In this mode, aircraft depart towar

In this mode, aircraft depart towards the west and approach from the east over London, thereby minimising the impact of noise on the most densely populated areas. Heathrow's two runways generally operate in segregated mode, whereby arriving aircraft are allocated to one runway and departing aircraft to the other. To further reduce noise nuisance to people beneath the approach and departure routes, the use of runways 27R and 27L is swapped at 15:00 each day if the wind is from the west. When landings are easterly there is no alternation; 09L remains the landing runway and 09R the departure runway due to the legacy of the now rescinded Cranford Agreement, pending taxiway works to allow the roles to be reversed. Occasionally, landings are allowed on the nominated departure runway, to help reduce airborne delays and to position landing aircraft closer to their terminal, reducing taxi times.

Night-time flights at Heathrow are subject to restrictions. Between 23:00 and 07:00, the noisiest aircraft (rated QC/8 and QC/16) cannot be scheduled for operation. In addition, during the night quota period (23:30–06:00) there are four limits:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในโหมดนี้ อากาศยานขาออกไปทางตะวันตกและแนวทางจากตะวันออกผ่านลอนดอน ผล minimising ผลกระทบด้านเสียงในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดไป โดยทั่วไปของฮีทสองรันเวย์มีในโหมดจำแนก โดยเครื่องบินเดินทางเข้ามาปันส่วนให้กับเครื่องบินรันเวย์และออกเดินทางไปยังอีกหนึ่ง เพื่อลดเสียงรบกวนคนใต้วิธีและเดินเส้นทาง การใช้รันเวย์ 27R และ 27L จะสลับเวลา 15:00 แต่ละวันว่าลมตะวันตก เมื่อ landings easterly มีไม่ alternation 09L ยังคง ลงจอดรันเวย์และรันเวย์ออกจากมรดกของ rescinded ตอนนี้แครนฟอร์ดข้อตกลง taxiway ที่ค้างอยู่ทำให้บทบาทที่จะกลับรายการ 09R บางครั้ง landings ได้ บนรัน เวย์ระดับบุคคล เพื่อช่วยลดความล่าช้าทางอากาศ และตำแหน่งที่เชื่อมโยงไปถึงเครื่องบินใกล้กับเทอร์มินัลของตน ลดเวลาแท็กซี่เที่ยวบินเวลากลางคืนที่ฮีทโธรว์จะ มีข้อจำกัด 07:00 และ 23:00 อากาศยานทาง (ได้รับคะแนน QC/8 และ QC/16) ไม่สามารถจัดกำหนดการสำหรับการดำเนินงาน นอกจากนี้ ช่วงคืนโควตา (23:30 06:00) มีมีขีดจำกัด 4:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในโหมดนี้เครื่องบินออกไปทางทิศตะวันตกและวิธีการจากทางทิศตะวันออกเหนือลอนดอนซึ่งจะช่วยลดผลกระทบของเสียงในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุด รันเวย์สอง Heathrow โดยทั่วไปทำงานในโหมดแยกโดยเครื่องบินมาถึงจะถูกจัดสรรให้กับรันเวย์และเครื่องบินออกเดินทางไปที่อื่น ๆ เพื่อลดความรำคาญเสียงกับคนใต้วิธีการและเส้นทางการเดินทาง, การใช้รันเวย์ 27R และ 27L จะสลับเวลา 15:00 ในแต่ละวันถ้าลมจากทิศตะวันตก เมื่อเพลย์มาจากทิศตะวันออกไม่มีการสลับ; 09L รันเวย์ยังคงเชื่อมโยงไปถึงและรันเวย์ 09R ออกเดินทางเนื่องจากมรดกของงดตอนนี้ข้อตกลง Cranford รอ taxiway ทำงานเพื่อให้มีบทบาทสำคัญที่จะย้อนกลับ เป็นครั้งคราว, เพลย์จะได้รับอนุญาตบนรันเวย์เดินทางเสนอชื่อเข้าชิงเพื่อช่วยลดความล่าช้าในอากาศและเครื่องบินเชื่อมโยงไปถึงตำแหน่งที่ใกล้ชิดกับขั้วของพวกเขาลดเวลารถแท็กซี่. เที่ยวบินในเวลากลางคืนที่ Heathrow อยู่ภายใต้ข้อ จำกัด ระหว่าง 23:00 และ 07:00 อากาศยานเสียงรบกวน (จัดอันดับ QC / 8 และ QC / 16) ไม่สามารถกำหนดเวลาสำหรับการดำเนินงาน นอกจากนี้ในช่วงเวลาที่โควต้าคืน (23: 30-06: 00) มีสี่ข้อ จำกัด :

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในโหมดนี้ เครื่องบินออกเดินทางไปยังทิศตะวันตกและวิธีการจากตะวันออกไปลอนดอน เพื่อลดผลกระทบของสัญญาณรบกวนในพื้นที่ที่ประชากรหนาแน่นที่สุด . ฮีทโธรว์ 2 สะพาน โดยทั่วไปใช้ในการแยกโหมด ซึ่งมาถึงเครื่องบินจะจัดสรรให้หนึ่งนาง และออกจากเครื่องบินให้อื่น ๆเพื่อลดเสียงรบกวน ผู้คนภายใต้วิธีการและเส้นทางการเดินทาง การใช้ และเป็นสะพาน 27r 27l สลับที่ 15 : 00 ในแต่ละวัน ถ้าลมมาจากทางทิศตะวันตก ไปทางทิศตะวันออกเมื่อเหยียบจะไม่มีการสลับ ; 09l ยังคงจอดรันเวย์ทางวิ่ง 09R และออกเดินทางจากมรดกที่ตอนนี้ยกเลิกข้อตกลง Cranford ,พิจารณาบุหงันทำงานเพื่อให้บทบาทต้องกลับ บางครั้ง ที่ได้รับอนุญาต ในการออกเดินทางจากรันเวย์ เพื่อช่วยลดความล่าช้าและตำแหน่งเครื่องบินลงจอดใกล้อาคารของพวกเขาลดเวลาแท็กซี่

คืนเวลาเที่ยวบินที่สนามบิน Heathrow มีข้อจํากัด และระหว่าง 00 : 00 07 : 00 ,เครื่องบินเสียงดังที่สุดใน QC และ QC / 8 / 16 ) ไม่สามารถกําหนดสําหรับการดําเนินการ นอกจากนี้ ในช่วงกลางคืน โควตางวด ( 23 : 30 – 06 ) มี 4 ข้อ :