รูปแบบชั่วคราวของ PM ขนาดแยก, OC และอีซีใน
ละอองของกรุงปักกิ่งตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2009 ถึงสิงหาคม 2011 จะแสดง
ในรูปที่ 3 PM, OC และ EC มีประสบการณ์การเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ
ในช่วงการสังเกตสองปี ค่าเฉลี่ยความเข้มข้นในการปรับ
อนุภาค (PM2.1, 100.7 ± 77.2 ไมโครกรัม M-3) เมื่อเปรียบเทียบกับที่ใน
อนุภาคหยาบ (PM> 2.1 126.7 ± 70.2 ไมโครกรัม M-3) ในช่วงสองปีที่ผ่านมา.
พิจารณาจีนเกรด-II มาตรฐานของ 35 ไมโครกรัม M-3 (ประจำปี
โดยเฉลี่ย) สำหรับ PM2.5 (กระทรวงคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของ
สาธารณรัฐประชาชนจีน, 2012), มลพิษทางอากาศที่เกิดจากการปรับ
อนุภาคเป็นเรื่องร้ายแรงในกรุงปักกิ่ง ความเข้มข้น OC โดยเฉลี่ยใน
PM2.1 และ PM> 2.1 เป็น 22.5 ± 11.5 ไมโครกรัม M-3 และ 15.9 ± 5.6 ไมโครกรัม M-3
ในช่วงสองปีที่ผ่านมาตามลำดับ ความเข้มข้นของ EC เฉลี่ย
ใน PM2.1 และ PM> 2.1 เป็น 2.7 ± 1.5 ไมโครกรัม M-3 และ 1.1 ± 0.7 ไมโครกรัม M-3 ในช่วง
สองปีตามลำดับ ผลการศึกษาพบว่าถ่าน
สายพันธุ์อุดมในอนุภาคเล็กกว่าในหยาบ
อนุภาค ความเข้มข้นเฉลี่ยฤดูกาลของ OC และ EC
กระจายอยู่ใน PM2.1 และ PM> 2.1 จะแสดงในรูปที่ 4 ในระหว่าง
การสังเกตสองปีเข้มข้น OC ใน PM2.1 ตาม
คำสั่งของฤดูหนาว> ฤดูใบไม้ร่วง> ฤดูร้อน> ฤดูใบไม้ผลิ (P < 0.05) ในขณะที่มี
ไม่แตกต่างกันของความเข้มข้นใน OC PM> 2.1 ในหมู่สี่
ฤดูกาล ความเข้มข้นของอีซี PM2.1 ทั้งในและ PM> 2.1 ได้
อย่างมีนัยสำคัญ (P <0.05) ที่สูงขึ้นในช่วงฤดูหนาวตามลำดับ นอกจากนี้ยัง
มีความแตกต่างระหว่างประจำปีใน OC และความเข้มข้นของอีซี
ระหว่างการสังเกตสองปี ความเข้มข้น OC เฉลี่ย
มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (P <0.05) ระหว่างสองฤดูหนาว
และจะลดลงเล็กน้อยระหว่างฤดูกาลอื่นตามลำดับ.
เข้มข้น EC โดยเฉลี่ยใน PM แสดงให้เห็นเพิ่มขึ้นอย่างเป็นระบบ
(P <0.05) ระหว่างการสังเกตสองปี
ในกรุงปักกิ่งใช้ถ่านหินลดลง 11.2% จาก
26,650,000 ตันใน 2009-23660000 ตันในปี 2011 ขณะที่
ประชากรยานยนต์เพิ่มขึ้น 23.9% จาก 4,020,000 ในปี 2009
เพื่อ 4.98 ล้านบาทในปี 2011 (Bmbs, 2013) ตามลําดับปิโตรเลียม
(น้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าดและน้ำมันดีเซล) การบริโภคเพิ่มขึ้น
11.1% จาก 9,460,000 ตันใน 2009-10510000 ตันในปี 2011
(Bmbs, 2013) การปล่อยอีซีมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับถ่าน
เผาไหม้เชื้อเพลิง ดังนั้นการเพิ่มขึ้นของการปล่อยอีซีระหว่าง
การสังเกตสองปีอาจจะมีสาเหตุหลักมาจาก
ไอเสียของยานพาหนะ เฉิงและคณะ (2013) พบว่าพาหนะ
การปล่อยส่วน 27.0-50.5% ถึง EC รวมใน PM2.5 นอกจากนี้
การเปิดตัวของสารมลพิษคาร์บอนจากถ่านหินที่เพิ่มขึ้น
การบริโภคในจังหวัดใกล้เคียงส่วนหนึ่งอาจนำไปสู่
การเพิ่มขึ้นของการปล่อยอีซี ยกตัวอย่างเช่นการใช้ถ่านหินใน
มณฑลเหอเป่เพิ่มขึ้น 12.4% จาก 235,150,000 ตันในปี 2009 ถึง
264.33 ล้านตันในปี 2011 (HPBS, 2013) ในขณะที่ปริมาณการใช้ถ่านหิน
ในเทียนจินเพิ่มขึ้น 27.7% จาก 41.20 ล้านตันในปี 2009 ถึง
52.62 ล้านตัน ในปี 2011 (TMBS, 2013) ในทำนองเดียวกันการเพิ่ม
ไอเสียพาหนะในกรุงปักกิ่งและปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เพิ่มขึ้นจากถ่านหิน
บริโภคในจังหวัดใกล้เคียงอาจทำให้ OC สูงกว่า
ความเข้มข้นในช่วงฤดูหนาวของปี 2010 กว่าในช่วงฤดูหนาวของปี 2009
การแปล กรุณารอสักครู่..