For nearly all of its 94-year histo

For nearly all of its 94-year history, plumbing fixture manufacturer TOTO Global Group relied on steady, organic growth and sound management to build a supply chain that reliably supported $5.1 billion in annual sales and the movement of more than 60 million plumbing fixtures worldwide.
The onset of the global recession in 2008, however, drove TOTO Global Group to begin considering logistics operations improvements.
"A crisis mode prevailed at the time," recalls Sean Pope, senior manager for transportation logistics at TOTO USA, the North American division of the Kitakyushu, Japan-based firm. "Market pressures included capacity constraints, new carrier safety regulations, and fuel costs, which rose dramatically just as the economy was slowing down.
"With these factors in mind, we wanted to concentrate our energies, particularly when we put out bids for transportation and logistics services," he adds.
TOTO USA had never issued a traditional annual logistics network bid before, but by 2010, the company realized it had an opportunity to cut transport costs.
"Our goal was to contain costs while maintaining great service," Pope says. "However, we weren't sure how actively we should pursue transportation bids for 2011. We didn't usually put the entire network out to bid every 12 months; we'd typically focus on small subsets of the business throughout the year.
"There was also great uncertainty about supply and demand," he continues. "After considering all the factors, we decided the best way to make sure we were on solid ground was to do some benchmarking of our transport costs."

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกือบทั้งหมดของประวัติปี 94 ประปาแข่งผู้ผลิต TOTO สากล กลุ่มอาศัยเจริญเติบโตมั่นคง อินทรีย์และจัดการเสียงเพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ได้สนับสนุน 5.1 พันล้านเหรียญในการขายประจำปีและการเคลื่อนไหวของส่วนควบไฟฟ้ามากกว่า 60 ล้านทั่วโลกเริ่มมีอาการของภาวะถดถอยทั่วโลกในปี 2008 ขับรถอย่างไรก็ตาม TOTO กลุ่มส่วนกลางจะเริ่มพิจารณาปรับปรุงการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์"โหมดวิกฤตแผ่ขยายไปในเวลา เรียกคืนฌอนสมเด็จพระสันตะปาปา ขนส่งโลจิสติกส์ที่ TOTO ประเทศสหรัฐอเมริกา อเมริกาเหนือส่วนของคิตะกีวชู ญี่ปุ่นใช้บริษัทผู้จัดการอาวุโส "ตลาดดันจำกัดกำลังการผลิตรวม กฎระเบียบความปลอดภัยขนส่งใหม่ และต้น ทุนเชื้อเพลิง ซึ่งกุหลาบอย่างมากเหมือนกับเศรษฐกิจชะลอตัวลง"ด้วยปัจจัยเหล่านี้ในจิตใจ เราต้องการเข้มข้นของพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราดับประมูลขนส่งและโลจิสติกส์ บริการ" เขาเพิ่มขึ้นสหรัฐอเมริกา TOTO มีไม่ออกดั้งเดิมปีโลจิสติกส์เครือข่ายเสนอก่อน แต่ 2010 บริษัทรับรู้จะมีโอกาสที่จะตัดต้นทุนขนส่ง"เป้าหมายของเราคือการ มีต้นทุนในขณะที่รักษาดี กล่าวว่า สมเด็จพระสันตะปาปา "อย่างไรก็ตาม เราไม่แน่ใจว่าอย่างไรเราควรติดตามขนส่งประมูล 2011 เรามักจะไม่ได้วางเครือข่ายทั้งหมดออกเสนอทุก 12 เดือน โดยทั่วไปเราจะมุ่งเน้นในชุดย่อยขนาดเล็กของธุรกิจตลอดทั้งปี"ถูกดีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอุปสงค์และอุปทาน เขาดำเนินต่อไป "หลังจากพิจารณาปัจจัยทั้งหมด เราตัดสินใจวิธีดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่า เราอยู่บนพื้นดินแข็งไม่ทำบางการแข่งขันต้นทุนขนส่งของเรา"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกือบทั้งหมดของประวัติศาสตร์ 94 ปีของผู้ผลิตติดตั้งประปาโต้กรุ๊ปทั่วโลกพึ่งพามั่นคงเจริญเติบโตอินทรีย์และการจัดการเสียงในการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือได้รับการสนับสนุน 5100000000 $ ในยอดขายประจำปีและการเคลื่อนไหวของมากกว่า 60 ล้านติดตั้งประปาทั่วโลก
เริ่มมีอาการของภาวะถดถอยทั่วโลกในปี 2008 แต่ขับรถโตโต้ทั่วโลกกลุ่มที่จะเริ่มต้นการพิจารณาปรับปรุงการดำเนินงานโลจิสติก.
