Consideration set construction is t

Consideration set construction is the point where the research presented in this paper fits. The feasibility of a route for inclusion in the consideration set is assessed using several attributes (detour factor, number of left turns and others): we propose to additionally include the size of the minimum path decomposition in the assess- ment. The idea applies to both choice set generation an choice models (explanatory variables). It allows (i) to avoid overly circuitous routes and (ii) to avoid introducing unrealistic bias towards the shortest paths.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พิจารณาก่อสร้างกำหนดเป็นจุดที่การวิจัยที่นำเสนอในนี้ fits กระดาษ ประเมินความเป็นไปได้ของกระบวนการผลิตสำหรับการรวมในชุดพิจารณาใช้คุณลักษณะต่าง ๆ (ปัจจัยทางอ้อม จำนวนหันซ้าย และอื่น ๆ): จะมีขนาดของการเน่าน้อยเส้นนอกจากนี้ใน assess-ment ความคิดที่ใช้กับทั้งเลือกตั้งรุ่นที่มีรูปแบบทางเลือก (ตัวแปรอธิบาย) (I) เพื่อหลีกเลี่ยงเส้นทางเข้ามากเกินไป และ (ii) เพื่อหลีกเลี่ยงการนำอคติไม่สมจริงต่อเส้นทางสั้นที่สุดได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พิจารณาชุดก่อสร้างเป็นจุดที่การวิจัยที่นำเสนอในบทความนี้ TS Fi ความเป็นไปได้ของการเดินทางเพื่อรวมไว้ในชุดการพิจารณาที่จะมีการประเมินโดยใช้แอตทริบิวต์หลายคน (ปัจจัยทางอ้อมจำนวนเลี้ยวซ้ายและอื่น ๆ ): เราเสนอไปนอกจากนี้มีขนาดของการสลายตัวเส้นทางขั้นต่ำใน ment ประเมิน ความคิดที่นำไปใช้ทั้งรุ่นทางเลือกการตั้งค่ารูปแบบทางเลือก (การอธิบายตัวแปร) จะช่วยให้ (i) เพื่อหลีกเลี่ยงเส้นทางวกวนมากเกินไปและ (ii) เพื่อหลีกเลี่ยงการแนะนำอคติไม่สมจริงไปสู่​​เส้นทางที่สั้นที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชุดการก่อสร้างการพิจารณาประเด็นที่วิจัยที่นำเสนอในงานวิจัยนี้จึงดูแลความเป็นไปได้ของเส้นทางสำหรับการรวมอยู่ในการพิจารณา คือ การประเมินโดยใช้ชุดคุณลักษณะหลาย ( อ้อมจัย จํานวนเลี้ยวซ้ายและอื่น ๆ ) : เราเสนอยังรวมถึงขนาดของการสลายตัวทางขั้นต่ำในการประเมิน - ment ความคิดที่ใช้กับทั้งชุด เลือกรุ่นเลือกรุ่น ( ตัวแปรอธิบาย ) มันช่วยให้ฉันเพื่อหลีกเลี่ยงเส้นทางสุดเหวี่ยงอ้อมและ ( 2 ) เพื่อหลีกเลี่ยงการสมจริงอคติต่อเส้นทางที่สั้นที่สุด