With three wheels, the open-top Pol

With three wheels, the open-top Polaris Slingshot is part car and part motorcycle. But in one state it’s neither.

The sporty two-seater has two wheels in the front and one in the rear, which in most states qualifies it as a motorcycle. Some require a motorcycle license and the use of helmets to operate it, while others let you drive with a standard automobile license.

But neither is the case in Texas, where regulators have reversed an earlier decision to classify it as a motorcycle after revisiting the regulations that govern this type of vehicle. The decision was a surprise to Polaris, which had already begun offering the vehicle in the state when it was notified of the change.

Apparently, while the code that covers three-wheelers describes them as having a steering wheel, seatbelts and other features that apply to the Slingshot, it also categorizes them as “motorcycles,” and a separate code defines motorcycles as vehicles “equipped with a rider's saddle and designed to have when propelled not more than three wheels on the ground.”

Since the Slingshot has car-like seats, rather than a saddle like a Can Am Spyder or Harley-Davidson Tri-Glide, it falls through the cracks. As a result of these conflicting definitions, a Texas DMV spokesperson told FoxNews.com that “in the interest of providing for the safe operation of motor vehicles in Texas with a thorough review of current laws, the Texas Department of Motor Vehicles has determined Texas statutes do not allow for the Polaris Slingshot to be titled or registered.”

Although it could be used on private property, such as a racetrack, Polaris has temporarily suspended Slingshot deliveries to the Lone Star State while it works with regulators there to sort things out. According to the DMV, legislative action may be required to come to an acceptable resolution. Polaris says it “looks forward to working with DMV, DPS, the legislature and the Governor's office to develop an appropriate vehicle classification for Slingshot and operator licensing classification for its drivers, as soon as possible.”

But the Minnesota-based manufacturer may not be alone in its efforts for long. While the DMV says its current decision applies only to Polaris, there are several similar vehicles on the market today, including the Campagna T-Rex and Morgan 3-Wheeler. They’ll be joined next year by a much-publicized commuter vehicle being developed by startup Elio Motors that will sell for $6,800 and deliver a claimed 84 mpg. Elio’s vehicle is closer to a car than the others, with a full roof, doors, roll-up windows and air conditioning, but also has just three wheels.

