The financial crisis demonstrated t

The financial crisis demonstrated the need for a new approach to financial regulation and major changes to the Bank came into force on 1 April 2013. The Financial Services Act 2012 established an independent Financial Policy Committee (FPC), a new prudential regulator as a subsidiary of the Bank, and created new responsibilities for the supervision of financial market infrastructure.

The Financial Policy Committee (FPC) contributes to the achievement of the Bank’s financial stability objective. It is charged with taking action to remove or reduce systemic risks with a view to protecting and enhancing the resilience of the UK financial system. The Committee has a secondary objective to support the economic policy of the Government.

The Prudential Regulation Authority (PRA) is responsible for the supervision of banks, building societies and credit unions, insurers and major investment firms. In total the PRA regulates around 1,700 financial firms. The PRA has a general objective to promote the safety and soundness of these firms and – specifically for insurers – contributes to the securing of an appropriate degree of protection for policyholders.

The Bank is responsible for the supervision of key post-trade financial market infrastructures, including securities settlement systems, central counterparties, and recognised payment systems. Since financial markets rely on continuity of the services that these systems provide, the supervision of financial market infrastructures links closely with the Bank’s financial stability objective.

The regulatory system in the United Kingdom is not designed, however, to ensure that no firm ever fails. Resolution is the process by which the authorities can intervene to manage the failure of a bank, building society, central counterparty or certain types of investment firm. In the Bank this work is led by the Resolution Directorate.


The strategy consists of a variety of measures, including the following:

Global strategy
Formulating a world-leading, advanced domestic market focusing on global challenges including environmental and energy limitation, as well as encouraging global operational presence :

Encouraging global operational presence (strategically utilizing EPAs and other international frameworks);
Stimulating domestic markets (revision of motor vehicle taxation, etc.);
Promoting next-generation vehicles (creation of initial demand, acceleration of infrastructure development); and
Promoting research and development of innovative internal combustion engines.
Strategy towards creating a comprehensive business model utilizing a social system centered on vehicles.
Addressing a variety of challenges, including an aging society, urbanization, environmental issues, and disaster control, utilizing a social system centered on vehicle so as to produce new sources of competitiveness which will drive the industry to hold a leading position in the world:

Automated driving (development of hazard anticipation and avoidance technologies, international standardization of the technologies, and study for legal and regulatory issues; and
Big data/information services (study for a new business model).
Strategy for research, development, and human resources
Conducting efforts for strategic selection and concentration as well as for developing R&D and production systems, while enhancing collaboration frameworks through industry-academia partnership, amid growing needs for cost reduction, diversification of automobile models, and expansion of technology fields concerned:

