We visit Kyoto once or twice a year

We visit Kyoto once or twice a year to visit my mother-in-law who lives about 20 minutes train ride from Kyoto Station. Last week was New Year's vacation we ventured into town to go to the zoo, one of the few places open during the first week of January. Our bus got stuck in New Year’s traffic on the road leading to Heien Shrine, the same neighborhood as Kyoto Municipal Zoo. We decided to get off the crowded over-heated bus before our stop. We found a bench in a small playground by the Municipal LIbrary to sit and eat our packed lunch. It was 2:30, a bit too late to enjoy the zoo at a leisurely pace as sun down in the winter is around 4:30. After checking out the huge crowd waiting to pay their respects in front of Heien Shrine, we were about to head home when a rickshaw caught our son’s attention. Shall we?

We found a signboard with a couple of rickshaws parked in front of the National Museum of Modern Art, across the street from the entrance to the Heien Shrine. The cheapest option for our family was ten minutes for Y3,000. One person would cost Y2,000. Normally, the limit is two passengers, but since our 4 year old son could ride on a lap, he would not be charged. Is ten minutes of being carted around by a human horse worth Y3,000? Where could we go in 10 minutes? My husband conferred with the rickshaw driver, consulting the map on the billboard. Later when I had time to look at the brochure, I counted 28 rickshaw destinations in Higashiyama, all written only in Chinese characters. Non-Japanese speakers could try pointing to the name/photograph of a nearby attraction in their guidebook.

We decided that a rickshaw ride, if nothing else, would entertain our son and help him forget about his missed chance to go to the zoo. Our driver introduced himself, attached our lightweight stroller to the back of the cart, and helped us up into the rickshaw. We felt quite high up and visible. We fastened a seatbelt. Hot packs heated our bottoms; our driver tucked us in under a big red blanket, took our photo and we were off.

We quickly overcame our embarrassment over being pulled around by a man. Soon we were on the road keeping pace with buses, cars and taxicabs! How lovely to be outside under human power, taking in Kyoto! Our driver asked if we would prefer to have the bonnet up. Although it was a chilly day, we were quite happy with it down.

How could our driver run so fast under the weight of us, even as we mounted a slope? I asked how old he was and he said 25. He mentioned that several women also work for his company as rickshaw drivers. The weight capacity he quoted us for the rickshaw could accommodate two sumo wrestlers, no problem.

We ducked into a narrow alley, stopped to let some pedestrians by, then followed the willow tree-lined Shirakawa canal to the entrance of Chion-in. The sun was setting. Our driver chatted, not winded at all, pointing out this and that, answering our questions, then stopping to take one last photo of us in the rickshaw, in front of a pretty stone foot bridge called Gyojya Bashi.

It was over too soon, but worth it! I’d do it again to escape traffic or crowds in a touristy area. Renting a bicycle is more affordable, but if you have mobility issues (rental bicycles rarely have child seats), this is the way to go.

At the end of the ride, our driver gave my son a sticker; he gave me an English brochure and handed my husband a discount coupon (10-20% off) valid for three years, a postage paid survey and a receipt. Ebisuya operates in Kyoto Higashiyama (where we were), Kyoto Arashiyama, Otaru, Kaminarimon, Kamakura, Kurashiki, Miyajima, Kanmon, and Yufuin.

“For every ride, a Japanese Seasons sticker will be given to the guests. When a guest collects stickers of all four seasons an original Ebisuya product will be awarded; for a ride over 20 minutes, a set of six original Ebisuya postcards will be handed to the guest; for a ride over an hour the guests will receive a meal coupon or original Ebisuya products; for a ride of over three hours, a memorial gift will be presented to the guest,” the brochure states.

Three hours in a rickshaw for two people with a coupon would cost Y48,600! What a memorable three hours that would be, more than three hours on a shinkansen, with less chance of nodding off thanks to the chance to see things up close, smell and feel the air and the personalized service. It’s romantic for couples, beats a taxi tour, and better for those like myself seeking to avoid crowds and traffic jams in touristy areas.

