higher specific power output of the engine as
more fuel can then be injected per cycle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุณหภูมิในการบีบอัดสูงเพื่อให้จุดระเบิดอัตโนมัติ) เป็นเป็น 1Þ ð G เผาไหม้แบบ lean โดยรวมที่ดีเครื่องยนต์ดีเซลดำเนิน นำไปสู่ขอบดีคุณสมบัติของส่วนผสมทำงาน รถยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ตอนนี้โดยเฉพาะพร้อมการ turbochargingระบบ ซึ่งประกอบด้วยล้อกังหันในการท่อไอเสียมากมาย ซึ่งขับเคลื่อน โดยพลังงานยังมีอยู่ในก๊าซไอเสีย ตัวเองขับรถอัดเป็นล้อในการบริโภค ดังนั้น การบีบอัดอากาศบริโภคนำไปสู่ผลลัพธ์เฉพาะพลังงานสูงของเครื่องยนต์เป็นสามารถฉีดเชื้อเพลิงต่อวงจรแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุณหภูมิการบีบอัดสูงเพื่อให้อัตโนมัติจุดระเบิด) รวม
ทั้งการเผาไหม้โดยรวมðยัน? G 1th กับที่
เครื่องยนต์ดีเซลมีการดำเนินการที่นำไปสู่ทางอุณหพลศาสตร์ที่ดีกว่า
คุณสมบัติของส่วนผสมที่ทำงาน ดีเซลยานยนต์
เครื่องยนต์อยู่ในขณะนี้การติดตั้งเกือบเฉพาะกับ turbocharging
ระบบ นี้ประกอบด้วยล้อกังหันใน
ไอเสียซึ่งเป็นที่ขับเคลื่อนโดยพลังงานที่ยังคง
มีอยู่ในก๊าซไอเสียตัวเองขับรถคอมเพรสเซอร์
ล้อในการบริโภค ดังนั้นอากาศที่ถูกบีบอัด
ที่นำไปสู่การส่งออกพลังงานที่เฉพาะเจาะจงสูงของเครื่องยนต์เป็น
เชื้อเพลิงมากขึ้นจากนั้นจะสามารถฉีดต่อวงจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุณหภูมิการบีบอัดสูงเพื่อให้จุดระเบิดรถยนต์ ) ทั้งโดยรวมและปอด
ð  กรัม 1 Þที่
เครื่องยนต์ดีเซลเป็นผู้ดำเนินการ นําไปดีกว่า
คุณสมบัติของส่วนผสมในการทํางาน เครื่องยนต์ดีเซล
ยานยนต์ตอนนี้เกือบเฉพาะพร้อมกับ turbocharging
ระบบ ประกอบด้วยล้อกังหันใน
Manifold ซึ่งขับเคลื่อนโดยพลังงานยังคง
ที่มีอยู่ในก๊าซไอเสีย ตัวเองขับคอมเพรสเซอร์
ล้อในการบริโภค ดังนั้น ปริมาณอากาศที่ถูกอัด
าเฉพาะสูงกว่าพลังงานของเครื่องยนต์ในขณะที่
เชื้อเพลิงมากขึ้นแล้วสามารถฉีดต่อรอบ