The operation of AVL and RTPI syste

The operation of AVL and RTPI systems is based on various
technical approaches and concepts. Some of these interact
directly with the vehicle location systems and use similar satellite-
based communications networks to calculate vehicle arrival
times. The most common satellite-based type of identifying and
locating a vehicle is a Global Positioning System (GPS). A GPSbased
system is able to determine a vehicle’s longitudinal and
latitudinal location through the calculation of reference data
from at least four GPS satellites. Other technical approaches use
cellular-based communication to determine vehicle location and
from that calculate the vehicle arrival times to upcoming destination
points. The usage of GPS technology in automatic detection
(tracking) of a vehicle has been described in detail by
Mintsis, Basbas, Papaioannou, Taxiltaris, and Tziavos (2003). In
addition, the utility of GSM/GPRS applications in vehicle tracking
is extensively described by Elahi, Malkani, and Fraz (2009) and
Papadoglou and Stipidis (2001). The installation and operation of
such systems, is critical for the provision of reliable and accurate
real time transit information.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การทำงานของระบบ AVL และ RTPI ยึดต่าง ๆเทคนิควิธีและแนวคิด เหล่านี้ทำงานโดยตรงกับระบบสถานที่เก็บรถและใช้คล้ายดาวเทียม -ใช้เครือข่ายสื่อสารคำนวณมาถึงรถครั้ง ทั่วไปดาวเทียมที่ใช้แบบการระบุ และค้นหารถเป็นแบบโลกตำแหน่งระบบ (GPS) GPSbased การระบบจะสามารถรู้ได้ว่า รถในระยะยาว และสถาน latitudinal ผ่านข้อมูลอ้างอิงการคำนวณจากดาวเทียมจีพีเอสที่น้อยสี่ ใช้วิธีทางเทคนิคอื่น ๆมือถือสื่อสารเพื่อกำหนดสถานยานพาหนะ และจากที่คำนวณเวลามาถึงรถมาถึงปลายทางคะแนน การใช้เทคโนโลยี GPS ในการตรวจหาโดยอัตโนมัติ(ติดตาม) ของรถได้ถูกอธิบายในรายละเอียดโดยMintsis, Basbas, Papaioannou, Taxiltaris และ Tziavos (2003) ในนอกจากนี้ โปรแกรมอรรถประโยชน์ของการใช้งาน GSM/GPRS ในการติดตามยานพาหนะมีอธิบาย โดย Elahi, Malkani และ Fraz (2009) อย่างกว้างขวาง และPapadoglou และ Stipidis (2001) การติดตั้งและการดำเนินงานของระบบ มีความสำคัญสำหรับบทบัญญัติของความน่าเชื่อถือ และถูกต้องส่งต่อข้อมูลเวลาจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การดำเนินงานของ AVL และระบบ RTPI อยู่บนพื้นฐานที่แตกต่างกัน
วิธีการทางเทคนิคและแนวคิด บางส่วนของเหล่านี้มีผลกระทบ
โดยตรงกับระบบสถานที่ยานพาหนะและใช้ดาวเทียมที่คล้ายกัน
เครือข่ายการสื่อสารที่ใช้ในการคำนวณถึงรถ
ครั้ง ที่พบมากที่สุดประเภทดาวเทียมที่ใช้ในการระบุและ
ตำแหน่งของยานพาหนะเป็น Global Positioning System (GPS) GPSbased
ระบบสามารถที่จะตรวจสอบรถระยะยาวและการ
ตั้งขนลุกขนพองผ่านการคำนวณของข้อมูลอ้างอิง
จากอย่างน้อยสี่ดาวเทียม GPS วิธีการทางเทคนิคอื่น ๆ ที่ใช้
ในการสื่อสารโทรศัพท์มือถือที่ใช้ในการตรวจสอบสถานที่ยานพาหนะและ
จากการคำนวณครั้งถึงรถไปยังปลายทางที่จะเกิดขึ้น
จุด การใช้งานของเทคโนโลยีจีพีเอสในการตรวจสอบอัตโนมัติ
(ติดตาม) ของยานพาหนะได้รับการอธิบายในรายละเอียดโดย
Mintsis, Basbas, Papaioannou, Taxiltaris และ Tziavos (2003) ใน
นอกจากนี้ประโยชน์ของการใช้งาน GSM / GPRS ในการติดตามยานพาหนะ
มีการอธิบายอย่างกว้างขวางโดย Elahi, Malkani และ Fraz (2009) และ
Papadoglou และ Stipidis (2001) การติดตั้งและการทำงานของ
ระบบดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการให้ถูกต้องเชื่อถือได้และ
ข้อมูลการขนส่งเรียลไทม์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การดำเนินงานของ AVL และระบบ rtpi ยึดต่างๆ
เทคนิคแนวทางและแนวคิด บางส่วนของเหล่านี้โต้ตอบ
โดยตรงกับสถานที่ยานพาหนะและระบบใช้คล้ายดาวเทียม -
ตามเครือข่ายการสื่อสารเพื่อคำนวณรถมาถึง
ครั้ง ดาวเทียมที่พบมากที่สุดจากชนิดของการระบุตำแหน่งและ
รถระบบตำแหน่งทั่วโลก ( GPS ) เป็น gpsbased
ระบบสามารถตรวจสอบยานพาหนะและสถานที่ผ่านตามยาว
ประเทศไนเจอร์ การคำนวณข้อมูลอ้างอิง
อย่างน้อยสี่ GPS ดาวเทียม วิธีการทางเทคนิคอื่น ๆที่ใช้
การสื่อสารของเซลล์ตามระบุตำแหน่งและ
รถจากที่คำนวณเวลารถมาถึงจุดปลายทาง
มาถึง การใช้เทคโนโลยี GPS ใน
ตรวจจับอัตโนมัติ( ติดตาม ) ของรถได้รับการอธิบายในรายละเอียดโดย
mintsis basbas papaioannou taxiltaris , , , , และ tziavos ( 2003 ) ใน
โดยโปรแกรมอรรถประโยชน์ของ GSM / GPRS การประยุกต์ใช้ในการติดตามยานพาหนะ
อย่างกว้างขวางอธิบายโดย Elahi malkani , และ Fraz ( 2009 ) และ
papadoglou และ stipidis ( 2001 ) การติดตั้งและการดำเนินงานของ
ระบบดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการที่เชื่อถือได้และถูกต้อง
เวลาจริงข้อมูลการขนส่ง