Fun fact: the rickshaw was invented in Japan about 150 years ago. For a time, soon after they were invented, they served as the main mode of transportation in Japan. The name derives from the Japanese word for it, jin riki sha, “human powered vehicle.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรามาเที่ยวเกียวโตครั้งหรือสองปีไปแม่ผัวของฉันอาศัยอยู่ ประมาณ 20 นาทีรถไฟจากสถานีเกียวโต สัปดาห์มีวันหยุดปีใหม่เรา ventured เข้าเมืองไปสวนสัตว์ กับสถานเปิดในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม รถของเราได้ติดอยู่ในปีการจราจรบนถนนที่นำไปสู่ศาลเจ้า Heien ย่านเดียวกันเป็นสวนสัตว์เทศบาลเกียวโต เราตัดสินใจที่จะไปอุ่นเกินรถแออัดก่อนหยุดของเรา เราพบกับม้านั่งในสนามเด็กเล่นขนาดเล็กโดยห้องสมุดเทศบาล การนั่งกินอาหารกลางวันของเรารวบรวมไว้ มันเป็น 2:30 บิตออกไปสวนสัตว์เต่าเป็นดวงอาทิตย์ลงในฤดูหนาวประมาณ 4:30 หลังจากตรวจสอบฝูงชนขนาดใหญ่ที่รอการชำระตนประการหน้าศาลเจ้า Heien ได้เกี่ยวกับการกลับบ้านเมื่อรถลากจับความสนใจของลูก จะเราเราพบป้ายเป็นกับคู่ของทนาจอดหน้าแห่งชาติพิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่ ข้ามถนนเข้าไปศาลเจ้า Heien ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับครอบครัวเรามีสิบนาทีสำหรับ Y3, 000 คนจะต้นทุน Y2, 000 โดยปกติ วงเงินมีผู้โดยสารสอง แต่เนื่องจากลูกอายุ 4 ปีสามารถนั่งบนตักเป็น เขาจะไม่คิดค่าบริการ เป็นสิบนาทีของการ carted รอบโดยมนุษย์ม้ามูลค่า Y3, 000 เราไป 10 นาทีซึ่งสามารถ สามีของฉันปรึกษากับคนขับรถลาก แผนที่บนบิลบอร์ดให้คำปรึกษา ภายหลังเมื่อมีเวลาดูแผ่นพับ ฉันนับ 28 สถานริคชอว์อินน์ฮิงาชิยามะ ทั้งหมดที่เขียนในตัวอักษรจีน ลำโพงไม่ใช่ญี่ปุ่นอาจลองชี้ไปที่ชื่อ/ภาพถ่ายของสถานที่ใกล้เคียงในการแข่งขันของพวกเขาเราตัดสินใจว่า นั่งรถลาก ถ้าไม่มีอะไรอื่น จะสร้างความบันเทิงให้ลูก และช่วยให้เขาลืมของเขามีโอกาสพลาดไปสวนสัตว์ โปรแกรมควบคุมของเราแนะนำตัวเอง เข็นน้ำหนักเบาของเรากับด้านหลังของรถเข็น และช่วยให้เราขึ้นไปรถลาก เรารู้สึกว่าค่อนข้างสูงขึ้น และสามารถมองเห็นได้ เรายึด seatbelt ชุดอุ่นอุ่นของเราพื้น โปรแกรมควบคุมของห้องเราในภายใต้ผ้าห่มสีแดงใหญ่ เอารูปของเรา และเราก็ปิดเราได้อย่างรวดเร็ว overcame ความลำบากใจของเรามากกว่าการดึงสถานโดยคน เร็ว ๆ นี้ เราได้บนถนนรถประจำทาง รถยนต์ และ taxicabs อย่างไรดีจะอยู่ภายใต้อำนาจมนุษย์ ในเกียวโต โปรแกรมควบคุมของเราถามถ้า เราต้องการได้บาสเตียบอนเนต์ค่า ถึงแม้ว่ามันเป็นวันที่หนาวเย็น เรามีความสุขมากกับลงวิธีสามารถควบคุมเราเรียกใช้อย่างรวดเร็วของเรา แม้ในขณะที่เราติดลาด ถามอายุเขาได้ และเขากล่าวว่า 25 เขากล่าวว่า