Recharging an electric car while ou

Recharging an electric car while out and about is, unfortunately, still a hassle at times. It’s not just a matter of finding an electric car charging station, but also finding a free spot within that station. For this reason, Tesla has announced a new idle fee that will bill car owners who continue to take up a Supercharger spot after their car has finished charging.

Tesla announced the fee today, saying it aims to address issues of Supercharger availability. Namely, any Tesla car owner who allows their car to sit at a Supercharger after it has finished charging will be billed $0.40 per minute. The only exception is if they move the car within the first five minutes after charging has finished — in that case, Tesla will waive the fee.

The auto maker says it would one day like Tesla cars to move themselves away from the Supercharger after they finish recharging, but that future isn’t reality yet. In the mean time, drivers must be courteous to others and move their car to a different place once it is recharged, otherwise other drivers are forced to sit for long periods of time waiting for a free spot.

“A customer would never leave a car parked by the pump at a gas [station] and the same thinking applies with Superchargers,” Tesla says. Fortunately, it’s not hard to keep an eye on your car’s charging level — the mobile app alerts drivers when their car is close to finished and later on when charging is complete.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในขณะที่ออกและเกี่ยวกับการชาร์จประจุ อับ ยังคงเป็นยุ่งยากบางครั้ง มันไม่ใช่เพียงเรื่องของการค้นหาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จ แต่ยัง หาจุดฟรีภายในสถานีรถไฟ ด้วยเหตุนี้ เทสลาได้ประกาศค่าธรรมเนียมไม่ได้ใช้งานใหม่ที่จะเรียกเก็บเงินจากเจ้าของรถที่ยังคงใช้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่จุดหลังจากที่ชาร์จรถยนต์เสร็จเทสลาประกาศค่าวันนี้ บอกว่า มันมีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาของความพร้อมใช้งานของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ คือ เจ้าของรถใด ๆ เทสลาที่ช่วยให้รถยนต์นั่งที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์หลังจากชาร์จเสร็จ จะเรียกเก็บเงิน $0.40 ต่อนาที ข้อยกเว้นเดียวคือ หากพวกเขาย้ายรถภายในห้านาทีแรกหลังจากชาร์จเสร็จ — ในกรณีที่ เทสลาจะยกเว้นค่าธรรมเนียมเครื่องชงอัตโนมัติมันวันหนึ่งต้องรถเทสลาเพื่อย้ายตัวเองจากซูเปอร์ชาร์จเจอร์หลังจากที่พวกเขาเสร็จสิ้นการชาร์จประจุ แต่ว่าอนาคตไม่ใช่ความจริงยังกล่าว ในเวลาเฉลี่ย ไดรเวอร์ต้องสุภาพกับคนอื่น และย้ายรถของตนไปสถานต่าง ๆ เมื่อถูกชาร์จ มิฉะนั้นไดรเวอร์อื่น ๆ ถูกบังคับให้นั่งนานรอจุดฟรี"ลูกค้าจะไม่เคยทิ้งรถจอดตามปั๊มที่ก๊าซ [สถานีรถไฟ] และใช้ความคิดเดียวกันกับที่ Superchargers เทสลากล่าวว่า โชคดี มันไม่ยากที่จะเก็บตาบนรถของคุณชาร์จระดับ — แอถือควบคุมแจ้งเตือน เมื่อรถของพวกเขาใกล้จะเสร็จ และในภายหลัง เมื่อการชาร์จเสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าในขณะที่ออกและเกี่ยวกับการเป็นที่น่าเสียดายที่ยังคงยุ่งยากตลอดเวลา มันไม่ใช่แค่เรื่องของการหารถยนต์ไฟฟ้าสถานีชาร์จ แต่ยังหาจุดฟรีภายในสถานีว่า ด้วยเหตุนี้เทสลาได้ประกาศค่าบริการไม่ได้ใช้งานใหม่ที่จะเรียกเก็บเงินจากเจ้าของรถที่ยังคงใช้เวลาถึงจุด Supercharger หลังจากที่รถของพวกเขาได้เสร็จสิ้นการชาร์จ

เทสลาประกาศค่าธรรมเนียมในวันนี้บอกว่ามันมีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ไขปัญหาของ Supercharger ความพร้อม คือใด ๆ เจ้าของรถเทสลาที่ช่วยให้รถของพวกเขาไปนั่งที่ Supercharger หลังจากที่มันได้เสร็จสิ้นการชาร์จจะเรียกเก็บเงิน $ 0.40 ต่อนาที ยกเว้นอย่างเดียวคือถ้าพวกเขาย้ายรถภายในห้านาทีแรกหลังจากที่ได้เสร็จสิ้นการชาร์จ - ในกรณีที่เทสลาจะยกเว้นค่าธรรมเนียม

