Rehabilitation of Western Australia

Rehabilitation of Western Australian coast line areas damaged by 4WD vehicles is expensive, labour intensive and time consuming (Kay and Alder, 1999). If degradation extends on either side of the track itself (Hosier and Eaton, 1980; Cole, 1993) then the total land area degraded by 4WD tracks in the Central Coast Region was 1550km2 in 1965 and 2500km? in 1998. This is a conservative estimate, since impacts may often extend several metres from the track (Kutiel et al., 1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฟื้นฟูชายฝั่งออสเตรเลียตะวันตกบรรทัดพื้นที่เสียหาย โดยรถ 4WD จะมีราคาแพง แรงงานมาก และใช้เวลานาน (เคย์ และ Alder, 1999) ถ้าลดขยายด้านใดด้านหนึ่งของการติดตามตัว (Hosier และเอตัน 1980 โคล 1993) แล้วพื้นที่รวมที่ดินที่เสื่อมโทรม โดย 4WD แทร็กในภูมิภาคชายฝั่งเซ็นทรัลถูก 1550 km 2 ใน 1965 และ 2500 km ในปี 1998 เป็นการประเมินหัวเก่า เนื่องจากผลกระทบอาจมักขยายหลายเมตรจากแทร็ก (Kutiel et al., 1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การฟื้นฟูสมรรถภาพทางทิศตะวันตกของพื้นที่แนวชายฝั่งของออสเตรเลียได้รับความเสียหายโดยรถ 4WD มีราคาแพงแรงงานเข้มข้นและใช้เวลานาน (เคย์และออลเด้อ, 1999) หากการย่อยสลายขยายทั้งสองข้างของแทร็คของตัวเอง (Hosier และอีตัน 1980; โคล 1993) แล้วพื้นที่ทั้งหมดสลายตัวโดย 4WD แทร็คในชายฝั่งภาคกลางเป็น 1550km2 ในปี 1965 และ 2500km? ในปี 1998 นี้เป็นประมาณการอนุรักษ์เนื่องจากผลกระทบมักจะขยายหลายเมตรจากการติดตาม (Kutiel et al., 1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฟื้นฟูพื้นที่เสียหายจากแนวชายฝั่งออสเตรเลียตะวันตก 4WD แพง แรงงาน และเวลานาน ( Kay และ Alder , 1999 ) ถ้าการขยายบนด้านใดด้านหนึ่งของการติดตามตัวเอง ( และ hosier Eaton , 1980 ; โคล , 1993 ) แล้วพื้นที่ทั้งหมดเกือบ 4WD แทร็คในชายฝั่งภาคกลาง คือ 1550km2 ใน 1965 และ 2500km ? ในปี 1998 นี้เป็นประมาณการแบบอนุรักษ์นิยมเนื่องจากผลกระทบมักจะขยายหลายเมตรจากเส้นทาง ( kutiel et al . , 1999 )