ผู้หญิงจำนวนมากยังทำงานในบริษัทของเขาเป็นโปรแกรมควบคุมรถลาก ความจุน้ำหนักที่เขาเสนอราคาเราสำหรับรถลากสามารถรองรับสองซูโม่ wrestlers ไม่มีปัญหาเราหัวเราะต่อเข้าซอยแคบ หยุดให้บางโชคดี ด้วย แล้วตามวิลโลว์ชิราคาวาคลองทางเข้าของออนอิน ดวงอาทิตย์ตั้ง โปรแกรมควบคุมของเรา chatted ไม่ winded ทั้งหมด ชี้ไปที่ และนี้ตอบคำถามของเรา แล้ว หยุดถ่ายหนึ่งสุดท้ายของเราในรถลาก หน้าสะพานหินสวยเท้าเรียกบาชิ Gyojyaมัน ผ่านเร็วเกินไป แต่คุ้ม ฉันจะทำมันอีกครั้งเพื่อหนีการจราจรหรือความวุ่นวายในพื้นที่แห้ง บอกว่าราคาไม่แพงมาก แต่ถ้าคุณมีปัญหาเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ (จักรยานเช่าไม่ค่อยมีที่นั่งสำหรับเด็ก), นี้เป็นทางไปเมื่อสิ้นสุดการนั่ง ควบคุมเราให้ลูกสติ๊กเกอร์ เขาให้ฉันการพับ และมอบส่วนลดคูปอง (10-20%) 3 ปี สำรวจชำระค่าไปรษณีย์ และการรับใช้สามี เอบิสึยะทำงาน ในสถานี เกียวโตเกียวโต (ที่ดี), ซากา โน่เกียวโต โอะทะรุ Kaminarimon แหล่ง คุราชิกิ มิยาจิ Kanmon ยูฟูอิน"การขี่ทุก สติ๊กเกอร์ซีซั่นญี่ปุ่นจะได้รับแขก เมื่อแขกรวบรวมสติกเกอร์ของโฟร์ซีซั่นทั้งหมด จะมอบผลิตภัณฑ์ที่เอบิสึยะเดิม สำหรับนั่ง 20 นาที ชุดหกเดิมเอบิสึยะโปสการ์ดที่จะถูกมอบให้แขก ขี่ผ่านชั่วโมงจะได้รับคูปองอาหารหรือผลิตภัณฑ์เดิมของเอบิสึยะ สำหรับนั่งกว่าสามชั่วโมง ของขวัญอนุสรณ์สถานจะนำแขก อเมริกาโบรชัวร์3 ชั่วโมงในรถลากสำหรับสองคนด้วยคูปองจะมีต้นทุน Y48, 600 สิ่งน่าจดจำสามชั่วโมงที่จะ ชินคันเซ็นมากกว่า 3 ชั่วโมง มีน้อยกว่าโอกาส nodding ปิดด้วยโอกาสที่จะเห็นสิ่งที่ใกล้ชิด กลิ่น และอากาศและบริการส่วนบุคคล มันจะโรแมนติกสำหรับคู่รัก เต้นรถทัวร์ และดีที่เหมือนตัวเองกำลังหลีกเลี่ยงฝูงชน และจราจรแยมในพื้นที่แห้งสนุกจริง: รถลากถูกคิดค้นในประเทศญี่ปุ่นประมาณ 150 ปีที่ผ่านมา เวลา เร็ว ๆ นี้หลังจากที่พวกเขาได้คิดค้น ผู้ให้บริการเป็นโหมดหลักของการขนส่งในประเทศญี่ปุ่น ชื่อมาจากคำภาษาญี่ปุ่นสำหรับมัน จิมซา riki "มนุษย์ขับเคลื่อน รถ"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราไปเยี่ยมเกียวโตครั้งหรือปีละสองครั้งเพื่อเยี่ยมแม่ในกฎหมายของฉันที่มีชีวิตอยู่ประมาณ 20 นาทีนั่งรถไฟจากสถานีเกียวโต สัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นวันหยุดปีใหม่ที่เราเข้าไปในเมืองที่จะไปสวนสัตว์ซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งที่เปิดในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม รถบัสของเราได้ติดอยู่ในการจราจรปีใหม่บนถนนที่นำไปสู่ ​​Heien ศาลเจ้าย่านเดียวกับสวนสัตว์เทศบาลเกียวโต เราตัดสินใจที่จะได้รับการปิดแออัดรถบัสมากกว่าความร้อนก่อนที่จะหยุดเรา เราพบว่าม้านั่งในสนามเด็กเล่นขนาดเล็กโดยห้องสมุดเทศบาลที่จะนั่งรับประทานอาหารกลางวันของเรา