Contract of Affreightment in intern

Contract of Affreightment
in international commercial navigation, a contract by which maritime cargoes are transported.
The contract of affreightment may include one or both of two documents: a charter party and a bill of lading. It places an entire ship, part of a ship, or a specified place on a ship at the disposal of the shipper. Standardized forms, such as the Jenkon or Soviet-wood charters, are used for different types of cargoes and routes; the signatory parties may introduce qualifications and additions by mutual consent. A charter party must name the parties to the contract and specify the freight charge, the vessel and its cargo, the port of loading, and the port of destination or the ship’s route. A widely used charter party is the voyage charter, by which a ship is chartered for one or more voyages.
The charter party governs the relation between the shipper and the carrier and is signed by them or their agents. The charter party is often accompanied by a bill of lading, which must contain a clause stating that it has been issued on the basis of the charter party and that the conditions stated in the charter party hold good for tne bill of lading.
The demise charter is not considered a contract of affreightment but a type of property lease contract (seeLEASE OF PROPERTY). In a demise charter, by which a ship is hired for a definite period, the shipowner, for a consideration (rent), places the capacity of the ship at the disposal of the charterer (lessee) for the transport of cargoes or passengers or for other purposes, such as towing or fishing. Standardization forms are used for the demise charter, as in contracts of affreightment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัญญา Affreightment ในประเทศนำทาง สัญญาที่ cargoes ทะเลขนส่งสัญญา affreightment อาจมีหนึ่งหรือสองเอกสารทั้งสอง: ฝ่ายกฎบัตรและตราได้ จะทำการจัดส่งทั้งหมด ส่วนของเรือ หรือที่ระบุบนเรือที่ขายทิ้งที่ผู้จัดส่งสินค้า ใช้แบบฟอร์มมาตรฐาน เช่นบริการ Jenkon หรือโซเวียตไม้ สำหรับชนิดต่าง ๆ ของ cargoes และเส้นทาง ฝ่ายลงนามอาจแนะนำคุณสมบัติและเพิ่มเติม โดยทั้งสองฝ่ายยินยอม บริษัทชาร์เตอร์ต้องชื่อบุคคลในสัญญา และระบุค่าขนส่ง เรือสินค้า ท่าเรือต้นทาง และท่าเรือปลายทางหรือเส้นทางของเรือ บุคคลเช่าเหมาลำที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือ กฎบัตร เดินทางโดยเรือเป็นชาร์เตอร์ดสำหรับวอเยจส์ น้อยฝ่ายกฎบัตรควบคุมความสัมพันธ์ระหว่างผู้จัดส่งสินค้าที่บริษัทขนส่ง และลงนาม โดยตัวแทนของพวกเขาหรือพวกเขา ตรา ซึ่งต้องประกอบด้วยการอนุประโยคระบุการออกตามงานปาร์ตี้เช่าเหมาลำ และเงื่อนไขที่ระบุไว้ในกฎบัตรฝ่ายถือดีสนอง tne ตรา บ่อยพร้อมงานปาร์ตี้เช่าเหมาลำกฎบัตรลูกจะถือว่าสัญญาของ affreightment ชนิดของสัญญาเช่าทรัพย์สิน (seeLEASE ของคุณสมบัติ) ในคณะลูก ซึ่งเรือจะจ้างเป็นระยะเวลาที่แน่นอน shipowner สำหรับใช้ในการพิจารณา (ให้เช่า), วางกำลังของเรือที่ขายทิ้ง charterer (lessee) สำหรับการขนส่งผู้โดยสารหรือ cargoes หรือเพื่อวัตถุ ประสงค์อื่น เช่นลากจูง หรือตกปลา ฟอร์มมาตรฐานที่ใช้ในกฎบัตรลูก ในสัญญา affreightment

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สัญญา
Affreightment. ในการนำการค้าระหว่างประเทศ,
การทำสัญญาโดยที่สินค้าทางทะเลจะถูกส่งสัญญาaffreightment อาจรวมถึงหนึ่งหรือทั้งสองสองเอกสาร: บุคคลที่เช่าเหมาลำและใบเบิก มันวางเรือทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของเรือหรือสถานที่ที่ระบุไว้บนเรือที่จำหน่ายของผู้ส่งที่ รูปแบบมาตรฐานเช่น Jenkon หรือเทอร์โซเวียตไม้ที่ใช้สำหรับชนิดที่แตกต่างของสินค้าและเส้นทาง; ฝ่ายลงนามอาจแนะนำคุณสมบัติและเพิ่มเติมโดยความยินยอมร่วมกัน บุคคลที่เช่าเหมาลำต้องตั้งชื่อบุคคลที่จะทำสัญญาและระบุค่าใช้จ่ายการขนส่งสินค้าเรือและการขนส่งสินค้าที่ท่าเรือโหลดและพอร์ตของปลายทางหรือเส้นทางของเรือ บุคคลที่เช่าเหมาลำใช้กันอย่างแพร่หลายคือการเช่าเหมาลำเดินทางโดยที่เรือคือรัฐธรรมนูญสำหรับหนึ่งหรือมากกว่าการเดินทาง.
พรรคกฎบัตรควบคุมความสัมพันธ์ระหว่างผู้ส่งและผู้ให้บริการและมีการลงนามโดยพวกเขาหรือตัวแทนของ บุคคลที่เช่าเหมาลำมักจะมาพร้อมใบเบิกซึ่งจะต้องมีคำสั่งที่ระบุว่าได้มีการออกบนพื้นฐานของบุคคลที่เช่าเหมาลำและที่เงื่อนไขที่ระบุไว้ในบุคคลที่เช่าเหมาลำถือที่ดีสำหรับใบเบิก TNE.
กฎบัตรตาย จะไม่ถือว่าเป็นสัญญา affreightment แต่ประเภทของสัญญาเช่าทรัพย์สิน (seeLEASE ทรัพย์สิน) ในกฎบัตรตายโดยที่เรือได้รับการว่าจ้างเป็นระยะเวลาที่แน่นอนเจ้าของเรือสำหรับการพิจารณา (เช่า) สถานที่ที่มีความจุของเรือในการกำจัดของผู้เช่าที่ได้ (ผู้เช่า) สำหรับการขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสารหรือสำหรับ วัตถุประสงค์อื่น ๆ เช่นการลากหรือตกปลา รูปแบบมาตรฐานที่ใช้สำหรับการเช่าเหมาลำตายในขณะที่สัญญา affreightment

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สัญญาของ affreightment
ในการเดินเรือระหว่างประเทศ สัญญาที่ถูกขนส่งสินค้าทางทะเล .
สัญญา affreightment อาจรวมถึงหนึ่งหรือทั้งสองเอกสาร : พรรคเหมา และใบขน . สถานที่ที่เรือทั้งลำ ส่วนเรือ หรือสถานที่ที่ระบุบนเรือที่การกำจัดของผู้ส่ง . แบบฟอร์มที่เป็นมาตรฐาน เช่น jenkon หรือไม้เรือโซเวียตจะใช้สำหรับประเภทที่แตกต่างกันของสินค้า และเส้นทาง ผู้ลงนามฝ่ายอาจแนะนำคุณสมบัติเพิ่มเติมโดยความยินยอมร่วมกัน เหมาพรรคต้องชื่อและระบุค่าระวางฝ่ายสัญญา เรือและสินค้าของ พอร์ตของการโหลดและพอร์ตของปลายทางหรือเส้นทางของเรือ ใช้กันอย่างแพร่หลายเหมาพรรคมีการเดินทางเช่าเหมาซึ่งเป็นเรือเช่าสำหรับหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่ง .
เช่าพรรคบังคับความสัมพันธ์ระหว่างผู้ส่งและผู้ขนส่งและลงนามโดยพวกเขา หรือตัวแทนของพวกเขา ธรรมนูญพรรคมักจะมีใบขน ,ซึ่งจะต้องมีข้อที่ระบุว่า ได้รับออกบนพื้นฐานของธรรมนูญพรรค และเงื่อนไขที่ระบุไว้ในธรรมนูญพรรคสมควรรวบรวมใบรับสินค้า .
มรณกรรมเหมาไม่ถือเป็นสัญญา affreightment แต่ประเภทของสัญญาเช่าทรัพย์สิน ( seelease ทรัพย์สิน ) ในกฎบัตรอนิจกรรม โดยเรือสามารถจ้างสำหรับระยะเวลาที่เจ้าของเรือ แน่นอน ,สำหรับการพิจารณา ( ให้เช่า ) สถานที่ความจุของเรือที่การกำจัดของ charterer ( ผู้เช่า ) สำหรับการขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสาร หรือเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆเช่น ลากจูง หรือตกปลา แบบฟอร์มมาตรฐานที่ใช้สำหรับมรณกรรมเหมา ในสัญญา affreightment .