APPENDIX G—COMMENTARY ON WIRE ROPE

APPENDIX G—COMMENTARY ON WIRE ROPE AND SLING INSPECTION, REPLACEMENT
AND MAINTENANCE
C.5.1.1 Wire rope, also called rope, consists of three basic
components: (1) the core, (2) the individual wires that form
the strands and (3) the multi-wire strands that are helically
laid around the core. See Figure G.1. For further information,
refer to API SpeciÞcation 9A, latest edition.
A rope lay or lay length is the distance measured parallel to
the axis of the rope in which a strand makes one complete
helical revolution about the core. See Figure G.2.
C.5.1.2b Wire Rope Inspection Criteria
1. Reduction of rope diameter below the nominal diameter
due to wear of outside wires, loss of core support or internal
or external corrosion. Core failure in rotation-resistant rope
may be difÞcult to observe. Typical methods to check core
failure are:
a. Diameter measurement; diameter is reduced with core
deterioration. See Figure G.3.
b. Length of lay measurement; core failure results in an
increase in the lay length. See Figure G.4.
2. The number of broken outside wires and the concentration
of the broken wires. Attention should be given to valley
breaks where the breaks are at the strand to contact points.
See Figure G.5.
3. Worn outside wires.
4. Corroded or broken wires at the end connections. Corroded,
cracked, bent, worn or improperly applied end
connections.
5. Kinking, crushing, cutting or unstranding.
6. Improper spooling on hoist drum such as:
¥ Strand Crushing
¥ Core Protrusion
¥ Abrasion
¥ Excessive Strand Gaps
¥ Loose and Uneven Spooling
7. Heavy wear and/or broken wires occur in rope sections in
contact with certain components of the crane. Care shall be
exercised in inspecting the rope at these points. Inspection
shall include, but not be limited to, the following areas:
a. Equalizer sheaves or saddles, also referred to as Þxed
guides, or other sheaves.
b. End connections including socket or end attachments to
running ropes, boom pendants and other standing ropes.
c. Sections of the rope where the rope is continually running
over sheaves within the various hoist systems. This
inspection is of particular importance where boom angle
and load block changes are frequent and limited to short
distances.
d. At crossover and ßange points of the rope on the hoist