มันเป็น 02:30 บิตสายเกินไปที่จะเพลิดเพลินไปกับสวนสัตว์ที่ก้าวสบายขณะที่ดวงอาทิตย์ลงในช่วงฤดูหนาวอยู่ที่ประมาณ 04:30 หลังจากการตรวจสอบจากฝูงชนกลุ่มใหญ่ที่รอการเคารพในด้านหน้าของศาลเจ้า Heien เรากำลังจะมุ่งหน้ากลับบ้านเมื่อรถลากที่จับความสนใจของลูกชายของเรา จะเป็นเราเราพบป้ายกับคู่ของมอเตอร์ไซค์ที่จอดอยู่หน้าพิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่แห่งชาติที่ข้ามถนนจากประตูทางเข้าศาลเจ้า Heien ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับครอบครัวของเราเป็นสิบนาที Y3,000 คนคนหนึ่งจะเสียค่าใช้จ่าย Y2,000 ปกติขีด จำกัด เป็นผู้โดยสารสองคน แต่ตั้งแต่ปีที่ 4 ของเราลูกชายวัยสามารถนั่งบนตักของเขาจะไม่ถูกเรียกเก็บ เป็นสิบนาทีของการถูกดั้นด้นไปรอบ ๆ ด้วยม้ามนุษย์มูลค่า Y3,000? ที่ที่เราจะไปในเวลา 10 นาที? สามีของฉันปรึกษากับรถลากคนขับรถให้คำปรึกษาแผนที่บนป้ายโฆษณา ต่อมาเมื่อผมมีเวลาที่จะดูโบรชัวร์ที่ฉันนับ 28 ปลายทางรถลากใน Higashiyama ทั้งหมดที่เขียนเฉพาะในตัวอักษรจีน ลำโพงที่ไม่ใช่ชาวญี่ปุ่นได้พยายามชี้ไปที่ชื่อ / รูปถ่ายของแหล่งท่องเที่ยวที่อยู่ใกล้เคียงในหนังสือของพวกเขา. เราตัดสินใจว่านั่งรถลากถ้าไม่มีอะไรอื่นจะสร้างความบันเทิงให้ลูกของเราและช่วยให้เขาลืมเกี่ยวกับโอกาสพลาดของเขาไปที่สวนสัตว์ คนขับรถของเราแนะนำตัวเองติดรถเข็นเด็กที่มีน้ำหนักเบาของเราที่จะกลับมาของรถและช่วยให้เราขึ้นไปบนรถลาก เรารู้สึกว่าสูงมากขึ้นและมองเห็นได้ เรายึดเข็มขัดนิรภัย แพ็คร้อนร้อนก้นของเรา; คนขับรถของเราซุกเราในภายใต้ผ้าห่มสีแดงขนาดใหญ่เอาภาพของเราและเราก็ออก. เราได้อย่างรวดเร็วเอาชนะความลำบากใจของเรามากกว่าถูกดึงไปรอบ ๆ โดยชายคนหนึ่ง เร็ว ๆ นี้เราอยู่บนถนนที่การรักษาทันกับรถเมล์, รถยนต์และรถแท็กซี่! วิธีที่น่ารักที่จะอยู่นอกอยู่ใต้อำนาจของมนุษย์ที่เกิดในเกียวโต! คนขับรถของเราถามว่าเราต้องการที่จะมีฝากระโปรงขึ้น แม้ว่ามันจะเป็นที่อากาศหนาวเย็นเป็นวันที่เรามีความสุขมากกับมันลง. ขับรถของเราสามารถเรียกใช้วิธีที่รวดเร็วภายใต้น้ำหนักของเราแม้ในขณะที่เราติดตั้งลาดชันหรือไม่? ฉันถามวิธีการเดิมที่เขาเป็นและเขาบอกว่า 25 เขาบอกว่าผู้หญิงหลายคนยังทำงานให้กับ บริษัท ของเขาเป็นคนขับรถลาก ความจุน้ำหนักที่เขายกมาเราสำหรับลากสามารถรองรับสองนักมวยปล้ำซูโม่ไม่มีปัญหา. เราหลบเข้าไปในซอยแคบ ๆ หยุดเพื่อให้คนเดินเท้าบางส่วนโดยการแล้วตามต้นไม้เรียงรายวิลโลว์คลองชิรากาวะไปยังทางเข้าของ Chion-in ดวงอาทิตย์คือการตั้งค่า คนขับรถของเราพูดคุยยืดไม่ได้ทั้งหมดชี้ให้เห็นนี้และว่าการตอบคำถามของเราแล้วหยุดที่จะใช้เวลาหนึ่งภาพล่าสุดของเราในการลากในด้านหน้าของสะพานเท้าสวยหินเรียกว่า