29 (8145): What is one purpose of t

29 (8145): What is one purpose of the stator blades in the compressor section of a turbine engine?
A: Stabilize the pressure of the airflow.
B: Control the direction of the airflow.
C: Increase the velocity of the airflow.

30 (8154): Which of the following engine variables is the most critical during turbine engine operation?
A: Compressor inlet air temperature.
B: Compressor RPM.
C: Turbine inlet temperature.

31 (8159): The highest heat-to-metal contact in a jet engine is the
A: burner cans.
B: turbine inlet guide vanes.
C: turbine blades.

32 (8162): Between each row of rotating blades in a turbine engine compressor, there is a row of stationary blades which act to diffuse the air. These stationary blades are called
A: buckets.
B: rotors.
C: stators.

33 (8166): In an axial-flow compressor, one purpose of the stator vanes at the discharge end of the compressor is to
A: straighten the airflow and eliminate turbulence.
B: increase the velocity and prevent swirling and eddying.
C: decrease the velocity, prevent swirling, and decrease pressure.

34 (8174): What is used in turbine engines to aid in stabilization of compressor airflow during low thrust engine operation?
A: Stator vanes and rotor vanes.
B: Variable guide vanes and/or compressor bleed valves.
C: Pressurization and dump valves.

35 (8181): The pressure of subsonic air as it flows through a convergent nozzle
A: increases.
B: decreases.
C: remains constant.

36 (8188): What is the major function of the turbine assembly in a turbojet engine?
A: Directs the gases in the proper direction to the tailpipe.
B: Supplies the power to turn the compressor.
C: Increases the temperature of the exhaust gases.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

29 (8145): หนึ่งวัตถุประสงค์ของใบมีดสเตเตอร์ในส่วนของเครื่องยนต์กังหันคอมเพรสเซอร์คืออะไรตอบ:รักษาเสถียรภาพความดันของลมB:ควบคุมทิศทางการไหลของอากาศC:เพิ่มความเร็วของลม30 (8154): ซึ่งตัวแปรเครื่องมือต่อไปนี้เป็นสำคัญที่สุดระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์กังหันA:คอมเพรสเซอร์อุณหภูมิอากาศB:คอมเพรสเซอร์ RPMC:กังหันอุณหภูมิ31 (8159): ติดต่อโลหะความร้อนสูงในเครื่องบินเจ็ทเป็นการA:เขียนกระป๋องB:ใบพัดกังหันช่องคู่มือC:ใบพัดกังหัน32 (8162): ระหว่างแต่ละแถวของใบพัดในเครื่องยนต์กังหันคอมเพรสเซอร์ มีแถวของใบพัดอยู่กับที่ซึ่งทำหน้าที่ในการกระจายอากาศ ใบมีดเหล่านี้คงจะเรียกว่าตอบ:ถังB:ใบพัดC:นอก33 (8166): ในการไหลตามแนวแกนคอมเพรสเซอร์ หนึ่งใบพัดสเตจบปล่อยของคอมเพรสเซอร์เป็นไปตอบ:ตรงลม และกำจัดความปั่นป่วนB:เพิ่มความเร็ว และป้องกันการหมุนรอบ และ eddyingC:ลดความเร็ว ป้องกันการหมุนรอบ และลดแรงดัน34 (8174): สิ่งที่ใช้ในเครื่องยนต์กังหันเพื่อช่วยในการรักษาเสถียรภาพของการไหลของอากาศอัดระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์แรงขับต่ำA:ใบพัดสเตเตอร์และโรเตอร์ใบพัดB:ใบพัดตัวแปรคู่มือหรือคอมเพรสเซอร์ bleed วาล์วC:วาล์วผจญและถ่ายโอนข้อมูล35 (8181): ความดันของอากาศฟิลเตอร์มันไหลผ่านหัวฉีดองค์กร ตอบ:เพิ่มขึ้นB:ลดC:ยังคงอยู่คง36 (8188): ฟังก์ชันหลักของแอสเซมบลีกังหันในเครื่องยนต์ turbojet คืออะไรตอบ:นำก๊าซในทิศทางที่เหมาะสมเพื่อการ tailpipeB:ใช้พลังงานไปเปิดคอมเพรสเซอร์C:เพิ่มอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

29 (8145): หนึ่งในวัตถุประสงค์ของใบมีดสเตเตอร์ในส่วนคอมเพรสเซอร์ของเครื่องยนต์กังหันคืออะไร?
A: ความมั่นคงความดันของการไหลของอากาศ
B: การควบคุมทิศทางของการไหลของอากาศ
C: เพิ่มความเร็วของการไหลของอากาศ

30 (8154): ซึ่งเครื่องยนต์ของตัวแปรต่อไปนี้เป็นสิ่งสำคัญมากที่สุดในช่วงการทำงานของเครื่องยนต์กังหัน?
A: คอมเพรสเซอร์อุณหภูมิของอากาศที่ไหลเข้า
B: คอมเพรสเซอร์ RPM
C: กังหันอุณหภูมิ

