The critical Reynolds number for tr

The critical Reynolds number for transition to turbulence in a constant-acceleration pipe flow is well known to be significantly higher than the value for steady pipe flow. This is a consequence of the significant suppression of amplification of disturbances entering the pipe by the acceleration in spite of the increase of inertial force due to increase in instantaneous Reynolds number. In contrast, relatively little is known of the transition phenomena in a constant-deceleration pipe flow. Such a flow system is investigated by an experimental method in which the cross-sectional mean velocity is initially kept constant and subsequently decreased linearly to zero. The characteristics of the transition phenomena will be determined by two factors – deceleration and viscosity. Deceleration will amplify the disturbances, while a decrease in the instantaneous Reynolds number is expected to suppress the amplification of the disturbances due to viscosity. The study uses hot-wire experiments to clarify which of the two effects predominates in constant-deceleration pipe flow.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมายเลขเรย์โนลด์สสำคัญเปลี่ยนแปลงไปสู่ความวุ่นวายในกระแสท่อความเร่งคงที่เป็นที่รู้จักกันดีเป็นอย่างมากสูงกว่าค่าการไหลท่อมั่นคง โดยเป็นผลมาจากการปราบปรามขยายรบกวนใส่ท่อ โดยเร่งความเร็วแม้ว่าการเพิ่มขึ้นของแรง inertial ครบกำหนดจะเพิ่มเลขเรย์โนลด์สกำลังสำคัญ ในทางตรงกันข้าม ค่อนข้างน้อยเป็นที่รู้จักของปรากฏการณ์การเปลี่ยนแปลงในกระแสท่อคงที่ชะลอตัว ขั้นตอนกล่าวคือตรวจสอบ โดยวิธีการทดลองที่ความเร็วเฉลี่ยที่เหลวเริ่มอยู่คง และลดลงมาที่เชิงเส้นเป็นศูนย์ ลักษณะของปรากฏการณ์เปลี่ยนจะถูกกำหนด โดยปัจจัย 2 – ชะลอตัวลงและความหนืด ชะลอตัวลงจะขยายแหล่ง ในขณะที่คาดว่าลดลงในหมายเลขเรย์โนลด์สกำลังระงับการขยายของแปรปรวนเนื่องจากความหนืด ใช้ศึกษา hot-wire ทดลองชี้แจงซึ่งลักษณะพิเศษสอง predominates กระแสท่อคงที่ชะลอตัวลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวน Reynolds สำคัญสำหรับการเปลี่ยนไปวุ่นวายในการไหลท่อคงเร่งที่รู้จักกันดีอย่างมีนัยสำคัญสูงกว่ามูลค่าสำหรับการไหลของท่อมั่นคง นี้เป็นผลมาจากการปราบปรามอย่างมีนัยสำคัญของการขยายของการรบกวนเข้ามาในท่อโดยเร่งทั้งๆที่มีการเพิ่มขึ้นของแรงเฉื่อยเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวน Reynolds ทันทีที่ ในทางตรงกันข้ามค่อนข้างน้อยเป็นที่รู้จักกันในปรากฏการณ์การเปลี่ยนแปลงในการไหลท่อคงชะลอตัว ระบบดังกล่าวมีการไหลเวียนของการตรวจสอบโดยวิธีการทดลองที่ตัดความเร็วเฉลี่ยจะถูกเก็บไว้ในตอนแรกคงที่และต่อมาลดลงเป็นเส้นตรงไปที่ศูนย์ ลักษณะของปรากฏการณ์การเปลี่ยนแปลงจะถูกกำหนดโดยปัจจัยทั้งสอง - ชะลอตัวและความหนืด ชะลอตัวจะขยายการรบกวนในขณะที่ลดลงในทันทีจำนวนนาดส์คาดว่าจะปราบปรามการขยายของการรบกวนเนื่องจากความหนืดที่ การศึกษาทดลองใช้ลวดร้อนที่จะชี้แจงที่ของทั้งสองผลกระทบที่ทุกข์ยากในการไหลท่อคงชะลอตัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เลขเรย์โนลด์วิกฤตสำหรับเปลี่ยนความวุ่นวายในการไหลคงที่ของท่อเป็นที่รู้จักกันดีจะสูงกว่าค่าสำหรับการไหลคงที่ นี่คือผลของการปราบปรามที่สําคัญของการเพิ่มการรบกวนใส่ท่อโดยการเร่งทั้งๆที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแรงแบบฉับพลัน เรย์โนลด์นัมเบอร์ในทางตรงกันข้าม ค่อนข้างเป็นที่รู้จักกันเพียงเล็กน้อยของการเปลี่ยนแปลงคงที่ของปรากฏการณ์ในท่อไหล เช่นระบบการตรวจสอบโดยวิธีการทดลองที่ความเร็วเฉลี่ยจึงเริ่มคงที่และต่อมาลดลงเป็นเส้นตรงกับศูนย์ ลักษณะของการเปลี่ยนแปลงปรากฏการณ์จะถูกกำหนดโดยปัจจัยสอง–ชะลอตัวและความหนืดโดยจะขยายการรบกวนในขณะที่ลดลงในช่วงเลขเรย์โนลด์คาดว่าการขยายของการรบกวนเนื่องจากความหนืด การศึกษาการทดลองใช้ลวดร้อนจะชี้แจงซึ่งจากสองลักษณะคงที่ของนําในท่อไหล