Gyojya Bashi. มันถูกกว่าเร็วเกินไป แต่มันคุ้มค่า! ผมจะทำมันอีกครั้งที่จะหลบหนีการจราจรหรือฝูงชนในพื้นที่ touristy . ให้เช่าจักรยานมีราคาไม่แพงมากขึ้น แต่ถ้าคุณมีปัญหาการเคลื่อนไหว (จักรยานเช่ามักจะมีที่นั่งสำหรับเด็ก), นี้เป็นวิธีที่จะไปในตอนท้ายของการนั่งขับของเราให้ลูกชายของฉันสติกเกอร์; เขาให้ฉันโบรชัวร์ภาษาอังกฤษและส่งสามีของฉันคูปองส่วนลด (10-20% off) ที่ถูกต้องเป็นเวลาสามปีสำรวจไปรษณีย์จ่ายและใบเสร็จรับเงิน Ebisuya ดำเนิน Higashiyama ในเกียวโต (ที่เรา), เกียวโต Arashiyama, Otaru, Kaminarimon, คามาคูคุระชิกิ, มิยา, Kanmon และ Yufuin. "สำหรับการนั่งทุกสติกเกอร์ซีซั่นส์ของญี่ปุ่นจะได้รับแก่ผู้เข้าพัก เมื่อผู้เข้าพักรวบรวมสติกเกอร์ของฤดูกาลทั้งสี่ผลิตภัณฑ์ Ebisuya เดิมจะได้รับ; สำหรับการนั่งนานกว่า 20 นาทีชุดของหกโปสการ์ดเดิม Ebisuya จะมอบให้แก่ผู้เข้าพัก; สำหรับการนั่งนานกว่าหนึ่งชั่วโมงผู้เข้าพักจะได้รับคูปองอาหารหรือผลิตภัณฑ์เดิม Ebisuya; สำหรับการนั่งกว่าสามชั่วโมงเป็นของขวัญที่ระลึกจะนำเสนอให้ผู้เข้าพัก "รัฐโบรชัวร์. สามชั่วโมงในรถลากสำหรับคนสองคนที่มีคูปองจะมีต้นทุน Y48,600! สิ่งที่น่าจดจำสามชั่วโมงที่จะมีมากขึ้นกว่าสามชั่วโมงในชินคันเซ็นที่มีโอกาสน้อยพยักหน้าออกขอบคุณโอกาสที่จะเห็นสิ่งที่ใกล้ชิดกลิ่นและความรู้สึกอากาศและบริการส่วนบุคคล มันเป็นโรแมนติกสำหรับคู่รักเต้นทัวร์รถแท็กซี่และดีสำหรับผู้ที่กำลังมองหาเหมือนตัวเองเพื่อหลีกเลี่ยงฝูงชนและการจราจรติดขัดในพื้นที่ touristy. สนุกจริง: รถลากถูกคิดค้นในประเทศญี่ปุ่นประมาณ 150 ปีที่ผ่านมา สำหรับระยะเวลาที่เร็ว ๆ นี้หลังจากที่พวกเขาคิดค้นพวกเขาทำหน้าที่เป็นโหมดหลักของการขนส่งในประเทศญี่ปุ่น ชื่อมาจากคำภาษาญี่ปุ่นสำหรับมันจินหม่า Riki "มนุษย์ขับเคลื่อนยานพาหนะ."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราแวะไปเกียวโตครั้งหรือปีละสองครั้งเพื่อไปเยี่ยมแม่สามีที่อาศัยอยู่นั่งรถไฟประมาณ 20 นาทีจากสถานีรถไฟเกียวโต อาทิตย์ก่อนปีใหม่วันหยุดเรา ventured ในเมืองเพื่อไปสวนสัตว์ หนึ่งในไม่กี่สถานที่ที่เปิดในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม รถบัสของเราก็ติดปีใหม่ การจราจรบนถนนที่นำไปสู่ศาลเจ้า heien , ละแวกเดียวกับสวนสัตว์เทศบาลเกียวโตเราตัดสินใจที่จะออกจากแออัดกว่ารถบัสอุ่นก่อนหยุดของเรา เราพบม้านั่งในสนามเด็กเล่นขนาดเล็ก โดยห้องสมุดเทศบาลนั่งกินอาหารของเราบริการจัดอาหารกลางวัน มันก็บ่ายสองครึ่งแล้วเพลิดเพลินกับสวนสัตว์ที่ก้าวสบายเป็นดวงอาทิตย์ลงในฤดูหนาวประมาณ 16.30 มากไปหน่อย หลังจากการตรวจสอบขนาดใหญ่ฝูงชนรอที่จะจ่ายเคารพของพวกเขาในด้านหน้าของ heien ศาลเจ้า ,เรากำลังจะกลับบ้าน เมื่อรถลากจับลูกชายของเราสนใจ เรา ?

