After the renovation of the fleet,

After the renovation of the fleet, today only 14 per cent of thaker tonnage is 15 years or older.
When the last single-hull very large crude carrier was deliver in 1996,there were 376 in service. In early 2013,there are only three. Only 243,however,were actually scrapp. Sixty were convert into floating oil production and storage facilities and 70 were convert into dry-bulk carriers. Some of the older VLCCs are deploy as FPSOs

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากการซ่อมกองเรือ วันนี้เพียงร้อยละ 14 ของ thaker tonnage คือ 15 ปี หรือมากกว่า
เมื่อ ส่งมอบในปี 1996 ท้ายฮัลล์เดียวมากน้ำมันบริษัทขนส่ง มี 376 ในบริการ ในช่วงต้นปี 2013 มีอยู่เพียง 3 243 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ได้จริง scrapp Sixty ถูกแปลงเป็นอำนวยการผลิตและการจัดเก็บน้ำมันลอยน้ำ และ 70 ถูกแปลงให้เป็นสายการบินจำนวนมากแห้ง บาง VLCCs เก่าจะปรับใช้เป็น FPSOs

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากการปรับปรุงใหม่ของกองทัพเรือในวันนี้เพียง 14 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนัก thaker เป็น 15 ปีหรือมากกว่า
เมื่อเดียวเรือขนส่งน้ำมันดิบขนาดใหญ่มากที่ผ่านมาได้รับการส่งมอบในปี 1996 มี 376 ในการให้บริการ ในต้นปี 2013 มีเพียงสาม เพียง 243 แต่เป็นจริง scrapp หกสิบถูกแปลงเป็นลอยการผลิตน้ำมันและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บและ 70 ถูกแปลงเป็นผู้ให้บริการแห้งเป็นกลุ่ม บางส่วนของ VLCCs เก่าจะถูกปรับใช้เป็น FPSOs

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากการปรับปรุงใหม่ของเรือ วันนี้ เพียงร้อยละ 14 ของ thaker ระวางเป็น 15 ปีหรือมากกว่า .
เมื่อเรือโสดมากดิบผู้ให้บริการถูกส่งมอบในปี 1996 มีแล้วในการให้บริการ ในช่วงต้นปี 2013 มีเพียงสาม เพียงคุณ อย่างไรก็ตาม จริง ๆ scrapp . หกสิบถูกแปลงเป็นลอยการผลิตน้ำมันและเครื่องเก็บและ 70 ถูกแปลงเป็นผู้ให้บริการเทกองแห้งบางส่วนของ vlccs รุ่นเก่าจะใช้เป็น fpsos