Elio Motors wouldn’t say if it had been in contact with Texas officials about the Polaris development, but company founder Paul Elio said many of the 36,000 reservations it’s received for the vehicle are from the state, and that “when the Elio vehicle is available in late-2015, Texas residents will be able to purchase and register it with no motorcycle license or helmet required.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีสามล้อ Slingshot โพลาริสด้านบนเปิดเป็นส่วนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วน แต่ในสถานะหนึ่ง มันไม่ใช่นั่งสปอร์ตมีสองล้อในด้านหน้าและหลัง ซึ่งในอเมริกาส่วนใหญ่คุณสมบัติเป็นรถจักรยานยนต์ใน บางคนต้องมีใบอนุญาตรถจักรยานยนต์และการใช้ helmets เพื่อทำงาน ในขณะที่ผู้อื่นช่วยให้คุณขับรถ มีใบอนุญาตรถยนต์มาตรฐานแต่ไม่ถูกในเท็กซัส ที่เร็คกูเลเตอร์มีการกลับรายการการตัดสินใจก่อนหน้านี้ในการแบ่งประเภทเป็นรถจักรยานยนต์หลังจาก revisiting ข้อบังคับที่ควบคุมยานพาหนะชนิดนี้ การตัดสินใจมีความประหลาดใจให้โพลาริส ซึ่งได้เริ่มนำเสนอรถในสถานะเมื่อมีการแจ้งเตือนการเปลี่ยนแปลงเห็นได้ชัด รหัสที่ three-wheelers อธิบายพวกเขาว่ามีพวงมาลัย เบาะนั่ง และคุณลักษณะอื่น ๆ ที่ใช้ Slingshot มันยังจัดประเภทให้เป็น "รถจักรยานยนต์" และรหัสแยกกำหนดรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะ "พร้อมอานของผู้ขับขี่ และออกแบบให้มีเมื่อไม่เกินสามล้ออในบนพื้นดิน"ตั้งแต่ Slingshot มีที่นั่งเหมือนรถ แทนอานเช่นสามารถ Am Spyder หรือฮาร์เล่ย์-Davidson Tri-ร่อน มันตกผ่านรอยแตก จากคำนิยามเหล่านี้ขัดแย้งกัน โฆษก DMV เท็กซัสบอก FoxNews.com ว่า "in the interest of ให้การทำงานปลอดภัยของคันในเท็กซัสกับการตรวจสอบอย่างละเอียดของกฎหมายปัจจุบัน กรมเท็กซัสคันได้กำหนดคดีเท็กซัสไม่อนุญาตสำหรับ Slingshot โพลาริสชื่อ หรือลงทะเบียน"ถึงแม้ว่ามันอาจจะใช้ในลักษณะของส่วนตัว เช่นสนามแข่ง โพลาริสได้ชั่วคราวส่ง Slingshot การดาวโหลชั่วคราวขณะทำงานกับหน่วยงานกำกับดูแลมีการเรียงลำดับสิ่งต่าง ๆ ออก ตาม DMV การดำเนินการสภาอาจจำเป็นต้องยุติการยอมรับ โพลาริสกล่าวว่า "เหมือนไปข้างหน้าเพื่อทำงานกับ DMV, DPS ทูลเกล้าทูลกระหม่อม และผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาการจัดประเภทของยานพาหนะที่เหมาะสมสำหรับ Slingshot และดำเนินการออกใบอนุญาตประเภทสำหรับโปรแกรมควบคุม เร็วที่สุด"แต่ผู้ผลิตจากมินเนโซต้าอาจไม่คนเดียวในความพยายามยาวนาน ในขณะที่ DMV กล่าวว่า การตัดสินใจที่ปัจจุบันใช้เฉพาะกับโพลาริส มีหลายคล้ายรถในตลาดวันนี้ รวมถึงตัว Campagna T-Rex และมอร์แกน 3-ล้อ พวกเขาจะได้ร่วมปีถัดไป โดยรถโดยสารมาก publicized ได้รับการพัฒนา โดยเริ่มต้นมอเตอร์ Elio ที่จะขายสำหรับ $6,800 และจัดส่งเป็น mpg 84 อ้างว่า ยานพาหนะของ Elio ได้ใกล้ชิดกับรถอื่น ๆ มีหลังคาเต็ม ประตู สะสม windows และเครื่องปรับอากาศ แต่ยัง มีเพียงสามล้อยนต์ Elio จะไม่พูดถ้า มันเคยติดต่อกับเจ้าหน้าที่รัฐเทกซัสเกี่ยวกับพัฒนาโพลาริส แต่ผู้ก่อตั้งบริษัท Paul Elio กล่าวว่า จอง 36,000 ที่ได้รับสำหรับยานพาหนะมากมายได้จากรัฐ และว่า "เมื่อรถ Elio ได้ในปลาย 2015 ชาวเท็กซัสจะ สามารถซื้อ และลงทะเบียน โดยไม่มีใบอนุญาตรถจักรยานยนต์หรือหมวกที่ต้องการ"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มี 3 ล้อ เปิดด้านบนเป็นหนังสติ๊ก Polaris อะไหล่รถยนต์และชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ . แต่ในสถานะหนึ่งมันไม่ .

สปอร์ตสองที่นั่ง มี 2 ล้อในด้านหน้าและหนึ่งในด้านหลัง ซึ่งรัฐส่วนใหญ่มีคุณสมบัติเป็นรถจักรยานยนต์ บางคนต้องการใบขับขี่รถจักรยานยนต์ใช้หมวกนิรภัย และการใช้งานได้ ในขณะที่คนอื่น ๆให้คุณขับรถที่มีใบอนุญาตรถยนต์มาตรฐาน .