Enhancing collaboration frameworks (identification of six prioritized fields, specification of the areas in which they collaborate, and formulation of a road map); and
Pursuing coexistence and co-prosperity between the automobile industry and the automobile parts, components and materials industry (support for the global niche top companies, promotion of appropriate transactions of the auto industry, developing structure for compliance relating to the competition laws).
Strategies for motorbikes, buses, trucks, forklifts, and wheeled devices for transportation
Challenges and measures for overcoming the challenges for industries concerning motorbikes, busses, trucks, forklifts, and wheeled devices for transportation were compiled.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต้องการวิธีการกฎระเบียบทางการเงินใหม่แสดงให้เห็นว่าวิกฤตการเงิน และธนาคารการเปลี่ยนแปลงสำคัญมาใช้บังคับใน 1 2013 เมษายน 2012 พระราชบัญญัติบริการการเงินสร้างความอิสระทางการเงินนโยบายคณะกรรมการ (FPC), เครื่องปรับลมพรูเดนเชียลใหม่เป็นบริษัทในเครือของธนาคาร และสร้างความรับผิดชอบกำกับดูแลโครงสร้างพื้นฐานของตลาดการเงินใหม่ คณะกรรมการนโยบายการเงิน (FPC) สนับสนุนความสำเร็จของวัตถุประสงค์ความมั่นคงทางการเงินของธนาคาร มันโดนดำเนินการเอาออก หรือลดความเสี่ยงระบบมุมมองปกป้อง และเพิ่มความยืดหยุ่นของระบบการเงินของสหราชอาณาจักร คณะกรรมการมีวัตถุประสงค์รองเพื่อสนับสนุนนโยบายเศรษฐกิจของรัฐบาล อำนาจบังคับพรูเดนเชียล (พระ) รับผิดชอบในการกำกับดูแลของธนาคาร อาคารสมาคม และสหภาพแรงงานสินเชื่อ ญี่ปุ่น และบริษัทลงทุนที่สำคัญ รวม พระกำหนดประมาณ 1700 บริษัททางการเงิน พระมีวัตถุประสงค์ทั่วไปเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยและความสมบูรณ์ของบริษัทเหล่านี้ และ – สำหรับญี่ปุ่น – สนับสนุนการรักษาความปลอดภัยการป้องกัน policyholders ในระดับที่เหมาะสม ธนาคารรับผิดชอบในการกำกับดูแลโครงสร้างพื้นฐานของตลาดการเงินการค้าหลังคีย์ ระบบการชำระเงินหลักทรัพย์ เซ็นทรัล counterparties และระบบการชำระเงินที่รับการยอมรับ เนื่องจากตลาดการเงินอาศัยความต่อเนื่องของบริการที่ให้เหล่านี้ การกำกับดูแลของตลาดการเงินเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานอย่างใกล้ชิดกับวัตถุประสงค์ความมั่นคงทางการเงินของธนาคาร ระบบบังคับในสหราชอาณาจักรจะไม่ได้ออกแบบ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่า บริษัทไม่เคยล้มเหลว แก้ปัญหาเป็นกระบวนการซึ่งเจ้าหน้าที่สามารถแทรกแซงจัดการความล้มเหลวของธนาคาร อาคารสมาคม คู่สัญญากลาง หรือบางชนิดของการลงทุนของบริษัท ธนาคารนำงานนี้ โดยคณะกรรมการด้านความละเอียดกลยุทธ์ประกอบด้วยความหลากหลายของมาตรการ ต่อไปนี้:กลยุทธ์ระดับโลกFormulating โลกชั้นนำ ตลาดภายในประเทศเน้นความท้าทายระดับโลกรวมทั้งสิ่งแวดล้อมและพลังงานจำกัด ตลอดจนส่งเสริมการดำเนินงานอยู่ทั่วโลกขั้นสูง:ส่งเสริมสถานะการดำเนินงานสากล (กลยุทธ์ใช้ EPAs และกรอบนานาชาติอื่น);กระตุ้นตลาดภายในประเทศ (ปรับปรุงภาษีรถยนต์ ฯลฯ);ส่งเสริมรถยนต์รุ่นต่อไป (การสร้างความต้องการเริ่มต้น การเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน); และส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในนวัตกรรมกลยุทธ์สู่การสร้างแบบจำลองทางธุรกิจที่ครอบคลุมที่ใช้ระบบสังคมแปลกบนยานพาหนะกำหนดความหลากหลายของความท้าทาย การสังคมอายุ เป็น ปัญหาสิ่งแวดล้อม และ ควบคุมความเสียหาย ใช้ระบบสังคมแปลกบนรถเพื่อผลิตแหล่งใหม่ของการแข่งขันซึ่งจะอุตสาหกรรมเพื่อเก็บตำแหน่งชั้นนำในโลก:อัตโนมัติขับรถ (พัฒนาความคาดหมายอันตราย และหลีกเลี่ยงเทคโนโลยี เทคโนโลยี การศึกษากฎหมาย และกฎระเบียบปัญหา มาตรฐานนานาชาติ และใหญ่หนังข้อมูลบริการ (ศึกษาสำหรับรูปแบบธุรกิจใหม่)กลยุทธ์การวิจัย พัฒนา และทรัพยากรมนุษย์ดำเนินความพยายามเชิงกลยุทธ์เลือกและสมาธิเป็นอย่างดีสำหรับการพัฒนา R & D และผลิตระบบ ในขณะที่กรอบความร่วมมือผ่านหุ้นส่วนอุตสาหกรรม academia ท่ามกลางการเติบโตความต้องการในการลดต้นทุน เพิ่มวิสาหกิจของโมเดลรถยนต์ และขยายตัวของเทคโนโลยีเกี่ยวข้อง:เพิ่มกรอบความร่วมมือ (รหัสหกจัดระดับความสำคัญฟิลด์ ข้อมูลจำเพาะของพื้นที่ที่พวกเขาร่วมมือ และพัฒนาแผนที่ถนน); และใฝ่หามีอยู่ร่วมกันและความเจริญร่วมระหว่างอุตสาหกรรมรถยนต์และรถยนต์ชิ้นส่วน ชิ้นส่วน และวัสดุอุตสาหกรรม (สนับสนุนบริษัทชั้นกลางโพรง โปรโมชั่นของธุรกรรมที่เหมาะสมของอุตสาหกรรมยานยนต์ การพัฒนาโครงสร้างการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายการแข่งขัน)กลยุทธ์สำหรับรถมอเตอร์ไซด์ รถบัส รถบรรทุก รถยก และอุปกรณ์ล้อสำหรับการขนส่งความท้าทายและมาตรการขจัดหมดสิ้นความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซด์ คำ รถบรรทุก รถยก และอุปกรณ์ล้อสำหรับการขนส่งถูกคอมไพล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิกฤตการณ์ทางการเงินที่แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการใช้วิธีการใหม่ในการควบคุมทางการเงินและการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในธนาคารมาใช้บังคับในวันที่ 