Simulation modeling is an increasin

Simulation modeling is an increasingly popular and effective tool for analyzing transportation problems with the least cost. Recent advancements in computer technology have led to the development of high fidelity microscopic simulation models. For any simulation study, model calibration is a crucial step for obtaining any representative results from the analysis.

The main objective of this study is to calibrate and validate the microscopic traffic simulation model VISSIM to the traffic conditions of Khobar and Dammam, Saudi Arabia. VISSIM is a German microscopic simulation model that is beginning to see increased use within the United States and in many other major countries. It is one of the few comprehensive microscopic traffic simulators covering a wide range of traffic situations including traffic and transit on urban roads and motorways.

To achieve this main objective several default values for the parameters such as number of observed vehicles, additive and multiplicative part of desired safety distance, amber signal decision and distance required in changing lane were modified to replicate field conditions. The results with these modified values showed no discrepancy between the model simulation MOE's and the field observed MOE's.

In order to validate the calibrated model, it has been applied on another network chosen in Dammam city using a different data set. Model validation was regarded as a final stage to investigate if each component adequately reproduces observed travel characteristics and overall performance of the model is within an acceptable error. The results of the validation showed that the difference between the field observed MOE's and the VISSIM simulation results are within the acceptable range.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำลองสถานการณ์เป็นเครื่องมือนิยมมากขึ้น และมีประสิทธิภาพสำหรับการวิเคราะห์ปัญหาการขนส่ง มีน้อยต้นทุน ล่าสุดความก้าวหน้าในเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ได้นำไปสู่การพัฒนาแบบจำลองโมเลกุลความเที่ยงตรงสูง ศึกษาการจำลอง สอบเทียบรุ่นได้เป็นก้าวสำคัญสำหรับการได้รับผลลัพธ์ใด ๆ ตัวแทนจากวิเคราะห์วัตถุประสงค์หลักของการศึกษานี้คือการ ปรับเทียบ และตรวจสอบแบบจำลองการจราจรด้วยกล้องจุลทรรศน์ VISSIM การสภาพการจราจรของโคห์บาร์และดัมมัม ซาอุดีอาระเบีย VISSIM เป็นแบบจำลองด้วยกล้องจุลทรรศน์ที่เยอรมันที่ต้องใช้เพิ่มขึ้น ในสหรัฐอเมริกา และ ในประเทศอื่น ๆ สำคัญ มันเป็นหนึ่งของการจำลองการจราจรด้วยกล้องจุลทรรศน์ครอบคลุมน้อยที่ครอบคลุมหลากหลายของสถานการณ์การจราจรรวมทั้งการจราจรและขนส่งบนถนนในเมืองและมอเตอร์เวย์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์หลักหลายค่าเริ่มต้นสำหรับพารามิเตอร์เช่นจำนวนรถถังที่สังเกต สารเติมแต่ง และคูณเป็นส่วนหนึ่งของที่ต้องการระยะความปลอดภัย สัญญาณสีเหลืองอำพันตัดสิน และระยะทางที่จำเป็นในการเปลี่ยนเลนได้แก้ไขการจำลองแบบสภาพสนาม ผลลัพธ์เหล่านี้ปรับเปลี่ยนค่าที่แสดงให้เห็นว่าไม่มีความแตกต่างระหว่างแบบจำลองโมเอะของฟิลด์สังเกตของ MOEเพื่อตรวจสอบแบบเทียบ มันได้ถูกใช้บนเครือข่ายอื่นที่เลือกในเมืองดัมมัมโดยใช้ชุดข้อมูลต่างกัน ตรวจสอบแบบจำลองถือว่าเป็นขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบว่าคอมโพเนนต์แต่ละอย่างเพียงพอจะเดินทางสังเกตลักษณะ และประสิทธิภาพโดยรวมของรูปแบบอยู่ภายในข้อผิดพลาดที่ยอมรับได้ ผลของการตรวจสอบพบว่าความแตกต่างระหว่างสังเกตของ MOE ฟิลด์และการจำลอง VISSIM ผลลัพธ์อยู่ในช่วงยอมรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสร้างแบบจำลองการจำลองเป็นเครื่องมือที่นิยมมากขึ้นและมีประสิทธิภาพสำหรับการวิเคราะห์ปัญหาการขนส่งที่มีต้นทุนน้อย ความก้าวหน้าล่าสุดในเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ได้นำไปสู่การพัฒนาของความคมชัดสูงแบบจำลองด้วยกล้องจุลทรรศน์ สำหรับการศึกษาใด ๆ จำลองการสอบเทียบรุ่นเป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับการได้รับผลตัวแทนใด ๆ จากการวิเคราะห์.

