Experience indicates that the trial

Experience indicates that the trial weight should be approximately equal to the weight of the rotating parts divided by 10,000. Ideally, the weight should be located 180º plus the lag angle
- in the direction of rotation - from the high spot to counter the unbalance. Therefore, the mass should be attached to the rotor arm nearest this location. In most cases, the lag angle will be unknown and in that event assume it to be 45º. Throughout this bulletin, angles are measured in the direction of unit rotation with respect to rotor arm No. 1 - the reference point.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประสบการณ์ระบุว่า น้ำหนักทดลองควรจะประมาณเท่ากับน้ำหนักของชิ้นส่วนหมุนหาร ด้วย 10000 ดาว น้ำหนักควรจะอยู่ 180º บวกมุมความล่าช้า-ในทิศทางของการหมุน - จากจุดสูงโต้อันนี้ ดังนั้น โดยรวมควรแนบกับแขนใบพัดใกล้ตำแหน่งนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ มุมความล่าช้าจะได้ทราบ และในกรณีที่ สมมติให้เป็น 45º ทั้งนี้ข่าว มุมที่วัดในทิศทางของหน่วยหมุนกับแขนใบพัด 1 หมายเลข-จุดอ้างอิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าน้ำหนักการทดลองควรจะประมาณเท่ากับน้ำหนักของชิ้นส่วนที่หมุนหารด้วย 10,000 จะเป็นการดีที่น้ำหนักควรจะอยู่มุม 180 องศาบวกกับความล่าช้า
- ในทิศทางของการหมุน - จากจุดสูงที่จะตอบโต้ไม่สมดุล ดังนั้นมวลควรจะยึดติดอยู่กับแขนโรเตอร์ใกล้สถานที่นี้ ในกรณีส่วนใหญ่มุมล่าช้าจะไม่รู้จักและในกรณีที่สมมติให้เป็น45º ตลอดข่าวนี้มุมที่วัดในทิศทางของการหมุนหน่วยที่เกี่ยวกับแขนโรเตอร์ฉบับที่ 1 - จุดอ้างอิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่า การทดลอง น้ำหนักน่าจะประมาณเท่ากับน้ำหนักของชิ้นส่วนที่หมุน หารด้วย 10 , 000 ใจกลาง น้ำหนักควรอยู่ที่ 180 ºบวกความล่าช้ามุม
- ในทิศทางของการหมุน - จากจุดสูงที่จะรับมือกับความไม่สมดุล ดังนั้น สื่อมวลชนควรแนบกับแขนที่ใกล้ที่สุดของสถานที่นี้ ในกรณีส่วนใหญ่ความล่าช้าที่มุมจะไม่รู้จัก และในเหตุการณ์ที่ถือว่ามันเป็น 45 º . กระดานข่าวนี้ตลอดมุมที่วัดในทิศทางของการหมุนใบพัดแขนหน่วยต่อ 1 - จุดอ้างอิง