The effects of upper body orientati

The effects of upper body orientation on neuromuscular control of the leg during cycling are not well understood. Our aim was to investigate the effects of upper body orientation on control of movement of distal leg segments during cycling. We compared three-dimensional leg and foot kinematics and muscle recruitment patterns between upright and aerodynamic riding positions. Comparisons were made between 10 elite cyclists, 10 elite triathletes and 10 novice cyclists. We found that upper body orientation did not influence kinematics of the leg and foot or primary muscle activity (i.e., the main bursts of muscle activity). The aerodynamic riding position was, however, associated with less modulation of muscle activity (i.e., less relaxation of the muscle during secondary muscle activity) and greater coactivity in elite triathletes and novice cyclists. Our results suggest that orientation of the upper body influences neuromuscular control of the leg during cycling in elite triathletes and novice cyclists. The change in muscle recruitment (i.e., the change in how the goal movement was achieved) implies that the ability of the central nervous system to execute the cycling movement in the most skilled manner was adversely influenced by upper body orientation in elite triathletes and novice cyclists. Less modulation of muscle activity and greater coactivation in elite triathletes when cycling in the aerodynamic position, and the similarity of changes shown in elite triathletes and novice cyclists, may be interpreted as further evidence of less skilled control of movement in elite triathletes when compared to cyclists matched for cycling training history.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลกระทบของแนวบนร่างกายในการควบคุมกล้ามเนื้อขาระหว่างขี่จักรยานไม่เข้าใจการใช้งานดี จุดมุ่งหมายของเราคือการ ตรวจสอบผลกระทบของแนวบนร่างกายในการควบคุมการเคลื่อนไหวของส่วนปลายขาในระหว่างการปั่น เราเปรียบเทียบสามมิติขาและเท้า kinematics และกล้ามเนื้อสรรหารูปแบบระหว่างขี่งู และอากาศพลศาสตร์ ทำการเปรียบเทียบระหว่าง 10 ยอดนักปั่นจักรยาน ตีนกบยอด 10 และนักปั่นจักรยานมือใหม่ 10 เราพบว่า บนร่างกายแนวได้อิทธิพล kinematics ของขา และเท้า หรือกล้ามเนื้อหลัก (เช่น การระเบิดหลักของกล้ามเนื้อของอุปกรณ์) อากาศพลศาสตร์ขี่ตำแหน่งเป็น อย่างไรก็ตาม เกี่ยวข้องกับสัญญาณน้อยกว่ากล้ามเนื้อ (เช่น น้อยลงผ่อนคลายของกล้ามเนื้อในระหว่างกล้ามเนื้อรอง) และ coactivity มากขึ้นในเดือนพฤษภาคมยอดและนักปั่นจักรยานมือใหม่ ผลของเราแนะนำว่า วางบนร่างกายมีอิทธิพลต่อการควบคุมกล้ามเนื้อของขาระหว่างการขี่จักรยานในเดือนพฤษภาคมยอดและนักปั่นจักรยานมือใหม่ การเปลี่ยนแปลงในการสรรหาบุคลากรของกล้ามเนื้อ (เช่น การเปลี่ยนแปลงในวิธีการเคลื่อนไหวของเป้าหมายสำเร็จ) หมายความว่า ความสามารถของระบบประสาทส่วนกลางเพื่อดำเนินการเคลื่อนไหวการขี่จักรยานอย่างสุดฝีมือมากได้รับอิทธิพลจากแนวบนร่างกายในเดือนพฤษภาคมยอดและนักปั่นจักรยานมือใหม่ น้อยกว่าสัญญาณของกล้ามเนื้อและ coactivation มากขึ้นในเดือนพฤษภาคมยอดเมื่อขี่จักรยานในตำแหน่งที่อากาศพลศาสตร์ และความคล้ายคลึงของการเปลี่ยนแปลงที่แสดงในเดือนพฤษภาคมยอดและนักปั่นมือใหม่ อาจตีความเป็นหลักฐานเพิ่มเติมการควบคุมทักษะน้อยกว่าในเดือนพฤษภาคมยอดเมื่อเทียบกับนักปั่นที่ตรงกันสำหรับการขี่จักรยานประวัติการฝึกอบรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลกระทบของการปรับร่างกายส่วนบนในการควบคุมกล้ามเนื้อของขาในระหว่างการขี่จักรยานไม่เข้าใจดี