Notes was issued informing runway 0

Notes was issued informing runway 06L
contained details about the weather ANOTAM the ATIS broadcast which bird pilot to lining up point activity, and the ATC and the flight crew regarding the Radio between were misinterpreted by both parties. There were seven vehicles at the end of the runway. Work was in progress at the time of the incident There was no blanking of runway lighting in the works-in-progress area. ATCadvised the pilotsabout the reduced runway distance fortake-off but taxi instructions did not give a specific holding point. The end of the runway was not visible at the threshold. The aircraft was travelling too fast to abort. The aircraft was 9 tonnes overweight for a reduced runway take-off. The pilots did not believe they had been in a serious incident and did not make a report. the incident but it was not reported immediately.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมายเหตุออกรันเวย์แจ้ง 06L มีอยู่รายละเอียดเกี่ยวกับสภาพอากาศ ANOTAM ATIS ออกอากาศนักบินซึ่งนกจะแถวจุด กิจกรรม และ ATC และลูกเรือเที่ยวบินเกี่ยวกับวิทยุระหว่างมี misinterpreted โดยทั้งสองฝ่าย มีเจ็ดคันที่ปลายรันเวย์ ทำงานได้ในระหว่างเวลาของเหตุการณ์ก็ไม่ตัดไฟรันเวย์ในพื้นที่ทำงานในความคืบหน้า ATCadvised pilotsabout ระยะทางรันเวย์ลดลง fortake ปิดแต่แท็กซี่ไม่ได้ไม่ให้ถือเฉพาะจุด จุดสิ้นสุดของรันเวย์ไม่สามารถมองเห็นได้ใน เครื่องบินได้เดินทางเร็วเกินไปเพื่อยกเลิก เครื่องบินคือ น้ำหนักลดลงรันเวย์ออก 9 ตัน นักบินไม่เชื่อว่า พวกเขาได้รับในเหตุการณ์ร้ายแรง และไม่ได้ทำรายงาน เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแต่ไม่มีรายงานทันที

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หมายเหตุออกแจ้งรันเวย์ 06L
มีรายละเอียดเกี่ยวกับสภาพอากาศ ANOTAM ออกอากาศทิสซึ่งนกนำร่องเพื่อแถวกิจกรรม Point และ ATC และลูกเรือเกี่ยวกับวิทยุระหว่างถูกตีความโดยทั้งสองฝ่าย มีเจ็ดยานพาหนะอยู่ที่ปลายสุดของรันเวย์ที่ ทำงานอยู่ในความคืบหน้าในช่วงเวลาของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมี blanking ของแสงรันเวย์ในพื้นที่การทำงานในความคืบหน้าไม่ได้ ATCadvised pilotsabout ที่ลดลงรันเวย์ระยะทาง fortake ออก แต่คำแนะนำรถแท็กซี่ไม่ได้ให้จุดโฮลดิ้งที่เฉพาะเจาะจง ปลายสุดของรันเวย์ที่ไม่สามารถมองเห็นได้เกณฑ์ เครื่องบินกำลังเดินทางเร็วเกินไปที่จะยกเลิก เครื่องบิน 9 ตันน้ำหนักเกินลดลงรันเวย์เวลาปิด นักบินไม่เชื่อว่าพวกเขาได้รับในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างรุนแรงและไม่ได้ทำรายงาน เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่มันก็ไม่ได้รายงานทันที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บันทึกที่ได้รับแจ้ง 06l ทางวิ่งมีรายละเอียดเกี่ยวกับสภาพอากาศ anotam Atis ออกอากาศที่ซึ่งนกบินแถวกิจกรรมจุดและ ATC และลูกเรือเกี่ยวกับวิทยุระหว่างถูกตีความผิด โดยทั้งสองฝ่าย มีเจ็ดยานพาหนะที่ปลายรันเวย์ ทำงานอยู่ในความคืบหน้าในเวลาเกิดเหตุ ไม่มีรันเวย์ เจาะ ของแสงในงานในพื้นที่ความคืบหน้า atcadvised ที่ pilotsabout ลดระยะทาง fortake ปิดรันเวย์ แต่แท็กซี่คำสั่งไม่ได้ให้จับเฉพาะจุด ปลายรันเวย์ก็ไม่สามารถมองเห็นได้ โดยเริ่มจาก เครื่องบินเดินทางเร็วเกินไปที่จะยกเลิก เครื่องบิน 9 ตัน ลดอ้วน สำหรับทางวิ่งการบิน นักบินไม่เชื่อว่าพวกเขาได้อยู่ในเหตุการณ์ที่ร้ายแรง และไม่รายงาน เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่มันไม่ได้มีการรายงานทันที