1 เมษายน 2013 ให้บริการทางการเงินที่จัดตั้งขึ้นตามพระราชบัญญัติ 2012 อิสระคณะกรรมการนโยบายการเงิน (FPC) กำกับดูแลระมัดระวังใหม่เป็น บริษัท ย่อยของ ธนาคารและสร้างความรับผิดชอบใหม่สำหรับการกำกับดูแลของโครงสร้างพื้นฐานของตลาดการเงิน. คณะกรรมการนโยบายการเงิน (FPC) ก่อให้เกิดความสำเร็จของวัตถุประสงค์ความมั่นคงทางการเงินของธนาคาร มันถูกกล่าวหาว่ามีการดำเนินการที่จะลบหรือลดความเสี่ยงในระบบที่มีมุมมองในการปกป้องและเสริมสร้างความยืดหยุ่นของระบบการเงินของสหราชอาณาจักร คณะกรรมการมีวัตถุประสงค์รองเพื่อสนับสนุนนโยบายเศรษฐกิจของรัฐบาล. อำนาจระเบียบพรูเด็นเชีย (PRA) เป็นผู้รับผิดชอบในการกำกับดูแลของธนาคาร, การสร้างสังคมและสหภาพเครดิต, บริษัท ประกันและ บริษัท การลงทุนที่สำคัญ รวม PRA ควบคุมรอบ 1,700 บริษัท การเงิน PRA มีวัตถุประสงค์ทั่วไปเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยและความมั่นคงของ บริษัท เหล่านี้และ - โดยเฉพาะสำหรับผู้ประกันตน -. ก่อให้เกิดการรักษาความปลอดภัยของระดับที่เหมาะสมของการป้องกันสำหรับกรมธรรม์ธนาคารเป็นผู้รับผิดชอบในการกำกับดูแลของการโพสต์การค้าที่สำคัญโครงสร้างพื้นฐานของตลาดการเงิน รวมทั้งระบบการชำระราคาหลักทรัพย์คู่กลางและระบบการชำระเงินได้รับการยอมรับ เนื่องจากตลาดการเงินพึ่งพาความต่อเนื่องของบริการที่ระบบเหล่านี้ให้การกำกับดูแลของตลาดการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินอย่างใกล้ชิดกับวัตถุประสงค์ความมั่นคงทางการเงินของธนาคาร. ระบบการกำกับดูแลในสหราชอาณาจักรไม่ได้ถูกออกแบบ แต่เพื่อให้แน่ใจว่า บริษัท ไม่เคยล้มเหลว ความละเอียดเป็นขั้นตอนที่เจ้าหน้าที่สามารถแทรกแซงการจัดการความล้มเหลวของธนาคาร, การสร้างสังคมคู่สัญญากลางหรือบางประเภทของการลงทุนของ บริษัท ในธนาคารงานนี้นำโดยมติที่ประชุมคณะกรรมการ. กลยุทธ์ประกอบด้วยความหลากหลายของมาตรการรวมถึงต่อไปนี้: กลยุทธ์ทั่วโลกกำหนดชั้นนำของโลก, ตลาดในประเทศที่ทันสมัยมุ่งเน้นไปที่ความท้าทายทั่วโลกรวมทั้งข้อ จำกัด ด้านสิ่งแวดล้อมและพลังงานเช่นเดียวกับการให้กำลังใจ การแสดงตนในการดำเนินงานทั่วโลก: ส่งเสริมการแสดงตนในการดำเนินงานทั่วโลก (กลยุทธ์การใช้ EPAs และกรอบระหว่างประเทศอื่น ๆ ) กระตุ้นตลาดในประเทศ (ปรับปรุงการจัดเก็บภาษีรถมอเตอร์ ฯลฯ ); ส่งเสริมยานพาหนะรุ่นต่อไป (การสร้างความต้องการเริ่มต้นการเร่งความเร็วของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน); และการส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เป็นนวัตกรรมใหม่. กลยุทธ์ต่อการสร้างรูปแบบธุรกิจที่ครอบคลุมการใช้ระบบสังคมแน่นิ่งอยู่บนยานพาหนะ. Addressing ความหลากหลายของความท้าทายรวมทั้งสังคมผู้สูงอายุ, การกลายเป็นเมืองปัญหาสิ่งแวดล้อมและการควบคุมภัยพิบัติ, การใช้ระบบสังคม มีศูนย์กลางอยู่ที่ยานพาหนะเพื่อผลิตแหล่งใหม่ของการแข่งขันซึ่งจะผลักดันอุตสาหกรรมที่จะถือเป็นผู้นำในโลก: ขับรถอัตโนมัติ (การพัฒนาของความคาดหมายอันตรายและเทคโนโลยีที่หลีกเลี่ยงมาตรฐานสากลของเทคโนโลยีและการศึกษาสำหรับประเด็นทางกฎหมายและกฎระเบียบ; และบิ๊กข้อมูล / บริการข้อมูล (การศึกษาสำหรับรูปแบบธุรกิจใหม่). กลยุทธ์การวิจัยพัฒนาและทรัพยากรมนุษย์การดำเนินความพยายามในการเลือกเชิงกลยุทธ์และความเข้มข้นเช่นเดียวกับการพัฒนา R & D และระบบการผลิตในขณะที่การเสริมสร้างกรอบการทำงานร่วมกันผ่านการเป็นหุ้นส่วนอุตสาหกรรมภาคการศึกษา ท่ามกลางความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการลดค่าใช้จ่าย, ความหลากหลายของรูปแบบรถยนต์และการขยายตัวของสาขาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง: การเสริมสร้างความร่วมมือกรอบ (บัตรประจำตัวของหกสาขาจัดลำดับความสำคัญสเปคของในพื้นที่ที่พวกเขาทำงานร่วมกันและการกำหนดแผนที่ถนน); และติดตามการอยู่ร่วมกันและความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันระหว่างอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ชิ้นส่วนและวัสดุอุตสาหกรรม (การสนับสนุนสำหรับ บริษัท ชั้นนำระดับโลกเฉพาะโปรโมชั่นของการทำธุรกรรมที่เหมาะสมของอุตสาหกรรมยานยนต์, การพัฒนาโครงสร้างการปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายการแข่งขัน). กลยุทธ์ สำหรับรถมอเตอร์ไซด์, รถโดยสาร, รถบรรทุก, รถยก, และอุปกรณ์ล้อสำหรับการขนส่งความท้าทายและมาตรการในการเอาชนะความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับรถมอเตอร์ไซด์, รถบัส, รถบรรทุก, รถยก, และอุปกรณ์ล้อสำหรับการขนส่งถูกรวบรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิกฤตการณ์ทางการเงินที่แสดงให้เห็นถึงความต้องการวิธีการใหม่ในการควบคุมทางการเงินและการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญไปยังธนาคาร มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 เมษายน 2556 พระราชบัญญัติบริการทางการเงิน 2012 ก่อตั้งคณะกรรมการอิสระนโยบายทางการเงิน ( FPC ) ใหม่ , พรูเด็นเชียล ควบคุม เป็น บริษัท ย่อยของธนาคาร และสร้างความรับผิดชอบใหม่สำหรับการดูแลโครงสร้างพื้นฐานของตลาดการเงิน

