A first step toward saving oil coul

A first step toward saving oil could be to increase the efficiency of its conversion into electricity, heat, and motive power. In the industrial sector, currently only 55% of the energy is actually used. Domestic and small consumers, who represent not only the largest but also the expanding consumption areas, use only 45%, while transport uses only 17%. The remainder is lost through conversion, transport, and waste heat. The gradual replacement of oil in energy generation by coal and nuclear energy could have an even greater effect. This includes the partial or complete replacement of gasoline by methanol or by ethanol, perhaps from a biological source

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นขั้นตอนแรกในการประหยัดน้ำมันอาจเป็น การเพิ่มประสิทธิภาพของการแปลงเป็นไฟฟ้า ความร้อน โมทีฟเพาเวอร์ ในอุตสาหกรรมภาค ในปัจจุบันเพียง 55% ของพลังงานที่ใช้จริง ภายในประเทศ และขนาดเล็กผู้บริโภค ผู้แทนไม่เพียงแต่ใหญ่ที่สุด แต่ยังขยายการใช้พื้นที่ ใช้เพียง 45% ในขณะขนส่งใช้เพียง 17% ส่วนเหลือผ่านแปลง ขนส่ง และความร้อนเสียหายไป เปลี่ยนสมดุลของน้ำมันในการผลิตพลังงานจากถ่านหินและพลังงานนิวเคลียร์ได้ผลยิ่ง ซึ่งรวมถึงน้ำมันเปลี่ยนบางส่วน หรือทั้งหมด โดยเมทานอล หรือเอทานอ ล อาจจากแหล่งชีวภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนแรกในการประหยัดน้ำมันอาจจะเพิ่มประสิทธิภาพในการแปลงเป็นไฟฟ้าความร้อนและพลังขับเคลื่อน ในภาคอุตสาหกรรม, ขณะนี้เพียง 55% ของพลังงานที่ถูกนำมาใช้จริง ผู้บริโภคในประเทศและขนาดเล็กที่เป็นตัวแทนของไม่เพียง แต่ที่ใหญ่ที่สุด แต่ยังขยายพื้นที่การบริโภคใช้เพียง 45% ในขณะที่การขนส่งที่ใช้เพียง 17% ที่เหลือจะหายไปผ่านการแปลง, การขนส่งและการสูญเสียความร้อน ค่อยๆเปลี่ยนน้ำมันในการผลิตพลังงานจากถ่านหินและพลังงานนิวเคลียร์อาจมีผลกระทบที่ยิ่งใหญ่กว่า ซึ่งรวมถึงการทดแทนบางส่วนหรือทั้งหมดของน้ำมันเบนซินโดยเมทานอลหรือเอทานอลอาจจะมาจากแหล่งทางชีวภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก้าวแรกสู่การประหยัดน้ํามันอาจจะเพิ่มประสิทธิภาพของการแปลงในการผลิตไฟฟ้า ความร้อน และแรงจูงใจใฝ่อำนาจ ในภาคอุตสาหกรรมในปัจจุบันเพียง 55 % ของพลังงานที่ใช้จริง ผู้บริโภคภายในประเทศ และขนาดเล็กที่เป็นตัวแทนของไม่เพียง แต่ที่ใหญ่ที่สุด แต่ยังขยายพื้นที่การใช้เพียงร้อยละ 45 ในขณะที่การขนส่งที่ใช้เพียง 17 % ส่วนที่เหลือจะหายไปผ่านการแปลงการขนส่ง และความร้อนทิ้ง ค่อยๆเปลี่ยนจากน้ำมันในการผลิตพลังงานจากถ่านหินและนิวเคลียร์พลังงานสามารถได้ผลที่ยิ่งใหญ่ นี้รวมถึงบางส่วนหรือสมบูรณ์แทนที่น้ำมันเบนซินเมทานอล หรือเอทานอล โดยอาจมาจากแหล่งแท้ๆ