แต่ไม่ว่าจะเป็นกรณีในเท็กซัสที่ควบคุมได้ ก่อนการตัดสินใจที่จะแยกเป็นรถจักรยานยนต์หลังจากทบทวนกฎระเบียบที่ควบคุมของรถประเภทนี้กลับ การตัดสินใจคือ ความประหลาดใจ ดาวเหนือ ซึ่งได้เริ่มเสนอขายรถยนต์ในรัฐเมื่อมีการแจ้งการเปลี่ยนแปลง

อย่างเห็นได้ชัดในขณะที่รหัสที่ครอบคลุมสาม Wheelers อธิบายพวกเขาเป็นมีพวงมาลัยเข็มขัดนิรภัยและคุณสมบัติอื่น ๆที่ใช้กับหนังสติ๊ก มันยังแบ่งได้เป็น " รถจักรยานยนต์ " และรหัสแยกกำหนดรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะ " พร้อมกับของไรเดอร์ อาน และออกแบบให้มีไม่เกินสามล้อเมื่อขับเคลื่อนบนพื้นดิน "

ตั้งแต่หนังสติ๊กได้รถแบบที่นั่งมากกว่าอานเหมือนจะเป็น Spyder หรือ Harley Davidson ไตรเหินตกผ่านรอยแตก ผลของความขัดแย้งคำนิยามเหล่านี้ โฆษก DMV เท็กซัสบอก foxnews.com " ในความสนใจให้ผ่าตัดปลอดภัยยานยนต์ในเท็กซัสที่มีการตรวจสอบอย่างละเอียดของกฎหมายปัจจุบันเท็กซัสกรมยานยนต์ได้กำหนดเท็กซัสกฎเกณฑ์ไม่อนุญาตให้สำหรับ Polaris หนังสติ๊กเป็นชื่อ หรือ ลงทะเบียน . "

แม้ว่าจะสามารถใช้ในทรัพย์สินส่วนตัว เช่น สนามแข่งนั้นได้ถูกระงับชั่วคราว slingshot ส่งมอบไปยัง Lone Star รัฐในขณะที่มันทำงานกับเร็คกูเลเตอร์มีเพื่อสิ่งนั้น จาก DMVการกระทำของฝ่ายนิติบัญญัติจะต้องมาความละเอียดที่ยอมรับได้ ดาวเหนือกล่าวว่า " มองไปข้างหน้าเพื่อทำงานกับ DMV DPS , รัฐสภา และหน่วยงานของรัฐบาลเพื่อพัฒนาระบบการจำแนกยานพาหนะที่เหมาะสมสำหรับ slingshot และใบอนุญาตประเภทผู้ประกอบการของไดรเวอร์ที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ "

แต่มินนิโซตาตามผู้ผลิตอาจจะไม่ได้อยู่คนเดียวในความพยายามที่ยาวนานในขณะที่การตัดสินใจของ DMV กล่าวว่า ปัจจุบันใช้เฉพาะกับ Polaris มีหลายที่คล้ายกันยานพาหนะในตลาดวันนี้ , รวมทั้ง Campagna ทีเร็กซ์และมอร์แกน 3-wheeler . พวกเขาจะเข้าร่วมในปีหน้า โดยการเผยแพร่มาก ทั้งรถที่ถูกพัฒนาโดยเริ่มต้น Elio มอเตอร์ที่จะขาย $ 6800 ส่งอ้างว่า 84 MPG . Elio รถอยู่ใกล้กับรถมากกว่าคนอื่นมีหลังคาเต็ม ประตู ม้วนขึ้นหน้าต่างและเครื่องปรับอากาศ แต่ยังได้แค่สามล้อ

Elio มอเตอร์จะไม่พูดถ้ามันได้รับในกับเจ้าหน้าที่เท็กซัสติดต่อเกี่ยวกับการพัฒนาดาวเหนือ แต่ผู้ก่อตั้งบริษัทพอล Elio กล่าวว่าส่วนมากของ 36000 จองมันได้รับรถจากรัฐ และเมื่อรถ late-2015 Elio ใช้ได้ ,เท็กซัสที่อยู่อาศัยจะสามารถซื้อและลงทะเบียนกับรถจักรยานยนต์ใบอนุญาตหรือหมวกที่ต้องการ”