In terms of energy consumption, for

In terms of energy consumption, for the economic activities
induced by waterfront tourism, each one million Yuan of gross
output consumed 1.0 terajoules (TJ) of energy. In contrast, the unit
alue was 1.5 TJ for marine transportation, indicating that the
shipping industry was less energy efficient per million Yuan gross
output than tourism. The top three contributing sectors in the
local economy for marine transportation were ‘Traffic, Transport
and Storage’, ‘Extraction of Petroleum and Natural Gas’ and
Processing of Petroleum, Coking, Processing of Nuclear Fuel’taking up 83% of total energy consumption (with marine trans-
portation itself taking 57%); while for waterfront tourism, the top
three contributors were ‘Production and Supply of Electric Power and Heat Power’, ‘Traffic, Transport and Storage’ and ‘Leasing and
Business Services’, summing up to 74% of total energy
consumption.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในแง่ของการใช้พลังงาน กิจกรรมทางเศรษฐกิจเกิดจากการท่องเที่ยวริมน้ำ แต่ละหนึ่งล้านหยวนรวมผลผลิตการบริโภค terajoules 1.0 (TJ) ของพลังงาน ในทางตรงข้าม หน่วยalue มี TJ 1.5 สำหรับการขนส่งทางทะเล ระบุที่ขนส่งอุตสาหกรรมถูก efficient พลังงานน้อยต่อการรวมล้านหยวนผลผลิตมากกว่าการท่องเที่ยว อันดับ 3 สนับสนุนภาคอุตสาหกรรมในการเศรษฐกิจท้องถิ่นสำหรับการขนส่งทางทะเล ' Traffic ขนส่งและการจัดเก็บ ', 'สกัดน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ' และประมวลผลปิโตรเลียม Coking ของใช้ Fuel'taking นิวเคลียร์ประมวลผลขึ้น 83% ของปริมาณการใช้พลังงานรวม (กับทรานส์มารีน-portation เองมี 57%); ขณะที่สำหรับท่องเที่ยวริมน้ำ ด้านบนผู้ให้การสนับสนุนสามถูก "ผลิต และจัดหาของไฟฟ้า และ พลังงานความร้อน" 'Traffic ขนส่ง และจัดเก็บ' และ ' ลีสซิ่ง และธุรกิจบริการของ รวมถึง 74% ของพลังงานรวมปริมาณการใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในแง่ของการใช้พลังงานสำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจ
ที่เกิดจากการท่องเที่ยวริมน้ำแต่ละหนึ่งล้านหยวนของมวลรวม
การส่งออกการบริโภค 1.0 terajoules (TJ) ของพลังงาน ในทางตรงกันข้ามหน่วย
สำหรับการก่อสร้างอาคารเป็น 1.5 TJ สำหรับการขนส่งทางทะเลที่แสดงให้เห็นว่า
อุตสาหกรรมการขนส่งเป็นพลังงานน้อยเพียงพอ EF Fi ขั้นต้นต่อล้านหยวน
การส่งออกมากกว่าการท่องเที่ยว บนสามร่วมในภาค
เศรษฐกิจในท้องถิ่นสำหรับการขนส่งทางทะเลเป็น 'จราจร C, การขนส่ง
และการเก็บรักษา ',' การสกัดปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติและ
การประมวลผลของปิโตรเลียม Coking การประมวลผลของนิวเคลียร์ Fuel'taking ขึ้น 83% ของการใช้พลังงานทั้งหมด ( กับทะเลทรานส์
portation ตัวเองการ 57%) ในขณะที่สำหรับการท่องเที่ยวริมน้ำด้านบน
สามผู้ร่วมสมทบเป็น 'การผลิตและวัสดุสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าและความร้อนพลังงาน', 'จราจร C, การขนส่งและการเก็บรักษา' และ 'ลีสซิ่งและ
บริการทางธุรกิจ ', ข้อสรุปถึง 74% ของพลังงานทั้งหมด
บริโภค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในแง่ของการใช้พลังงานสำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว
ริมน้ำ คนละ 1 ล้านหยวนของผลผลิตมวลรวม
ผลาญ 1.0 terajoules ( TJ ) ของพลังงาน ในทางตรงกันข้าม , หน่วย
alue 1.5 เจ การขนส่งทางทะเล แสดงว่า
อุตสาหกรรมการขนส่งน้อย EF พลังงานจึง cient ต่อล้านหยวนรวม
ผลผลิตมากกว่าการท่องเที่ยว อันดับ 3 ร่วมในภาค
เศรษฐกิจท้องถิ่นสำหรับการขนส่งทางทะเล คือ ' สร้างจึง C
และการจัดเก็บ ' ขนส่ง ' การสกัดปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติและ
' การประมวลผลปิโตรเลียม , coking , การประมวลผลของนิวเคลียร์ fuel'taking ขึ้น 83 % ของการใช้พลังงานรวม ( กับมารีนทรานส์ -
portation ตัวเองสละ 57% ) ; ในขณะที่สำหรับการท่องเที่ยวริม ด้านบน
สามงานคือ " การผลิตและการจัดหาไฟฟ้าและพลังงาน ' ความร้อน ' สร้างจึง C , การขนส่งและการจัดเก็บ ' และ ' เช่าซื้อและ
บริการธุรกิจ ' รวมถึง 74% ของการบริโภคพลังงาน
รวม