While airlines are in no rush to pa

While airlines are in no rush to pass on fuel savings to passengers brought by the collapse in oil prices, the Houston travel market has left them little choice.

Airlines serving the U.S. oil capital have resorted to steep discounts to lure newly budget-conscious energy executives back into the air, according to an analysis of ticket prices provided exclusively to Reuters.

Crude's 70-percent drop in the past 19 months has made the Houston travel market a rare point of downward pressure on airline revenues. Its value, including flights, conventions and related services, was estimated at $2.8 billion in 2014 in a report for the Texas governor's office.

The ticket data offers more detail than carriers have disclosed about the challenges they face at Houston's George Bush Intercontinental Airport, the ninth busiest globally by take-offs and landings, according to Airports Council International's 2014 ranking.

On average, round-trip business and first class tickets to London sold in September 2015 were 14 percent cheaper than a year earlier, at about $4,600, according to the latest figures from fare clearinghouse Airlines Reporting Corporation.

Tickets to Calgary, a gateway to northwestern Canada's vast oil fields, plummeted 59 percent to $1,020.

And prices for tickets to top drilling gateways Lagos, Dubai and Scotland's Aberdeen fell 22 percent, 23 percent and 31 percent, respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่สายการบินในการวิ่งการส่งเชื้อเพลิงประหยัดผู้โดยสารโดยยุบในราคาน้ำมัน ตลาดท่องเที่ยวฮูสตันได้ออกทางเลือกน้อยเหล่านั้นสายการบินที่ให้บริการทุนน้ำมันของสหรัฐอเมริกามี resorted เพื่อลดชันเพื่อล่อผู้บริหารพลังงานใหม่งบที่กลับไปในอากาศ ตามการวิเคราะห์ของตั๋วเฉพาะรอยเตอร์ลดลงร้อยละ 70 ของดิบเดือน 19 ที่ผ่านมาได้ทำฮูสตันที่ทางตลาดจุดหายากลงดันรายได้ของสายการบิน ค่า เที่ยวบิน แบบแผน และ บริการที่เกี่ยวข้อง ได้ประมาณ 2.8 ล้านเหรียญในปี 2557 ในรายงานสำหรับสำนักงานของผู้ว่าราชการเท็กซัสข้อมูลบัตรมีรายละเอียดเกินกว่าที่สายการบินได้เปิดเผยเกี่ยวกับปัญหาที่พวกเขาเผชิญของฮุสตันจอร์จบุชอินเตอร์คอนติเนนตัลแอร์พอร์ต เก้าสุดทั่วโลก โดยชุดส่งและ landings ตามการจัดอันดับสนามบินสภานานาชาติ 2014โดยเฉลี่ย ธุรกิจไป-กลับและตั๋วชั้นแรกไปลอนดอนขาย 2558 กันยายนได้ 14 เปอร์เซ็นต์ถูกกว่าปีก่อนหน้านี้ ที่ประมาณ $4600 ตามตัวเลขล่าสุดจาก clearinghouse ค่าโดยสารสายการบินรายงาน บริษัทคัลการี ประตูสู่ตะวันตกเฉียงเหนือของแคนาดากว้างใหญ่น้ำมันเขต ตั๋วตเพิ่ม 59 เปอร์เซ็นต์การ $1,020และราคาสำหรับตั๋วไปเจาะเกตเวย์ลากอส ดูไบ และอเบอร์ดีนสกอตแลนด์ที่ลดลงร้อย ละ 22, 23% และ 31% ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่สายการบินจะไม่วิ่งผ่านบนประหยัดเชื้อเพลิงให้ผู้โดยสารนำโดยยุบในราคาน้ํามัน , ฮูสตันเดินทางตลาดได้ทิ้งพวกเขามีทางเลือกน้อยสายการบินที่ให้บริการน้ำมันทุนสหรัฐใช้ส่วนลดที่สูงชันเพื่อล่อให้งบประมาณใหม่ใส่ใจพลังงานผู้บริหารกลับเข้าไปในอากาศ ตามการวิเคราะห์ของราคาตั๋วให้เฉพาะรอยเตอร์น้ำมันดิบ 70 ลดลงร้อยละในรอบ 19 เดือน ทำให้ฮูสตันเดินทางตลาดจุดยากของลงดันรายได้ของสายการบิน ค่า รวมถึงเที่ยวบิน การประชุมและการบริการที่เกี่ยวข้อง ประมาณ $ 2.8 พันล้านดอลลาร์ใน 2014 ในรายงานสำหรับสำนักงานเท็กซัสของรัฐ .ข้อมูลตั๋วมีรายละเอียดมากขึ้นกว่าผู้ให้บริการได้เปิดเผยเกี่ยวกับความท้าทายที่พวกเขาเผชิญในฮูสตันสนามบินอินเตอร์คอนติเนนทัลจอร์จ บุช เก้าอันดับทั่วโลกโดยใช้ ไม่ชอบและ landings , ตามที่สภาท่าอากาศยานระหว่างประเทศ 2014 การจัดอันดับโดยเฉลี่ยในธุรกิจการเดินทางและตั๋วชั้นหนึ่งไปลอนดอนขายในกันยายน 2558 อายุ 14 เปอร์เซ็นต์ราคาถูกกว่าปีก่อนหน้านี้ , ที่ประมาณ $ 4 , 600 , ตามตัวเลขล่าสุดจากสายการบินค่าโดยสาร Clearinghouse รายงานบริษัทตั๋วคาลการี , ประตูสู่ทิศตะวันตกเฉียงเหนือของแคนาดามาก น้ำมันเขต ลดลงร้อยละ 59 $ 1020 .และราคาตั๋วด้านบนเจาะเกตเวย์ลากอส , ดูไบและสกอตแลนด์อเบอร์ดีนลดลงร้อยละ 22 , 23 เปอร์เซ็นต์ และ 30 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