คณะกรรมการนโยบายการเงิน ( FPC ) ก่อให้เกิดผลสัมฤทธิ์ของวัตถุประสงค์ของธนาคาร มีความมั่นคงทางการเงิน มันเป็นค่าใช้จ่ายกับการกระทำที่จะลบหรือลดกลุ่มเสี่ยงที่มีมุมมองที่จะปกป้องและเสริมสร้างความยืดหยุ่นของ UK ทางการเงินของระบบ คณะกรรมการมีเป้าหมายที่จะสนับสนุนนโยบายเศรษฐกิจของรัฐบาล

อำนาจในการควบคุมความเสี่ยง ( พระ ) เป็นผู้รับผิดชอบในการดูแลของธนาคาร , สหภาพเครดิตและ บริษัท ประกันสังคมอาคาร , และ บริษัท การลงทุนที่สำคัญ รวมพระควบคุมประมาณ 1700 ทางการเงินของบริษัทพระมีวัตถุประสงค์ทั่วไปเพื่อส่งเสริมความปลอดภัยและความสมบูรณ์ของ บริษัท เหล่านี้และโดยเฉพาะสำหรับ บริษัท ประกันและมีส่วนช่วยในการรักษาความปลอดภัยในระดับที่เหมาะสมของความคุ้มครองประกันชีวิต