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาคผนวก G — ความเห็นบนลวดสลิงและสลิงตรวจสอบ เปลี่ยนและการบำรุงรักษาC.5.1.1 ลวดสลิง เชือก เรียกว่าประกอบด้วยพื้นฐาน 3ส่วนประกอบ: หลัก (1), (2) แต่ละสายราคาแบบฟอร์มนั้นstrands ลวดหลาย strands และ (3) ที่ helicallyวางรอบ ๆ หลัก ดูรูป G.1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมถึง API SpeciÞcation 9A รุ่นล่าสุดเชือกยาววาง หรือวางเป็นคู่ขนานห่างวัดแกนของเชือกซึ่งเป็นสาระแบบสมบูรณ์ปฏิวัติ helical เกี่ยวกับหลัก ดูรูป G.2เกณฑ์การตรวจสอบลวดสลิง C.5.1.2b1. ลดเส้นผ่าศูนย์กลางเชือกด้านล่างเส้นผ่านศูนย์กลางระบุเนื่องจากการสวมใส่ของอยู่นอกสาย ขาดทุนสนับสนุนหลัก หรือภายในหรือกัดกร่อนภายนอก หลักความล้มเหลวในเชือกหมุนทนอาจจะ difÞcult สังเกต โดยทั่วไปวิธีการตรวจสอบหลักมีความล้มเหลว:อ.วัดเส้นผ่าศูนย์กลาง เส้นผ่าศูนย์กลางจะลดลง ด้วยหลักเสื่อมสภาพ ดูรูป G.3b. ความยาววัดวาง หลักผลล้มเหลวในการเพิ่มความยาววาง ดูรูป G.42.จำนวนสายภายนอกเสียหายและความเข้มข้นของสายไฟเสียหาย ควรให้ความสนใจเขาแบ่งการแบ่งอยู่สแตรนด์ติดต่อสถานที่ดูรูป G.53. สวมสายภายนอก4. corroded หรือหักสายในการเชื่อมต่อสิ้นสุด Corrodedสิ้นสุดที่รอยร้าว โค้ง สวมใส่ หรือใช้ไม่ถูกต้องการเชื่อมต่อ5. kinking บด ตัด หรือ unstranding6. ไม่เหมาะสมไม่บนกลองรอกเช่น:¥ สแตรนบด¥ หลัก Protrusion¥ รอยขีดข่วน¥ ช่องสาระมากเกินไป¥ ไม่หลวม และไม่สม่ำเสมอ7. หนักสวมหรือสายขาดที่เกิดขึ้นในส่วนเชือกในติดต่อกับส่วนประกอบบางอย่างของกระเรียน จะดูแลใช้ในการตรวจสอบเชือกที่จุดเหล่านี้ การตรวจสอบจะรวมถึง แต่ไม่จำกัด ดังนี้:อ.ตัวปรับแต่งเสียง sheaves หรือ saddles ยังเรียกว่า Þxedแนะนำ หรือ sheaves อื่น ๆเกิดสิ้นสุดรวมทั้งแนบซ็อกเก็ตหรือสิ้นสุดการเชื่อมต่อเชือกเชือก จี้บูม และยืนอื่น ๆc. ส่วนต่าง ๆ ของเชือกซึ่งเชือกที่กำลังทำงานอย่างต่อเนื่องผ่าน sheaves ภายในรอกระบบต่าง ๆ นี้ตรวจสอบมีความสำคัญเฉพาะที่บูมมุมและการโหลดบล็อกเปลี่ยนแปลงบ่อย และจำกัดสั้นระยะทางd. จุดไขว้และ ßange เชือกบนรอก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาคผนวก APPENDIX G- —ความเห็นเกี่ยวกับเชือกลวดสลิงและการตรวจสอบCOMMENTARY ON WIRE ROPE AND SLING INSPECTION, REPLACEMENT
การเปลี่ยนและการบำรุงรักษาAND MAINTENANCE
C.5.1.1 C.5.1.1 Wire rope, also called rope, consists of three basic
เชือกลวดเชือกเรียกว่าประกอบด้วยสามขั้นพื้นฐานส่วนประกอบ(components: (1) the core, (2) the individual wires that form
สายบุคคลที่เป็นเส้นและ( the strands and (3) the multi-wire strands that are helically
วางรอบแกน ดูรูป laid around the core. See Figure G.1. For further information,
refer to API SpeciÞcation 9A, latest edition.
A rope lay or lay length is the distance measured parallel to
the axis of the rope in which a strand makes one complete
helical revolution about the core. See Figure G.2.
C.5.1.2b Wire Rope Inspection Criteria
1. Reduction of rope diameter below the nominal diameter
due to wear of outside wires, loss of core support or internal
or external corrosion. Core failure in rotation-resistant rope
may be difÞcult to observe. Typical methods to check core
failure are:
a. Diameter measurement; diameter is reduced with core
deterioration. See Figure G.3.
b. Length of lay measurement; core failure results in an
increase in the lay length. See Figure G.4.
2. The number of broken outside wires and the concentration
of the broken wires. Attention should be given to valley
breaks where the breaks are at the strand to contact points.
See Figure G.5.
3. Worn outside wires.
4. Corroded or broken wires at the end connections. Corroded,
cracked, bent, worn or improperly applied end
connections.
5. Kinking, crushing, cutting or unstranding.
6. Improper spooling on hoist drum such as:
¥ Strand Crushing
¥ Core Protrusion
¥ Abrasion
¥ Excessive Strand Gaps
¥ Loose and Uneven Spooling
7. Heavy wear and/or broken wires occur in rope sections in
contact with certain components of the crane. Care shall be
exercised in inspecting the rope at these points. Inspection
shall include, but not be limited to, the following areas:
a. Equalizer sheaves or saddles, also referred to as Þxed
guides, or other sheaves.
b. End connections including socket or end attachments to
running ropes, boom pendants and other standing ropes.
c. Sections of the rope where the rope is continually running
over sheaves within the various hoist systems. This
inspection is of particular importance where boom angle
and load block changes are frequent and limited to short
distances.
d. At crossover and ßange points of the rope on the hoist

