1. IntroductionIn spite of the lowe

1. Introduction
In spite of the lower efficiency and higher cost,
automatic power transmission system has gained
widespread use in most passenger vehicles due to
its easy drive-ability, as well as torque amplifying
and the torsional damping characteristics of torque
converter. In shift control, two important
issues are shift point decision and shift quality
control (Jeong, 1993). The former considers the
issue of under what operating condition the shift
should be conducted for greater fuel economy.
The latter is concerned with how to accomplish
gear ratio changes smoothly for passenger comfort.
This paper concentrates on the shift quality
control.
A conventional automatic transmission uses
planetary gear sets to provide different speed
ranges and over-running sprags to give smooth

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำทั้ง ๆ ประสิทธิภาพต่ำกว่าและต้นทุนสูงระบบส่งกำลังอัตโนมัติได้รับใช้อย่างแพร่หลายในรถยนต์มากที่สุดเนื่องของไดรฟ์ความง่าย เป็นมือบิดและลักษณะ damping torsional ของแรงบิดแปลง ในการควบคุม กะสองสำคัญกำลังตัดสินใจกะจุด และเลื่อนคุณภาพควบคุม (จอง 1993) พิจารณาย้ายออกของภายใต้เงื่อนไขใดปฏิบัติกะควรจะดำเนินการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นหลังเกี่ยวข้องกับวิธีการทำอัตราทดเกียร์เปลี่ยนได้อย่างราบรื่นเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารกระดาษนี้เน้นคุณภาพของการเปลี่ยนควบคุมใช้กับเกียร์อัตโนมัติทั่วไปชุดเกียร์ดาวเคราะห์เพื่อให้ความเร็วที่แตกต่างกันช่วงและ sprags มากเกินไปทำให้เรียบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.
บทนำทั้งๆที่มีประสิทธิภาพที่ลดลงและค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น, ระบบส่งกำลังอัตโนมัติได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายในส่วนผู้โดยสารยานพาหนะเนื่องจากความง่ายของไดรฟ์ความสามารถเช่นเดียวกับแรงบิดขยายและลักษณะบิดหมาดๆ ของแรงบิดแปลง ในการควบคุมการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญสองประเด็นที่เป็นจุดเปลี่ยนแปลงการตัดสินใจและการเปลี่ยนแปลงคุณภาพการควบคุม(Jeong, 1993) อดีตพิจารณาปัญหาของการภายใต้สภาวะการเปลี่ยนแปลงควรจะดำเนินการในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น. หลังมีความกังวลกับวิธีการที่จะบรรลุอัตราทดเกียร์ที่เปลี่ยนแปลงได้อย่างราบรื่นเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร. บทความนี้มุ่งเน้นที่คุณภาพของการเปลี่ยนแปลงการควบคุม. ใช้เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติเกียร์ดาวเคราะห์ชุดที่จะให้ความเร็วที่แตกต่างกันช่วงและมากกว่าทำงาน sprags เพื่อให้เรียบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
ทั้งๆที่มีประสิทธิภาพต่ำ และต้นทุนที่สูงขึ้น ระบบการส่งพลังงานโดยอัตโนมัติได้รับ

อย่างกว้างขวางใช้ในยานโดยสารมากที่สุดเนื่องจาก
ความสามารถขับของง่าย เช่นเดียวกับแรงบิด amplifying และบิดหมาดๆ ลักษณะของ

บิดแปลง ในการควบคุม กะ สองปัญหาที่สำคัญ
จะตัดสินใจจุดกะและการควบคุมคุณภาพ
กะจอง , 1993 )อดีต จะพิจารณาเรื่องอะไร
ภายใต้สภาวะการเปลี่ยนแปลง
ควรจะดำเนินการสำหรับการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น
หลังเกี่ยวข้องกับวิธีการเพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนอย่างราบรื่น
เกียร์เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร
กระดาษนี้ concentrates บนกะคุณภาพ

ปกติควบคุม ระบบเกียร์อัตโนมัติ ใช้ชุดเกียร์ของดาวเคราะห์เพื่อให้

ความเร็วที่แตกต่างกันช่วงที่ไปวิ่ง sprags ให้เรียบ