34.2.4 Procedure After Bunkering a)

34.2.4 Procedure After Bunkering

a) Prior to disconnecting any delivery hose, the Chief Engineer is to lines are blown through with comp air, to prevent oil spills when dismantling connections and hoses.

b) Chief Engineer to ensure that all bunkering connection and valves including all sounding caps are properly closed.

34.2.5 Procedure For oil Transferring a)

Three Engineers will be required to be on duty for normal oil transfer within the vessel, with assigned duty as follows overall in-charge of oil transfer operation.

i) Chief Engineer

ii) 2nd Engineer to supervise the oil transfer operation. In-charge of sounding and transferring operations in

iii) 3rd or 4th Engr the engine room.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

34.2.4 กระบวนการหลัง Bunkering ) ก่อนที่จะถอดท่อส่งใด ๆ วิศวกรหัวหน้าคือบรรทัดที่พัดผ่านกับคอมพ์แอร์ เพื่อป้องกันน้ำมันรั่วไหลเมื่อรื้อท่อและเชื่อมต่อ ข) วิศวกรประธานเพื่อให้แน่ใจว่า bunkering การเชื่อมต่อและวาล์วรวมถึงหมวกหูทั้งหมดทั้งหมดจะถูกปิด 34.2.5 ขั้นตอนการถ่ายโอนที่น้ำมันเครื่อง) สามวิศวกรจะต้องปฏิบัติหน้าที่สำหรับการโอนย้ายปกติน้ำมันภายในเรือ มีหน้าที่ดังนี้รวมค่าธรรมเนียมในการทำการถ่ายน้ำมัน i) หัวหน้าวิศวกร ii) วิศวกร 2 กำกับดูแลการดำเนินการถ่ายน้ำมัน -ค่าธรรมเนียมในการทำให้เกิดเสียง และการถ่ายโอนการดำเนินงานใน iii) 3 หรือ 4 Engr ห้องเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

34.2.4 ขั้นตอนหลังจาก bunkering

ก) ก่อนที่จะตัดการเชื่อมต่อท่อส่งมอบใด ๆ หัวหน้าวิศวกรเป็นเส้นถูกลมพัดปลิวผ่านกับอากาศ comp เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วไหลเมื่อรื้อการเชื่อมต่อและท่อ

ข) หัวหน้าวิศวกรเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อและวาล์วเติมน้ำมันรวมทั้งหมวกเสียงทั้งหมดจะถูกปิดอย่างถูกต้อง

34.2.5 ขั้นตอนสำหรับการถ่ายโอนน้ำมัน)

สามวิศวกรจะต้องปฏิบัติหน้าที่สำหรับการถ่ายโอนน้ำมันปกติภายในเรือมีหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายดังต่อไปนี้โดยรวมในค่าใช้จ่ายของการดำเนินการถ่ายโอนน้ำมัน

i) หัวหน้าวิศวกร

ii) วิศวกรที่ 2 ในการกำกับดูแลดำเนินการถ่ายโอนน้ำมัน ในความดูแลของเสียงและถ่ายโอนการดำเนินงานใน

iii) ที่ 3 หรือ 4 Engr ห้องเครื่องยนต์