จุดมุ่งหมายของเราคือการศึกษาผลกระทบของการปรับร่างกายส่วนบนในการควบคุมการเคลื่อนไหวของกลุ่มขาส่วนปลายในระหว่างการขี่จักรยาน เราเมื่อเทียบกับสามมิติขาและเท้าจลนศาสตร์และรูปแบบการรับสมัครระหว่างกล้ามเนื้อตรงและทางอากาศพลศาสตร์ตำแหน่งขี่ เปรียบเทียบได้ทำระหว่าง 10 นักปั่นจักรยานยอด 10 นักไตรกีฬายอดและนักปั่นจักรยาน 10 สามเณร เราพบว่าการวางแนวบนร่างกายไม่ได้มีอิทธิพลต่อจลนศาสตร์ของขาและกิจกรรมการเดินเท้าหรือกล้ามเนื้อหลัก (คือการระเบิดของกิจกรรมหลักของกล้ามเนื้อ) ตำแหน่งขี่พลศาสตร์ได้ แต่ที่เกี่ยวข้องกับเอฟเอ็มน้อยของกิจกรรมของกล้ามเนื้อ (เช่นการพักผ่อนน้อยตัวของกล้ามเนื้อในระหว่างการออกกำลังกล้ามเนื้อรอง) และ coactivity มากขึ้นในไตรกีฬายอดและนักปั่นจักรยานสามเณร ผลของเราแสดงให้เห็นทิศทางของร่างกายส่วนบนที่มีผลต่อการควบคุมกล้ามเนื้อของขาในระหว่างการขี่จักรยานในไตรกีฬายอดและนักปั่นจักรยานสามเณร การเปลี่ยนแปลงในการรับสมัครของกล้ามเนื้อ (เช่นการเปลี่ยนแปลงในวิธีการเคลื่อนไหวเป้าหมายก็ประสบความสำเร็จ) หมายความว่าความสามารถของระบบประสาทส่วนกลางเพื่อดำเนินการเคลื่อนไหวการขี่จักรยานในลักษณะที่มีฝีมือมากที่สุดได้รับอิทธิพลกระทบจากการวางแนวร่างกายส่วนบนในไตรกีฬายอดและนักปั่นจักรยานสามเณร . เอฟเอ็มน้อยของกิจกรรมของกล้ามเนื้อและ coactivati​​on มากขึ้นในไตรกีฬาที่ยอดเยี่ยมเมื่อขี่จักรยานในตำแหน่งหลักอากาศพลศาสตร์และความคล้ายคลึงกันของการเปลี่ยนแปลงที่แสดงในไตรกีฬายอดและนักปั่นจักรยานมือใหม่อาจตีความได้ว่าหลักฐานเพิ่มเติมของการควบคุมที่มีทักษะน้อยของการเคลื่อนไหวในไตรกีฬาที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับนักปั่นจักรยาน จับคู่กับประวัติศาสตร์การฝึกอบรมการขี่จักรยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลกระทบของการมุ่งเน้นในการควบคุมของกล้ามเนื้อร่างกายส่วนบนของขา ระหว่างจักรยาน ไม่ใช่เข้าใจ เป้าหมายของเราคือเพื่อศึกษาผลของการปฐมนิเทศ ในการควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายส่วนบนของส่วนปลายขาในการปั่นจักรยาน เราเทียบขาและเท้า กล้ามเนื้อแบบสามมิติและการสรรหารูปแบบระหว่างตรงและอากาศพลศาสตร์ขี่ตำแหน่ง การเปรียบเทียบระหว่าง 10 ฝีพายยอด 10 ยอด triathletes และ 10 ฝีพายมือใหม่ เราพบว่า การวางตัวบนไม่มีผลต่อการเคลื่อนที่ของขาและเท้า หรือการทำงานของกล้ามเนื้อหลัก ( เช่น หลักจากการระเบิดของกิจกรรมของกล้ามเนื้อ ) ด้านอากาศพลศาสตร์ขี่ตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม การปรับลดลงของกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับกล้ามเนื้อ ( เช่น น้อยกว่า การผ่อนคลายของกล้ามเนื้อในระหว่างกิจกรรมรองกล้ามเนื้อ ) และ coactivity มากขึ้นใน triathletes และยอดนักปั่นมือใหม่ จากผลการศึกษานี้ การวางแนวของร่างกายส่วนบนอิทธิพลควบคุมส่วนของขา ในระหว่างการขี่จักรยานใน triathletes และยอดนักปั่นมือใหม่ การเปลี่ยนแปลงในการสรรหาของกล้ามเนื้อ ( เช่น การเปลี่ยนวิธีการเป้าหมายเคลื่อนไหวได้บรรลุ ) หมายถึงความสามารถของระบบประสาทการจักรยานเคลื่อนไหวในลักษณะที่มีฝีมือมากที่สุด คือ การทำให้ได้รับอิทธิพลจากร่างกายส่วนบนใน triathletes และยอดนักปั่นมือใหม่ การปรับกิจกรรมของกล้ามเนื้อน้อยลงและเพิ่มยอด coactivation triathletes เมื่อจักรยานในตำแหน่งตามหลักอากาศพลศาสตร์ และความเหมือนกันของการเปลี่ยนแปลงที่แสดงใน triathletes และยอดนักปั่นมือใหม่ อาจจะตีความว่าเป็นหลักฐานเพิ่มเติมของการควบคุมที่มีทักษะน้อยกว่าการเคลื่อนไหว triathletes ยอดเมื่อเทียบกับจักรยานตรงกับประวัติการฝึกอบรมการขี่จักรยาน