โหมด "วิกฤตชนะในเวลาเดียวกัน" ฌอนสมเด็จพระสันตะปาปาผู้จัดการอาวุโสสำหรับการขนส่งโลจิสติกที่โตโต้สหรัฐอเมริกาส่วนในอเมริกาเหนือ Kitakyushu บริษัท ญี่ปุ่นตาม "แรงกดดันตลาดรวม จำกัด กำลังการผลิต, กฎระเบียบความปลอดภัยใหม่ให้บริการและค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นเดียวกับเศรษฐกิจได้รับการชะลอตัวลง.
"ด้วยปัจจัยเหล่านี้ในใจเราต้องการที่จะมีสมาธิพลังงานของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรานำเอามาเสนอราคาสำหรับการขนส่งและ บริการโลจิสติก "เขากล่าวเสริม.
โตโต้สหรัฐอเมริกาไม่เคยออกเสนอราคาแบบดั้งเดิมเครือข่ายโลจิสติกประจำปีก่อน แต่ในปี 2010 บริษัท ฯ ได้ตระหนักว่ามันมีโอกาสที่จะลดค่าใช้จ่ายการขนส่ง.
"เป้าหมายของเราคือการมีค่าใช้จ่ายในขณะที่รักษาบริการที่ดีเยี่ยม" สมเด็จพระสันตะปาปา กล่าวว่า "แต่เราไม่แน่ใจว่าวิธีการอย่างแข็งขันเราควรจะดำเนินการเสนอราคาการขนส่งสำหรับปี 2011 เราไม่ได้มักจะนำเครือข่ายทั้งหมดออกจะเสนอราคาทุก 12 เดือน. เรามักจะต้องการมุ่งเน้นการย่อยขนาดเล็กของธุรกิจตลอดทั้งปี.
"มีความไม่แน่นอนที่ดีนอกจากนี้ยังเป็นเรื่องของอุปสงค์และอุปทาน" เขายังคง "หลังจากพิจารณาปัจจัยทั้งหมดที่เราตัดสินใจวิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าเราอยู่บนพื้นดินแข็งคือการทำเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการขนส่งของเราบาง."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกือบทั้งหมดของประวัติศาสตร์ของ 94 ปี ไฟฟ้าผู้ผลิตโคมโตโต้โลกกลุ่มอาศัยคงที่การเจริญเติบโตอินทรีย์ และการจัดการเสียงเพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อถือสนับสนุน $ 5.1 พันล้านดอลลาร์ในการขายประจำปี และการเคลื่อนไหวของส่วนควบงานทั่วโลกกว่า 60 ล้าน .
onset ของภาวะถดถอยทั่วโลกในปี 2008 อย่างไรก็ตามขับรถโตโต้โลกกลุ่มเริ่มพิจารณาการจัดการการดำเนินงานการปรับปรุง .
" วิกฤตโหมดมีชัยในเวลา " เล่าว่า ฌอน โป๊ป ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายโลจิสติกส์ ขนส่ง โตโต้ สหรัฐอเมริกา กองอเมริกาเหนือของคิตะกีวชูญี่ปุ่นตามบริษัท” สำหรับตลาดรวมข้อจำกัดความสามารถใหม่ขนส่งกฎระเบียบความปลอดภัย และต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะที่เศรษฐกิจชะลอตัวลง .
" ด้วยปัจจัยเหล่านี้ในใจเราต้องการสมาธิพลังของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราใส่การเสนอราคาสำหรับการขนส่งและโลจิสติกส์ " เขาเพิ่ม สหรัฐอเมริกา
โตโต้เคยออกแบบดั้งเดิมประจำปีเครือข่ายโลจิสติกการเสนอราคาก่อน แต่โดยปี 2553 บริษัทรับรู้มัน มีโอกาสที่จะลดต้นทุนการขนส่ง
" เป้าหมายของเรา คือ การมีต้นทุนการบริการที่ดีเยี่ยม " สมเด็จพระสันตะปาปากล่าวว่า . " แต่เราไม่รู้ว่าอย่างเราควรจะติดตามการขนส่งการเสนอราคาสำหรับ 2011 เราไม่ได้มักจะวางเครือข่ายทั้งหมดออกประมูลทุก 12 เดือน เราก็มักจะเน้นส่วนย่อยเล็กของธุรกิจตลอดทั้งปี .
" ยังมีความไม่แน่นอนที่ดีเกี่ยวกับอุปสงค์และอุปทาน " เขาอย่างต่อเนื่อง" หลังจากพิจารณาปัจจัยทั้งหมด เราตัดสินใจวิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าเราอยู่บนพื้นแข็งก็จะเปรียบเทียบต้นทุนการขนส่งของเรา . "