เราเจอป้ายกับคู่ของรถลากจอดอยู่หน้าพิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่ ตรงข้ามทางเข้าศาลเจ้า heien . ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับครอบครัวของเราคือ 10 นาทีสำหรับ y3000 . คนหนึ่งจะเสียค่าใช้จ่าย y2000 . โดยปกติ ไม่เกิน 2 คนแต่ตั้งแต่ 4 ปีลูกเก่าอาจจะนั่งบนตัก เขาจะไม่คิดค่าบริการ สิบนาทีของการขนรอบ ๆโดยม้าของมนุษย์มีค่า y3000 ? ที่เราจะไปใน 10 นาที สามีของฉันได้ปรึกษากับรถลากขับปรึกษาแผนที่บนบิลบอร์ด ต่อมาเมื่อฉันมีเวลาที่จะดูที่โบรชัวร์ ผมนับได้ 28 จุดหมายปลายทางรถลากใน Higashiyama ทั้งหมดที่เขียนในภาษาจีนไม่ใช่ญี่ปุ่น ลำโพงอาจจะลองชี้ไปที่ชื่อ / ภาพถ่ายของสถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียง ในหนังสือของพวกเขา .

เราตัดสินใจว่ารถลากขี่ ถ้าไม่มีอะไรจะให้ลูกของเรา และช่วยให้เค้าลืมเรื่องของเขาพลาดโอกาสไปสวนสัตว์ คนขับรถให้เราแนะนำตัว ติดรถเข็นเด็กน้ำหนักเบาของเราไปยังด้านหลังของรถ และช่วยให้เราเป็นรถลากเรารู้สึกค่อนข้างสูงและสามารถมองเห็นได้ เรายึดเข็มขัดนิรภัย แพ็คร้อนอุ่นเหนือของเรา รถของเราอยู่ในภายใต้ผ้าห่มผืนใหญ่สีแดง ถ่ายรูปของเรา และเราจะปิด

