the temperatures of wheel and rail

the temperatures of wheel and rail are different when a point on the surface of the wheel comes into in the area of contact again. This gives rise to a considerable heat flow from the hot wheel into the cold rail due to conduction through the contact patch.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุณหภูมิของล้อและรางที่แตกต่างกันเมื่อจุดบนพื้นผิวของล้อเข้ามาในพื้นที่ของการติดต่ออีกครั้ง นี้ก่อให้เกิดการไหลของความร้อนมากจากล้อร้อนลงในรางเย็นเนื่องจากการนำผ่านแพทช์ติดต่อให้.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุณหภูมิของล้อรถไฟกันเมื่อจุดบนพื้นผิวของล้อมาในการติดต่ออีกครั้ง นี้ก่อให้การกระแสความร้อนจำนวนมากจากล้อร้อนเป็นรถไฟเย็นเนื่องจากนำผ่านแพทช์ติดต่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุณหภูมิ ของล้อและทางรถไฟมีความแตกต่างกันเมื่อจุดอยู่บนพื้นผิวของล้อที่มาพร้อมกับเข้าไปได้ในพื้นที่ของการติดต่ออีกครั้ง โรงแรมแห่งนี้จะช่วยให้เพิ่มขึ้นในการถ่ายเทความร้อนอย่างมากจากล้อแบบร้อนที่เข้าไปในรางน้ำเย็นเนื่องจากการทำผ่านทางโปรแกรมแก้ไขผู้ติดต่อ.