ธนาคารมีหน้าที่รับผิดชอบในการดูแลของคีย์การโพสต์ตลาดการเงินการค้าและสาธารณูปโภค รวมทั้งหลักทรัพย์ระบบคู่สัญญากลาง ,และการยอมรับการชำระเงินระบบ เนื่องจากตลาดการเงินต้องอาศัยความต่อเนื่องของการบริการที่ระบบเหล่านี้มี การกำกับดูแลตลาดการเงินโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับวัตถุประสงค์ของธนาคาร มีความมั่นคงทางการเงิน

ระบบกฎระเบียบในสหราชอาณาจักรไม่ออกแบบ , อย่างไรก็ตาม , เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีบริษัทที่เคยล้มเหลวความละเอียดคือ กระบวนการ ซึ่งเจ้าหน้าที่สามารถเข้าไปแทรกแซงการจัดการความล้มเหลวของธนาคารอาคารสมาคม กลาง คู่สัญญา หรือ บางประเภทของ บริษัท การลงทุน ในธนาคาร งานนี้นำโดยมติคณะกรรมการ


กลยุทธ์ประกอบด้วยความหลากหลายของมาตรการ รวมถึงต่อไปนี้ :


กำหนดกลยุทธ์ทั่วโลกโลกชั้นนําขั้นสูงในประเทศตลาดมุ่งเน้นไปที่ความท้าทายระดับโลก รวมทั้งข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมและพลังงาน ตลอดจนส่งเสริมการดำเนินงานทั่วโลก :

ให้กำลังใจตนปฏิบัติการทั่วโลก ( กลยุทธ์การใช้ epas และกรอบระหว่างประเทศอื่น ๆ ) ;
กระตุ้นตลาดในประเทศ ( ปรับปรุงภาษี , รถยนต์ ฯลฯ ) ;
การส่งเสริมยานยนต์รุ่นใหม่ ( การสร้างความต้องการ เบื้องต้นเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และส่งเสริมการวิจัยและพัฒนา

นวัตกรรมเครื่องยนต์สันดาปภายใน กลยุทธ์สู่การสร้างธุรกิจแบบครบวงจรการใช้ระบบสังคมเป็นศูนย์กลางในยานพาหนะ
ที่อยู่ความท้าทายที่หลากหลาย รวมทั้งสังคมสูงอายุ ความเป็นเมือง สิ่งแวดล้อม ปัญหาและการควบคุมภัยพิบัติ การใช้ระบบสังคมเป็นศูนย์กลางในยานพาหนะเพื่อผลิตแหล่งใหม่ของการแข่งขันซึ่งจะผลักดันอุตสาหกรรมเพื่อเก็บตำแหน่งชั้นนำในโลก :

อัตโนมัติขับ ( การพัฒนาความอันตรายและการหลีกเลี่ยงเทคโนโลยีนานาชาติมาตรฐานของเทคโนโลยี และศึกษาประเด็นทางกฎหมายและกฎระเบียบและ
;บริการข้อมูล / สารสนเทศขนาดใหญ่ ( ศึกษารูปแบบธุรกิจใหม่ )
กลยุทธ์เพื่อการวิจัย พัฒนา และดำเนินการคัดเลือกทรัพยากรมนุษย์
ความพยายามเชิงกลยุทธ์และสมาธิตลอดจนการพัฒนา R & D และระบบการผลิต ในขณะที่การเพิ่มความร่วมมือกรอบผ่านความร่วมมือวิชาการอุตสาหกรรมที่เติบโตท่ามกลางความต้องการในการลดต้นทุน ความหลากหลายของแบบจำลองรถยนต์ ,และการขยายตัวของเทคโนโลยีสาขาที่เกี่ยวข้อง :

เพิ่มความร่วมมือกรอบ ( รหัสของหก 6 เขต กำหนดพื้นที่ที่พวกเขาร่วมมือและการจัดทำแผนที่ และติดตามการอยู่ร่วมกันและร่วมเจริญ
ระหว่างอุตสาหกรรมรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ อุตสาหกรรมชิ้นส่วนและวัสดุสนับสนุน ( สำหรับ บริษัท ชั้นนำทั่วโลก ช่อง ,รายการโปรโมชั่นที่เหมาะสมของอุตสาหกรรมอัตโนมัติ การพัฒนาโครงสร้างเพื่อให้สอดคล้องกับกฎเกณฑ์ ) .
กลยุทธ์สำหรับรถมอเตอร์ไซด์ , รถ , รถบรรทุก , รถยก , ล้อและอุปกรณ์สำหรับการขนส่ง
ท้าทายและมาตรการเพื่อเอาชนะความท้าทายในอุตสาหกรรมเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซด์ , รถบัส , รถบรรทุก , รถยก , ล้อและอุปกรณ์สำหรับรถขนส่ง
คอมไพล์