เราได้อย่างรวดเร็วเอาชนะความอายของเราถูกดึงไปรอบ ๆด้วยคน เราอยู่บนถนนทันรถโดยสาร , รถยนต์และรถแท็กซี่ ! น่ารักจังเป็นภายนอกภายใต้อำนาจของมนุษย์ , การในเกียวโต !ไดรเวอร์ของเราถามว่าเราต้องการที่จะมีฝากระโปรงขึ้น มันเป็นวันที่อากาศหนาวเย็น เราค่อนข้างพอใจกับมัน

ทำไมรถของเราวิ่งเร็ว ภายใต้น้ำหนักของเรา เช่นเดียวกับที่เราติดตั้งลาด ? ฉันถามว่าเขาอายุเท่าไหร่ เขาบอกว่า 25 เขากล่าวว่า ผู้หญิงหลายคนยังทำงานสำหรับ บริษัท ของเขาเป็นไดรเวอร์รถลากน้ำหนักความจุเขายกมาเรารถลากสามารถรองรับสองซูโม่มวยปล้ำ ไม่มีปัญหา

เราดำน้ำเข้าไปในตรอกแคบๆ หยุดเพื่อให้คนเดินเท้าด้วยแล้วตามต้นไม้ Willow เรียงรายชิราคาว่าคลองถึงทางเข้า chion . พระอาทิตย์กำลังจะตกดิน ไดรเวอร์ของเรา chatted ไม่ยืดเลย ชี้ และ การตอบคำถามของเราแล้วหยุดไปหนึ่งรูปสุดท้ายของพวกเราในรถลาก หน้าสวย หินขัดเท้าสะพานที่เรียกว่า gyojya บาชิ

มันก็จบเร็วเกินไป แต่มันคุ้มค่า ! ฉันจะทำมันอีกครั้งเพื่อหนีการจราจรหรือฝูงชนในย่านนักท่องเที่ยว เช่าจักรยานในราคาที่ไม่แพงมาก แต่ถ้าคุณมีปัญหาการเคลื่อนไหว ( จักรยานเช่าไม่ค่อยมีที่นั่งเด็ก ) นี้เป็นวิธีที่จะไป . . .

ที่ส่วนท้ายของรถไดรเวอร์ของเราให้ลูกชาย สติกเกอร์ เขาให้ฉันและสามีของฉันเป็นโบรชัวร์ภาษาอังกฤษ มอบคูปองส่วนลด ( 10-20 % ) มีอายุ 3 ปี ไปรษณีย์จ่ายการสำรวจและใบเสร็จรับเงิน ebisuya ประกอบธุรกิจในเกียวโต Higashiyama ( ที่เราใช้ ) , เกียวโตอาราชิ Otaru , คามินาริมง , คามาคุระ , Kurashiki , Miyajima , kanmon และยูฟูอิน

" ทุกคนนั่ง สติกเกอร์ที่ฤดูกาลของญี่ปุ่น จะมอบให้กับแขกเมื่อแขกสะสมสติ๊กเกอร์ของทั้งสี่ฤดูเป็นผลิตภัณฑ์ ebisuya เดิมจะได้รับ ; สำหรับนั่งเกิน 20 นาที ตั้งหกโปสการ์ด ebisuya เดิมจะให้แขก เพราะนั่งรถชั่วโมงกว่าแขกจะได้รับคูปองอาหารหรือผลิตภัณฑ์ ebisuya ต้นฉบับ สำหรับนั่ง กว่าสามชั่วโมง ของขวัญที่ระลึกจะเสนอให้แขก โบรชัวร์

" )สามชั่วโมงรถลากสำหรับคนสองคนที่มีคูปองจะมีต้นทุน y48600 ! สิ่งที่น่าจดจำอีก 3 ชั่วโมงจะมากกว่าสามชั่วโมงในการเดินทาง มีโอกาสน้อยของการสัปหงกเลยขอบคุณโอกาสที่จะเห็นสิ่งใกล้ๆ กลิ่น และสัมผัสอากาศและบริการส่วนบุคคล . มันโรแมนติกสำหรับคู่รัก , เต้นแท็กซี่ทัวร์และดีสำหรับผู้ที่ชอบตัวเองแสวงหาเพื่อหลีกเลี่ยงฝูงชนและการจราจรติดขัดในพื้นที่ touristy

สนุกข้อเท็จจริง : รถลากถูกประดิษฐ์ขึ้นในญี่ปุ่น ประมาณ 150 ปีมาแล้ว ในเวลาไม่นานหลังจากพวกเขาถูกคิดค้น พวกเขาทำหน้าที่เป็นโหมดหลักของการขนส่งในประเทศญี่ปุ่น ชื่อมาจากคำภาษาญี่ปุ่นสำหรับมัน จิน ริกิ Sha " มนุษย์ขับเคลื่อนยานพาหนะ . "