CBA application for transport inves

CBA application for transport investment started in the UK, with the M1 motorway project in 1960. It was later applied on many projects including London Underground's Victoria line. Later, the New Approach to Appraisal (NATA) was introduced by the then Department for Transport, Environment and the Regions. This presented cost–benefit results and detailed environmental impact assessments in a balanced way. NATA was first applied to national road schemes in the 1998 Roads Review but subsequently rolled out to all transport modes. As of 2011 it was a cornerstone of transport appraisal in the UK and is maintained and developed by the Department for Transport

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

CBA แอพลิเคชันสำหรับการลงทุนการขนส่งสหราชอาณาจักร เริ่มต้นกับโครงการมอเตอร์เวย์ M1 ใน 1960 ภายหลังมันถูกประยุกต์ใช้ในหลายโครงการรวมทั้งสายวิกตอเรียลอนดอนใต้ดินของ ภายหลัง วิธีการใหม่ในการประเมิน (NATA) ถูกนำมาใช้ โดยแผนกแล้ว สำหรับการขนส่ง สภาพแวดล้อมในภูมิภาค นี้แสดงต้นทุน – ผลประโยชน์ผลลัพธ์และประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมโดยละเอียดในลักษณะสมดุล NATA แรก กับแผนชาติถนนในถนนในปี 1998 แต่ในเวลาต่อมารีดออกไปโหมดการขนส่งทั้งหมด 2554 นั้นมีรากฐานประเมินขนส่งสหราชอาณาจักร และรักษา และพัฒนา โดยแผนกสำหรับการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แอพลิเคชันสำหรับการลงทุน CBA ขนส่งเริ่มต้นในสหราชอาณาจักรที่มีโครงการ M1 ทางด่วนในปี 1960 มันถูกนำมาใช้ในภายหลังหลายโครงการรวมทั้งสายวิคตอเรียรถไฟใต้ดินลอนดอน ต่อมาแนวทางใหม่ในการประเมิน (NATA) ได้รับการแนะนำจากนั้นกรมขนส่งสิ่งแวดล้อมและภูมิภาค นี้นำเสนอผลต้นทุนและผลประโยชน์และการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่มีรายละเอียดในทางที่สมดุล NATA ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในรูปแบบถนนแห่งชาติในปี 1998 ถนนรีวิว แต่ต่อมารีดออกทุกโหมดการขนส่ง ในฐานะที่เป็นของปี 2011 มันเป็นรากฐานที่สำคัญของการประเมินการขนส่งในสหราชอาณาจักรและได้รับการปรับปรุงและพัฒนาโดยกรมขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โปรแกรม CBA สำหรับการลงทุนการขนส่งเริ่มต้นใน UK กับทางด่วนโครงการในปี 1960 . ต่อมาใช้กับหลายโครงการรวมทั้งลอนดอนใต้ดินวิคตอเรียบรรทัด ต่อมาวิธีการใหม่ในการประเมิน ( Nata ) แนะนำ แล้วกรมขนส่ง สิ่งแวดล้อม และภูมิภาคที่นำเสนอนี้ ต้นทุนและผลประโยชน์ผลการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมรายละเอียดในลักษณะสมดุล นาตาแรกใช้กับถนนแห่งชาติโครงร่างใน 1998 ถนนทบทวนแต่ต่อมารีดออกในโหมดการขนส่งทั้งหมด ขณะที่ปี 2554 เป็นเสาหลักของการประเมินการขนส่งในสหราชอาณาจักรและดูแลและพัฒนาโดยกรมขนส่ง