A scheme for gas– solid heat transf

A scheme for gas– solid heat transfer during vertical pneumatic conveying, with hot gas supply before the solid feeder and at
three other points after solid feeder in the duct, has been simulated using a one-dimensional, two-fluid model. Two gas to solid
mass flow ratios and a number of ratios of gas distributions between the four gas inlets have been simulated. The results show that
increasing number of gas inlets and maintaining a lower gas to solid flow ratios possible before the final gas inlet will lead to higher
heat recovery. Further scope for such simulation studies including optimization of gas inlet locations has been highlighted.
© 2006 Elsevier Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงร่างสำหรับถ่ายเทความร้อนของก๊าซของแข็งระหว่างแนวลมถ่ายทอด กับร้อนจัดหาก๊าซป้อนของแข็ง และที่สามจุดอื่น ๆ หลังจากป้อนของแข็งในท่อ มีการจำลองใช้แบบ one-dimensional สองน้ำมัน 2 แก๊สแข็งไปมีการจำลองอัตราการไหลเชิงมวลและจำนวนอัตราส่วนของแก๊สกระจายระหว่างสายแก๊ส 4 ผลลัพธ์แสดงว่าเพิ่มจำนวนสายแก๊สและรักษาก๊าซต่ำกว่าจะไหลแข็งอัตราส่วนได้ก่อนทางเข้าของแก๊สสุดท้ายจะทำให้สูงขึ้นการกู้คืนความร้อน มีการเน้นขอบเขตการศึกษาการจำลองดังกล่าวรวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพของตำแหน่งทางเข้าของก๊าซ© 2006 Elsevier จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการสำหรับการถ่ายโอนความร้อนก๊าซของแข็งในระหว่างการลำเลียงนิวเมติกแนวตั้งกับอุปทานก๊าซร้อนก่อนที่จะป้อนของแข็งและที่
สามจุดอื่น ๆ หลังจากป้อนมั่นคงในท่อได้รับการจำลองการใช้หนึ่งมิติสองรูปแบบของเหลว ก๊าซสองถึงของแข็ง
อัตราส่วนการไหลของมวลและจำนวนของอัตราส่วนของการกระจายก๊าซระหว่างสี่เวิ้งก๊าซได้รับการจำลอง ผลการศึกษาพบว่า
การเพิ่มจำนวนของเวิ้งก๊าซและการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าก๊าซอัตราส่วนการไหลของของแข็งที่เป็นไปได้ก่อนที่จะเข้าก๊าซสุดท้ายจะนำไปสู่ที่สูงกว่า
การกู้คืนความร้อน ขอบเขตเพิ่มเติมสำหรับการศึกษาแบบจำลองดังกล่าวรวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพของสถานที่ทางเข้าก๊าซได้รับการเน้น.
© 2006 เอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการก๊าซและของแข็งการถ่ายเทความร้อนระหว่างแนวตั้ง Pneumatic conveying กับก๊าซร้อนใส่ก่อนป้อนของแข็งและ
3 แต้มหลังอาหารแข็งในท่อ ได้จำลองการใช้มิติเดียว สองรูปแบบของเหลว สองอัตราส่วนการไหลของมวลก๊าซของแข็ง
และหมายเลขของอัตราส่วนของก๊าซกระจายระหว่างก๊าซ 4 inlets ได้จำลอง ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่า
จำนวนเพิ่มมากขึ้นของ inlets ก๊าซและรักษาก๊าซแข็งไหลลดลงอัตราส่วนที่เป็นไปได้ก่อนที่ขาเข้าสุดท้ายจะนำไปสู่การกู้คืนความร้อนที่สูงขึ้น

ขอบเขตเพิ่มเติมสำหรับผลการศึกษาดังกล่าวรวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพของตำแหน่งขาเข้าได้รับการเน้น .
© 2006 เอลส์จำกัดสงวนลิขสิทธิ์