Findings linking perceived barrier

Findings linking perceived barrier which is an
aggregation of subjective norms and perceived behaviour
control with behaviour is also consistent with research on
environmental attitudes and behaviour (Bortoleto et al., 2012;
Grob, 1995). One of the potentially significant findings from
this study was the conceptualization and testing of the
construct driver termed Perception of Enablers Need. Inter-
estingly, the SEA policy model indicates that this driver is the
most significant predictor of SEA integration in policy
planning in the case of SWM in Malaysia and is by itself
influenced by both drivers of perception of benefits and
perception of barriers as well as sub-drivers of environmental
attitude and environmental awareness.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พบอุปสรรครับรู้ซึ่งเป็นการเชื่อมโยงการรวมรับรู้พฤติกรรมและบรรทัดฐานตามอัตวิสัยควบคุมพฤติกรรมก็สอดคล้องกับงานวิจัยในสิ่งแวดล้อมทัศนคติและพฤติกรรม (Bortoleto et al., 2012กรอบ 1995) ผลการวิจัยอาจสำคัญจากอย่างใดอย่างหนึ่งการศึกษานี้ได้ที่ conceptualization และทดสอบการสร้างโปรแกรมควบคุมที่เรียกว่าการรับรู้ของ Enablers ต้อง อินเตอร์-estingly รุ่นนโยบายซีบ่งชี้ว่า โปรแกรมควบคุมนี้เป็นการจำนวนประตูที่สำคัญที่สุดของทะเลรวมในนโยบายวางแผนกำหนด SWM ในมาเลเซีย และด้วยตัวเองรับอิทธิพลจากทั้งสองโปรแกรมควบคุมของการรับรู้ประโยชน์ และรับรู้อุปสรรคเป็นโปรแกรมควบคุมย่อยของสิ่งแวดล้อมทัศนคติและความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการวิจัยที่เชื่อมโยงกั้นการรับรู้ซึ่งเป็น
การรวมตัวของบรรทัดฐานอัตนัยและพฤติกรรมการรับรู้
การควบคุมที่มีพฤติกรรมนี้ยังสอดคล้องกับงานวิจัยเกี่ยวกับ
ทัศนคติด้านสิ่งแวดล้อมและพฤติกรรม (Bortoleto, et al, 2012;.
Grob, 1995) หนึ่งในการค้นพบที่สำคัญที่อาจเกิดขึ้นจาก
การศึกษาครั้งนี้เป็นแนวความคิดและการทดสอบ
ขับรถเรียกว่าสร้างการรับรู้ของ Enablers ต้องการ ระหว่าง
estingly รุ่นนโยบาย SEA แสดงให้เห็นว่าคนขับรถนี้เป็น
ปัจจัยบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดของการรวมกลุ่ม SEA ในการกำหนดนโยบาย
การวางแผนในกรณีของ SWM ในประเทศมาเลเซียและเป็นด้วยตัวเอง
ได้รับอิทธิพลจากทั้งสองขับรถของการรับรู้ของผลประโยชน์และ
การรับรู้ของอุปสรรคเช่นเดียวกับการย่อย -drivers สิ่งแวดล้อม
ทัศนคติและความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พบการเชื่อมโยงการรับรู้อุปสรรคซึ่งเป็น
รวมการคล้อยตามกลุ่มอ้างอิงและการรับรู้การควบคุมพฤติกรรม
นิสัยยังสอดคล้องกับงานวิจัยเกี่ยวกับทัศนคติด้านสิ่งแวดล้อมและพฤติกรรม (
bortoleto et al . , 2012 ;
grob , 1995 ) หนึ่งในผลการวิจัยที่อาจแตกต่างจาก
การวิจัยและการทดสอบของการสร้างการรับรู้ของผู้นา
ไดรเวอร์ว่าต้องการอินเตอร์ -
estingly ทะเล นโยบายแบบบ่งชี้ว่าไดรเวอร์นี้คือตัวแปรสำคัญที่สุดของทะเล

การบูรณาการในการกำหนดนโยบาย ในกรณีของประเทศมาเลเซีย และ swm ด้วยตัวเอง
ได้รับอิทธิพลจากทั้งไดรเวอร์ของการรับรู้ประโยชน์และการรับรู้อุปสรรค
รวมทั้งซับไดรเวอร์ของทัศนคติด้านสิ่งแวดล้อม
และความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อม