The authors concluded that on-stree

The authors concluded that on-street parking controls could, if combined with
restrictive off-street provision (and improved public transport), reduce the number of
commuter trips by private car. Furthermore the results could be transferable elsewhere
but that the scale of the impacts would be related to site-specific factors, particularly the
demand for on-street residential parking space.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้เขียนสรุปว่าบนถนนที่จอดรถสามารถควบคุมถ้ารวมกับ
บทบัญญัติปิดถนน-เข้มงวด (และระบบขนส่งสาธารณะที่ดีขึ้น) ลดจำนวน
ทริปพร็อพโดยรถยนต์ส่วนตัว นอกจากนี้ผลอาจจะโอนที่อื่น
แต่ที่ขนาดของผลกระทบที่จะได้รับการที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยที่เว็บไซต์เฉพาะโดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้องการ
สำหรับพื้นที่จอดรถบนถนนที่อยู่อาศัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้เขียนสรุปว่า สามารถควบคุมการจอดรถบนถนน ถ้ารวมกับ
สำรอง off-street จำกัด (และปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ), ลดจำนวน
ทริโดยสารรถยนต์ส่วนตัว นอกจากนี้ ผลอาจโอนอื่น ๆ
แต่ว่าขนาดของผลกระทบจะเกี่ยวข้องกับปัจจัยเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการ
ความต้องการพื้นที่จอดรถที่พักอาศัยบนถนนได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้เขียนได้กล่าวสรุปว่าการควบคุมที่จอดรถในถนนไม่สามารถหากรวมกับการปิด - ถนน
จำกัด(และบริการรับส่งสาธารณะปรับปรุง)ลดจำนวนของการเดินทาง
คอมมิวเตอร์โดยรถยนต์ส่วนตัว ยิ่งไปกว่านั้นผลการที่จะไม่สามารถถ่ายโอนได้ในที่อื่นๆ
แต่ที่ขนาดของผลกระทบที่อาจจะมีความสัมพันธ์กับปัจจัยเฉพาะไซต์โดยเฉพาะ
ความต้องการใช้พื้นที่ที่จอดรถพักบนถนน