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาคผนวก g-commentary เชือกลวดและการตรวจสอบและบำรุงรักษาสายสลิงแทน

c.5.1.1 สายเชือก เรียกว่าเชือก ประกอบด้วยสามองค์ประกอบขั้นพื้นฐาน
( 1 ) core ( 2 ) สายไฟแต่ละเส้นรูปแบบ
( 3 ) หลายเส้นลวดที่ขด
วางรอบแกน ดูรูป g.1 . สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ,
ดู API speci Þจำนวนประจุบวก ,
รุ่นล่าสุดเชือกวางหรือวางความยาวระยะทางวัดขนาน
แกนของเชือกที่เส้นทำให้สมบูรณ์
5 การปฏิวัติเกี่ยวกับหลัก ดูรูป g.2 .
c.5.1.2b สายเชือกตรวจสอบเกณฑ์
1 การลดขนาดของเชือกด้านล่าง
เส้นผ่านศูนย์กลางระบุเนื่องจากใส่สายนอก , การสูญเสียของแกนสนับสนุนหรือภายใน
หรือการกัดกร่อนภายนอก หลักความล้มเหลวใน
ทนหมุนเชือกอาจจะแยกÞลัทธิที่จะสังเกต วิธีการทั่วไปในการตรวจสอบหลัก

ความล้มเหลว : การวัด . เส้นผ่าศูนย์กลาง ขนาดจะลดลงด้วยโดยหลัก

ดูรูป g.3 .
b . ความยาวของการวัดผลในการวาง ; หลักล้มเหลว
เพิ่มในนอนยาว ดูรูป g.4 .
2 จํานวนแตกนอกสายและความเข้มข้น
ของสายไฟขาด ความสนใจให้หุบเขา
แบ่งที่แบ่งที่เกลียวเพื่อติดต่อจุด ดูรูป g.5
.
3 สวมใส่นอกสาย .
4 สึกกร่อนหรือสายไฟเสีย ณสิ้นสุดการเชื่อมต่อ สึกกร่อน ,
แตก , งอ , สวมใส่หรือใช้การเชื่อมต่อไม่ถูกต้องจบ
.
5 kinking บด ตัด หรือ unstranding .
6 หลายครั้งที่ไม่เหมาะสมบนยกกลองเช่น :
¥เกลียวบดติ่ง

¥หลัก¥ขัดถู¥สาระช่องว่างมากเกินไป

¥หลวมและไม่สม่ำเสมอ ,
7 ใส่หนักและ / หรือสายไฟแตกเกิดขึ้นในส่วนของเชือกใน
ติดต่อกับองค์ประกอบบางอย่างของเครน การดูแลจะต้องใช้ในการตรวจสอบ
เชือกที่จุดเหล่านี้ ตรวจสอบ
จะรวมถึง แต่ไม่ จำกัด พื้นที่ต่อไปนี้ :
. Equalizer ฟ่อนหรืออานม้า เรียกว่ายังเป็นÞ xed
คู่มือ หรืออื่น ๆฟ่อน .
Bการเชื่อมต่อซ็อกเก็ตหรือสิ้นสุดสิ้นสุดรวมทั้งสิ่งที่แนบมา
ใช้เชือก จี้ บูมและเชือกยืนอื่น ๆ .
c ส่วนของเชือกที่ใช้มัดเชือกอย่างต่อเนื่อง
กว่าภายในระบบรอกต่าง ๆ การตรวจสอบนี้เป็นสำคัญโดยเฉพาะ

มุมที่บูมและโหลดการเปลี่ยนแปลงบล็อกอยู่บ่อยครั้ง และจำกัดให้สั้น

D ระยะทางที่ครอสโอเวอร์และßแองจี้จุดที่เชือกรอก