After reaching 1 million passengers

After reaching 1 million passengers for the first time in 1962, in 1965, a new terminal was constructed, and air navigation services were completed at the end of the following year. Also in 1965 Air Spain began operating from the airport[7] and a smaller terminal, which today is terminal B was planned to be built. Passenger numbers had increased rapidly, reaching 2 million in 1965. A second runway was also to be built. It was to be built parallel to the existing one, and work began on it in 1970. Two years later, terminal B went into service, and the second runway opened in 1974.

In 1980, the airport carried 7 million passengers. However, this increased to nearly 10 million in 1986. This yet again led to a new terminal to be constructed, which is today's current central terminal building where passengers both enter and exit the airport and also check in and retrieve their luggage. Construction started in mid-1993 and was designed by the Majorcan architect Pere Nicolau Bover. During the construction in 1995, passenger numbers exceeded 15 million. The new terminal finally opened in 1997.[8]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากถึง 1 ล้านผู้โดยสารเป็นครั้งแรกในปี 1962 ในปี 1965 เทอร์มินัลใหม่ถูกสร้างขึ้น และบริการนำทางอากาศเสร็จสิ้นในปีต่อไป นอกจากนี้ในปี 1965 อากาศสเปนมาจากสนามบิน [7] และวางแผนกับเล็กเทอร์มินัล ซึ่งวันนี้เป็นเทอร์มินัล B จะถูกสร้างขึ้น ตัวเลขผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็ว ถึง 2 ล้านในปี 1965 รันเวย์สองก็จะถูกสร้างขึ้น มันจะถูกสร้างขึ้นขนานไปที่มีอยู่ และงานเริ่มในปี 1970 สองปีหลัง เทอร์มินัล B เข้าไปในบริการ และเปิดรันเวย์ที่สองในปีค.ศ. 1974ในปี 1980 สนามบินดำเนินการ 7 ล้านคน อย่างไรก็ตาม นี้เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 10 ล้านในปี 1986 นี้อีกครั้งนำไปสู่สถานีใหม่ที่จะสร้าง ซึ่งวันนี้ปัจจุบันกลางอาคารผู้โดยสารซึ่งผู้โดยสารทั้งป้อนออกจากสนามบิน และเช็คอิน และดึงกระเป๋าของพวกเขา ก่อสร้างเริ่มต้นในกลางปี 1993 และออกแบบ โดยสถาปนิก Majorcan Nicolau Bover เลสเปเรโฟร์ ในระหว่างการก่อสร้างใน 1995 หมายเลขผู้โดยสารเกิน 15 ล้าน สถานีใหม่ที่เปิดในปี 1997 ในที่สุด [8]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากที่ไปถึงผู้โดยสาร 1,000,000 เป็นครั้งแรกในปี 1962 ในปี 1965 ขั้วใหม่ถูกสร้างขึ้นและการให้บริการการเดินอากาศเสร็จสมบูรณ์ในช่วงปลายปีต่อไปนี้ นอกจากนี้ในปี 1965 แอร์สเปนเริ่มปฏิบัติการจากสนามบิน [7] และสถานีที่มีขนาดเล็กซึ่งวันนี้เป็นขั้ว B กำลังวางแผนที่จะสร้างขึ้น จำนวนผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 2 ล้านในปี 1965 รันเวย์ที่สองก็ยังจะถูกสร้างขึ้น มันก็จะสร้างขนานไปกับที่มีอยู่หนึ่งและเริ่มทำงานกับมันในปี 1970 สองปีต่อมาสถานี B เดินเข้าไปในบริการและรันเวย์ที่สองเปิดในปี 1974

ในปี 1980 สนามบินดำเนินการ 7 ล้านผู้โดยสาร แต่นี้เพิ่มขึ้นถึงเกือบ 10 ล้านบาทในปี 1986 นี้อีกครั้งนำไปสู่ขั้วใหม่จะถูกสร้างขึ้นซึ่งเป็นปัจจุบันอาคารผู้โดยสารในวันนี้ของกลางที่ผู้โดยสารทั้งเข้าและออกจากสนามบินและตรวจสอบในและดึงกระเป๋าของพวกเขา การก่อสร้างเริ่มขึ้นในช่วงกลางเดือน 1993 และได้รับการออกแบบโดยสถาปนิก Majorcan Pere Nicolau Bover ในระหว่างการก่อสร้างในปี 1995 จำนวนผู้โดยสารเกิน 15 ล้านบาท อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ในที่สุดก็เปิดในปี 1997 [8]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากถึง 1 ล้านคนเป็นครั้งแรกในปี 1962 1965 terminal ใหม่ถูกสร้างขึ้นและบริการนำทางอากาศเสร็จสมบูรณ์ที่ส่วนท้ายของปีถัดไป นอกจากนี้ในอากาศ 1965 สเปนเริ่มปฏิบัติจากสนามบิน [ 7 ] และอาคารขนาดเล็ก ซึ่งวันนี้เป็นอาคาร B ได้วางแผนจะสร้าง จำนวนผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 2 ล้านในปี 1965 รันเวย์ที่สองยังสามารถสร้าง มันถูกสร้างขึ้นขนานที่มีอยู่ , การทำงานและเริ่มบนใน 1970 สองปีต่อมา อาคาร B เข้าไปในบริการ และ รันเวย์ที่สองเปิดในปี 1974ในปี 1980 , รถกวาด 7 ล้านผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม , นี้เพิ่มขึ้นถึงเกือบ 10 ล้านในปี 1986 นี้อีกครั้งเป็นอาคารใหม่ที่จะสร้างขึ้น ซึ่งวันนี้ ปัจจุบันอาคารศูนย์กลางที่ผู้โดยสารทั้งเข้าและออกจากสนามบิน และเช็คอินและเก็บสัมภาระ การก่อสร้างเริ่มใน mid-1993 และได้รับการออกแบบโดยสถาปนิก majorcan แปร์ nicolau bover . ในระหว่างการก่อสร้างใน 1995 , จำนวนผู้โดยสารเกิน 15 ล้าน อาคารใหม่ ได้เปิดในปี 1997 [ 8 ]