วัตถุประสงค์หลักของการศึกษาครั้งนี้คือการสอบเทียบและตรวจสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์ VISSIM จราจรจำลองสภาพการจราจรของ Khobar และ Dammam, ซาอุดีอาระเบีย VISSIM เป็นแบบจำลองเยอรมันกล้องจุลทรรศน์ที่เป็นจุดเริ่มต้นที่จะเห็นการใช้เพิ่มขึ้นในประเทศสหรัฐอเมริกาและในหลายประเทศที่สำคัญอื่น ๆ มันเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ครอบคลุมการจำลองการจราจรกล้องจุลทรรศน์ครอบคลุมหลากหลายของสภาพการจราจรรวมถึงการจราจรและการขนส่งบนถนนในเมืองและมอเตอร์เวย์.

เพื่อให้บรรลุนี้วัตถุประสงค์หลักค่าเริ่มต้นหลายสำหรับพารามิเตอร์เช่นจำนวนของยานพาหนะสังเกตสารเติมแต่งและเป็นส่วนหนึ่งคูณของ ระยะทางความปลอดภัยที่ต้องการการตัดสินใจสัญญาณสีเหลืองอำพันและระยะทางที่จำเป็นในการเปลี่ยนเลนมีการแก้ไขที่จะทำซ้ำสภาพสนาม ผลการแก้ไขที่มีค่าเหล่านี้แสดงให้เห็นความแตกต่างระหว่างการจำลองรูปแบบการกระทรวงศึกษาธิการและสนามไม่พบหม้อ.

เพื่อตรวจสอบรูปแบบการสอบเทียบมันได้ถูกนำมาใช้บนเครือข่ายอื่นได้รับการแต่งตั้งในเมือง Dammam โดยใช้ชุดข้อมูลที่แตกต่างกัน ตรวจสอบรุ่นถูกมองว่าเป็นขั้นตอนสุดท้ายในการตรวจสอบถ้าแต่ละองค์ประกอบเพียงพอพันธุ์ลักษณะการเดินทางที่สังเกตและประสิทธิภาพโดยรวมของรูปแบบที่อยู่ในข้อผิดพลาดที่ยอมรับได้ ผลที่ได้จากการตรวจสอบพบว่าความแตกต่างระหว่างเขตข้อมูลที่สังเกตของกระทรวงศึกษาธิการและผล VISSIM จำลองอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจำลองแบบเป็นที่นิยมมากขึ้นและมีประสิทธิภาพเครื่องมือสำหรับวิเคราะห์ปัญหาการขนส่งที่มีต้นทุนน้อย ความก้าวหน้าล่าสุดในเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ได้ทำให้การพัฒนาแบบจำลองของกล้องจุลทรรศน์ความจงรักภักดีสูง สำหรับการจำลองการสอบเทียบแบบจำลองเป็นขั้นตอนที่สำคัญสำหรับการได้รับตัวแทนใด ๆ ผลจากการวิเคราะห์วัตถุประสงค์หลักของการศึกษานี้คือการสอบเทียบและตรวจสอบแบบจำลองการจราจร vissim จิ๋วกับสภาพการจราจรจาก โคบาร์ และ Dammam , ซาอุดิอาระเบีย vissim เป็นเยอรมันด้วยแบบจำลองที่เป็นจุดเริ่มต้นที่จะเห็นการใช้ที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาและในหลายประเทศสำคัญอื่น ๆ มันเป็นหนึ่งในไม่กี่ที่ครอบคลุมการจราจรจำลองขนาดเล็กที่ครอบคลุมช่วงกว้างของสถานการณ์การจราจร รวมทั้งการจราจรและขนส่งในเมืองและถนนมอเตอร์เวย์ .เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์หลักนี้เป็นค่าเริ่มต้นหลายพารามิเตอร์เช่นจำนวน 2 คัน , สารเติมแต่งและส่วนการคูณของระยะทางความปลอดภัยที่ต้องการการตัดสินใจสัญญาณสีเหลืองอำพันและระยะทางที่ต้องการในการเปลี่ยนเลน การปรับเปลี่ยนเพื่อเลียนแบบสภาพสนาม ผลลัพธ์เหล่านี้ด้วยการแก้ไขค่า ไม่พบความแตกต่างระหว่างแบบจำลองโมและสนามสังเกตโม .ในการตรวจสอบการสอบเทียบแบบจำลอง มันได้ถูกใช้ในเครือข่ายอื่น เลือก ใน ดัมมัม เมืองใช้ข้อมูลที่แตกต่างกันที่ชุด รูปแบบการตรวจสอบก็ถือได้ว่าเป็นขั้นตอนสุดท้ายเพื่อศึกษาแต่ละองค์ประกอบหน้าที่อย่างเพียงพอ ถ้าสังเกตลักษณะการเดินทางและประสิทธิภาพโดยรวมของรูปแบบในความผิดพลาดที่ยอมรับได้ ผลการตรวจสอบพบว่า ความแตกต่างระหว่างสนามสังเกตโมเอะและการจำลอง vissim ผลลัพธ์ภายในช่วงที่ยอมรับได้