วันที่ 31 (8159): ความร้อนกับโลหะที่สูงที่สุดในการติดต่อไอพ่นเป็น
A: กระป๋องเตา
B: กังหันใบพัดคู่มือขาเข้า
ใบพัดกังหัน: C

32 (8162): ระหว่างแถวของการหมุนใบมีดในคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์กังหันแต่ละมีแถวของใบมีดนิ่งซึ่งทำหน้าที่ในการกระจายอากาศ ใบมีดเครื่องเขียนเหล่านี้เรียกว่า
A: บุ้งกี๋
B: ใบพัด
C: stators

33 (8166): ในแกนอัดไหลวัตถุประสงค์หนึ่งของใบพัดสเตเตอร์ที่ปลายปล่อยของคอมเพรสเซอร์คือ
A: ตรงการไหลของอากาศและขจัดความวุ่นวาย
B: เพิ่มความเร็วและป้องกันการหมุนและ eddying
C: ลดความเร็วป้องกันการหมุนและลดความดัน

34 (8174): สิ่งที่ถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์กังหันเพื่อช่วยในการรักษาเสถียรภาพของการไหลของอากาศคอมเพรสเซอร์ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์แรงผลักดันต่ำ
A: ใบพัดสเตเตอร์และโรเตอร์ใบพัด
B: คู่มือตัวแปรใบพัดและ / หรือมีเลือดออกวาล์วคอมเพรสเซอร์
C: ความดันและวาล์วการถ่ายโอนข้อมูล

35 (8181): ความดันของอากาศเปรี้ยงปร้างเท่าที่จะไหลผ่านมาบรรจบหัวฉีด
A: การเพิ่มขึ้นของ
B: ลดลง
C: คงที่

36 (8188): เป็นหน้าที่หลักของการชุมนุมกังหันเครื่องยนต์ turbojet คืออะไร
A: ผู้อำนวยการก๊าซในทิศทางที่เหมาะสมเพื่อท่อไอเสีย
B: เพาเวอร์ซัพพลายที่จะเปิดคอมเพรสเซอร์
C: เพิ่มอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

29 ( 8145 ) : อะไรคือวัตถุประสงค์ของเตอร์ เลนซ์ในคอมเพรสเซอร์ส่วนของเครื่องยนต์กังหัน ?A : เสถียรภาพแรงดันของการให้B : ควบคุมทิศทางของกระแสลม .C : เพิ่มความเร็วของการให้30 ( 8154 ) ซึ่งต่อไปนี้เครื่องยนต์ตัวแปรสําคัญมากที่สุดคือระหว่างการทำงานเครื่องยนต์กังหัน ?: ลดอุณหภูมิอากาศก่อนเข้าเครื่องอัดอากาศ .B : คอมเพรสเซอร์รอบต่อนาทีC : อุณหภูมิ กังหัน ปากน้ำ31 ( 8159 ) : ความร้อนสูงโลหะติดต่อในเครื่องยนต์ของเครื่องบินคือA : กระป๋องใหม่B : คู่มือท่อใบพัดกังหัน .C : ใบพัด .32 ( ให้การ ) : ระหว่างแต่ละแถวของใบมีดหมุนในเครื่องยนต์กังหันอัดอากาศ มีแถวของเครื่องเขียนเลนซ์ที่ทำเพื่อกระจายอากาศ ใบมีดเครื่องเขียนเหล่านี้เรียกว่าA : ถังB : ใบพัด .C : stators .33 ( 8166 ) : ในเซียลโฟลว์คอมเพรสเซอร์ วัตถุประสงค์หนึ่งของการจบที่สเตเตอร์ใบพัดคอมเพรสเซอร์คือA : ยืดให้ และขจัดความวุ่นวายB : เพิ่มความเร็ว และป้องกันการไหล และ eddying .C : ลดความเร็ว ไม่ให้ไหล และความดันลดลง34 ( ๆ ) : อะไรคือที่ใช้ในเครื่องยนต์กังหันเพื่อช่วยในการไหลเวียนของอากาศในการอัดเครื่องยนต์แทงต่ำA : ใบพัดสเตเตอร์และโรเตอร์ใบพัด .B : ตัวแปร vanes คู่มือและ / หรือบีบเลือดออกวาล์วC : ความดันและวาล์วทิ้ง35 ( 8181 ) : ความดันของอากาศ นอกจากนี้ขณะที่มันไหลผ่านหัวฉีดลู่เข้าA : เพิ่มขึ้นB : ลดลงC : ยังคงคงที่36 ( 8188 ) : อะไรคือหน้าที่ หลักของกังหันประกอบในเครื่องยนต์ turbojet ?: นำก๊าซในทิศทางที่เหมาะสมเพื่อ tailpipe .B : วัสดุสิ้นเปลืองพลังงาน เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์C : เพิ่มอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย .