We conducted a multi-country study

We conducted a multi-country study to estimate the perceived economic values of traffic-related air pollution
and noise health risks within the framework of a large European project. We used contingent valuation as a
method to assess the willingness-to-pay (WTP) for both types of pollutants simultaneously. We asked respondents
how much they would be willing to pay annually to avoid certain health risks from specific pollutants.
Three sets of vignettes with different levels of information were provided prior to the WTP questions. These vignettes
described qualitative general health risks, a quantitative single health risk related to a pollutant, and a
quantitative scenario of combined health risks related to a pollutant. The mean WTP estimates to avoid roadtraffic
air pollution effects for the three vignettes were: €130 per person per year (pp/y) for general health
risks, €80 pp/y for a half year shorter in life expectancy, and €330 pp/y to a 50% decrease in road-traffic air pollution.
Their medians were €40 pp/y, €10 pp/y and €50 pp/y, respectively. The mean WTP estimates to avoid
road-traffic noise effects for the three vignettes were: €90 pp/y for general health risks, €100 pp/y for a 13% increase
in severe annoyance, and €320 pp/y for a combined-risk scenario related to an increase of a noise level
from 50 dB to 65 dB. Their medians were €20 pp/y, €20 pp/y and €50 pp/y, respectively. Risk perceptions and
attitudes aswell as environmental and pollutant concerns significantly affectedWTP estimates. The observed differences
in crude WTP estimates between countries changed considerably when perception-related variables
were included in theWTP regression models. For this reason, great care should be takenwhen performing benefit
transfer from studies in one country to another.
© 2014 The Authors. Published by Elsevier B.V. This is an open access article under the CC BY-NC-ND license

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราดำเนินการศึกษาหลายประเทศในการประเมินค่าทางเศรษฐกิจรับรู้ของมลพิษอากาศที่เกี่ยวข้องกับการจราจรและความเสี่ยงสุขภาพเสียงภายในกรอบของโครงการยุโรปขนาดใหญ่ เราใช้กองทัพประเมินค่าเป็นการวิธีการประเมินความตั้งใจเงิน (WTP) สำหรับสารมลพิษทั้งสองชนิดพร้อมกัน เราถามผู้ตอบว่าพวกเขาจะยินดีจ่ายเป็นประจำทุกปีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากสารมลพิษเฉพาะสุขภาพแน่นอนสามชุดของ vignettes มีระดับแตกต่างกันของข้อมูลได้ก่อนที่จะถาม WTP Vignettes เหล่านี้อธิบายความเสี่ยงเชิงคุณภาพสุขภาพทั่วไป ความเสี่ยงสุขภาพเดียวเชิงปริมาณที่เกี่ยวข้องกับมลพิษ และสถานการณ์เชิงปริมาณของความเสี่ยงด้านสุขภาพรวมที่เกี่ยวข้องกับมลพิษ WTP หมายถึงประเมินเพื่อหลีกเลี่ยงการ roadtrafficมีผลกระทบมลพิษทางอากาศสำหรับ vignettes สาม: €130 ต่อคนต่อปี (pp/y) สำหรับสุขภาพโดยทั่วไปความเสี่ยง pp/y €80 ปีครึ่งในอายุขัยสั้น และ pp € 330/y ลดลง 50% ในถนนจราจรมลพิษMedians ของพวกเขาถูก 40 € pp/y, €10 pp/y และ pp € 50/y ตามลำดับ ค่าเฉลี่ยประเมิน WTP เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงจราจรทางถนนลักษณะสำหรับ vignettes สามได้: สุขภาพทั่วไป pp € 90/y เสี่ยง pp € 100/y เพิ่ม 13%ในความรำคาญอย่างรุนแรง และ pp € 320/y สำหรับสถานการณ์ความเสี่ยงร่วมกับการเพิ่มขึ้นของระดับเสียงจาก dB 50 ถึง 65 dB Medians ของพวกเขาถูก €20 pp/y, pp/y €20 และ 50 € pp/y ตามลำดับ ความเข้าใจ และaswell ทัศนคติเป็นสิ่งแวดล้อมและมลพิษความกังวลอย่างมาก affectedWTP ประมาณนั้น สังเกตความแตกต่างดิบ WTP ประเมินระหว่างประเทศเปลี่ยนแปลงอย่างมากเมื่อตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับการรับรู้ถูกรวมอยู่ในแบบจำลองถดถอย theWTP ด้วยเหตุนี้ ดูแลที่ดีควรจะทำประโยชน์ takenwhenโอนย้ายจากการศึกษาในประเทศหนึ่งไปยังอีก© 2014 ผู้เขียน เผยแพร่ โดย Elsevier b.v นี่คือบทความเข้าเปิดภายใต้ใบอนุญาต CC BY-NC-ND

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราดำเนินการศึกษาหลายประเทศที่จะประเมินมูลค่าทางเศรษฐกิจการรับรู้ของมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการจราจร
และเสียงรบกวนความเสี่ยงต่อสุขภาพภายในกรอบของโครงการขนาดใหญ่ในยุโรป เราใช้การประเมินมูลค่าที่อาจเกิดขึ้นเป็น
วิธีการในการประเมินความเต็มใจที่จะจ่าย (WTP) สำหรับทั้งสองประเภทของสารมลพิษพร้อมกัน เราถามผู้ตอบแบบสอบถาม
ว่าพวกเขาจะยินดีที่จะจ่ายเป็นประจำทุกปีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อสุขภาพบางอย่างจากมลพิษที่เฉพาะเจาะจง.
สามชุดของสะเปะสะปะมีระดับที่แตกต่างกันของข้อมูลที่ได้ให้ไว้ก่อนที่จะมีคำถาม WTP สะเปะสะปะเหล่านี้
อธิบายความเสี่ยงเชิงคุณภาพสุขภาพโดยทั่วไป, ความเสี่ยงด้านสุขภาพเชิงปริมาณเดียวที่เกี่ยวข้องกับมลพิษและ
สถานการณ์เชิงปริมาณของความเสี่ยงต่อสุขภาพรวมที่เกี่ยวข้องกับมลพิษ เฉลี่ย WTP ประมาณการเพื่อหลีกเลี่ยงการ roadtraffic
ผลกระทบมลพิษทางอากาศสำหรับสามสะเปะสะปะอยู่: € 130 ต่อคนต่อปี (PP / y) สำหรับสุขภาพโดยทั่วไป
ความเสี่ยง 80 € PP / y สำหรับครึ่งปีสั้นในอายุขัยและ 330 € PP / y จะลดลง 50% ในถนนการจราจรมลพิษทางอากาศ.
มีเดียของพวกเขา 40 € PP / y, 10 € PP / y และ 50 € PP / y ตามลำดับ เฉลี่ย WTP ประมาณการเพื่อหลีกเลี่ยง
ผลกระทบเสียงถนนการจราจรสามสะเปะสะปะอยู่: 90 € PP / y สำหรับความเสี่ยงต่อสุขภาพทั่วไป€ 100 PP / y สำหรับการเพิ่มขึ้น 13%
ในแกล้งรุนแรงและ 320 € PP / y สำหรับรวม -risk สถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของระดับเสียง
จาก 50 dB ถึง 65 เดซิเบล มีเดียของพวกเขา 20 € PP / y, 20 € PP / y และ 50 € PP / y ตามลำดับ การรับรู้ของความเสี่ยงและ
ทัศนคติตลอดจนความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและมลพิษประมาณการ affectedWTP อย่างมีนัยสำคัญ ความแตกต่างที่สังเกต
ในน้ำมันดิบ WTP ประมาณการระหว่างประเทศเปลี่ยนแปลงอย่างมากเมื่อตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับการรับรู้
ที่ถูกรวมอยู่ใน theWTP รุ่นถดถอย ด้วยเหตุนี้การดูแลที่ดีควรจะปฏิบัติ takenwhen ประโยชน์
โอนจากการศึกษาในประเทศหนึ่งไปยังอีก.
© 2014 ผู้เขียน จัดทำโดย Elsevier BV นี่คือบทความเปิดภายใต้ใบอนุญาต CC BY-NC-ND

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราทำการศึกษาหลายประเทศเพื่อประเมินการรับรู้มูลค่าทางเศรษฐกิจของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศ
และความเสี่ยงต่อสุขภาพเสียงภายในกรอบของโครงการยุโรปขนาดใหญ่ เราเคยเป็น
การประเมินโดยวิธีการประเมินมูลค่าความเต็มใจที่จะจ่าย ( 79 ) สำหรับทั้งสองประเภทของสารมลพิษพร้อมกัน เราถามผู้ตอบแบบสอบถาม
วิธีการที่พวกเขาจะยินดีที่จะจ่ายเป็นรายปีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อสุขภาพจากมลพิษบางอย่างที่เฉพาะเจาะจงมาก .
ของ vignettes ที่มีระดับที่แตกต่างกันของข้อมูล 3 ชุด มีให้ก่อน เพื่อให้เราถาม พบเหล่านี้
อธิบายความเสี่ยงสุขภาพทั่วไปเชิงคุณภาพเชิงปริมาณเดียวสุขภาพความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสารมลพิษและ
สถานการณ์ปริมาณรวมสุขภาพความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสารมลพิษ . เราประมาณการว่าเพื่อหลีกเลี่ยงจราจรทางบก
มลพิษทางอากาศผลกระทบสำหรับ 3 vignettes : จ่าย 130 ต่อคนต่อปี ( PP / Y ) ความเสี่ยงด้านสุขภาพ
ทั่วไป 80 PP / Y สำหรับครึ่งปีสั้นกว่าอายุขัย และด้าน 330 PP / Y ลดลง 50% ในมลพิษทางอากาศถนนจราจร .
มีเดียของพวกเขาจ่าย 40 PP / y / y และจ่าย 10 PP จ่าย 50 PP / Y ,ตามลำดับ เราประมาณการว่าเพื่อหลีกเลี่ยงผลเสียงจราจรถนน 3 vignettes : จ่าย 90 PP / Y สำหรับความเสี่ยงด้านสุขภาพทั่วไป จ่าย 100 PP / Y สำหรับ 13 % เพิ่ม
ในความรำคาญที่รุนแรง และจ่าย 320 หน้า / Y สำหรับรวมเสี่ยงสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของระดับสัญญาณรบกวน
จาก 50 DB 65 dB มีเดีย ของ พวก เขา จ่าย 20 PP / Y Y และจ่าย 20 / PP จ่าย 50 PP / y ตามลำดับ การรับรู้ความเสี่ยงและ
ทัศนคติและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและมลพิษทาง affectedwtp ประมาณการ สังเกตความแตกต่างระหว่างประเทศเราประมาณการน้ำมันดิบ

เปลี่ยนมากเมื่อรับรู้ตัวแปรที่เกี่ยวข้องมี thewtp ถดถอยแบบ ด้วยเหตุผลนี้ การดูแลที่ดีควรจะ takenwhen แสดงประโยชน์
โอนจากการศึกษาในประเทศหนึ่งไปยังอีก .
สงวนลิขสิทธิ์ 2014 ผู้ประพันธ์ที่ตีพิมพ์โดยเอลส์นำเสนอนี้เป็นการเปิดบทความภายใต้ใบอนุญาต by-nc-nd cc