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าวันหนึ่งจะเช่นรถยนต์ Tesla จะย้ายตัวเองออกจาก Supercharger หลังจากที่พวกเขาเสร็จสิ้นการชาร์จประจุใหม่ แต่ในอนาคตที่ไม่ได้เป็นความจริงเลย ในเวลาเฉลี่ยที่คนขับรถจะต้องสุภาพกับคนอื่น ๆ และย้ายรถของพวกเขาไปยังสถานที่ที่แตกต่างกันเมื่อมีการชาร์จมิฉะนั้นไดรเวอร์อื่น ๆ ถูกบังคับให้นั่งเป็นเวลานานของเวลาที่รอคอยสำหรับจุดฟรี

"ลูกค้าจะไม่เคยออกจากที่จอดรถโดยการปั๊มก๊าซ [สถานี] และความคิดเช่นเดียวกับที่มี superchargers" เทสลากล่าวว่า โชคดีที่มันไม่ยากที่จะเก็บตาบนระดับการชาร์จไฟของรถ - คนขับรถแจ้งเตือน app มือถือเมื่อรถของพวกเขาอยู่ใกล้กับเสร็จสิ้นแล้วและต่อมาเมื่อชาร์จเสร็จสมบูรณ์ ไดรเวอร์จะต้องสุภาพกับคนอื่น ๆ และย้ายรถของพวกเขาไปยังสถานที่ที่แตกต่างกันเมื่อมีการชาร์จมิฉะนั้นไดรเวอร์อื่น ๆ ถูกบังคับให้นั่งเป็นเวลานานของเวลาที่รอคอยสำหรับจุดฟรี "ลูกค้าจะไม่เคยออกจากที่จอดรถโดยการปั๊มก๊าซ [สถานี] และความคิดเช่นเดียวกับที่มี superchargers" เทสลากล่าวว่า โชคดีที่มันไม่ยากที่จะเก็บตาบนระดับการชาร์จไฟของรถ - คนขับรถแจ้งเตือน app มือถือเมื่อรถของพวกเขาอยู่ใกล้กับเสร็จสิ้นแล้วและต่อมาเมื่อชาร์จเสร็จสมบูรณ์ ไดรเวอร์จะต้องสุภาพกับคนอื่น ๆ และย้ายรถของพวกเขาไปยังสถานที่ที่แตกต่างกันเมื่อมีการชาร์จมิฉะนั้นไดรเวอร์อื่น ๆ ถูกบังคับให้นั่งเป็นเวลานานของเวลาที่รอคอยสำหรับจุดฟรี "ลูกค้าจะไม่เคยออกจากที่จอดรถโดยการปั๊มก๊าซ [สถานี] และความคิดเช่นเดียวกับที่มี superchargers" เทสลากล่าวว่า โชคดีที่มันไม่ยากที่จะเก็บตาบนระดับการชาร์จไฟของรถ - คนขับรถแจ้งเตือน app มือถือเมื่อรถของพวกเขาอยู่ใกล้กับเสร็จสิ้นแล้วและต่อมาเมื่อชาร์จเสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในขณะที่ออกและเกี่ยวกับการเป็น น่าเสียดาย ยังรบกวนตลอดเวลา มันไม่เพียงเรื่องของการหารถยนต์ไฟฟ้าสถานีชาร์จ แต่ยังหาจุดที่ฟรีภายในสถานีนั้น ด้วยเหตุนี้ เทสลาได้ประกาศใหม่ไม่ได้ใช้งานจะเรียกเก็บเงินค่าธรรมเนียมที่เจ้าของรถที่ยังคงตั้งจุด หลังจากที่รถของพวกเขาได้เสร็จสิ้นซุปเปอร์ชาร์จชาร์จเทสลาประกาศค่าธรรมเนียมในวันนี้ว่ามันมีจุดมุ่งหมายที่จะแก้ไขปัญหาของ supercharger พร้อมใช้งาน คือ ใด ๆเจ้าของรถที่ช่วยให้รถของพวกเขาเพื่อที่จะนั่งที่ supercharger หลังจากที่ได้เสร็จสิ้นการชาร์จจะถูกเรียกเก็บเงิน $ 0.40 ต่อนาที ยกเว้นอย่างเดียวคือถ้าพวกเขาย้ายรถภายในห้านาทีแรกหลังจากชาร์จเสร็จเรียบร้อยแล้ว ในกรณีนี้ เทสล่า จะยกเว้นค่าธรรมเนียมออโต้ผู้สร้างกล่าวว่าวันหนึ่งจะเหมือน Tesla รถยนต์ย้ายตัวเองออกไปจาก supercharger หลังจากที่พวกเขาเสร็จสิ้นการชาร์ต แต่อนาคตนั้นไม่ใช่ความจริงเลย ในเวลาเฉลี่ยที่ผู้ขับขี่ต้องเกรงใจผู้อื่นและย้ายรถของพวกเขาไปยังสถานที่ที่แตกต่างกันเมื่อมีการชาร์จ หรือไดรเวอร์อื่น ๆถูกบังคับให้นั่งสำหรับระยะเวลานานของเวลารอจุดฟรี" ลูกค้าไม่เคยทิ้งรถที่จอดตามปั๊มที่สถานีก๊าซ [ ] และคิดเหมือนกันกับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ " เทสล่ากล่าว โชคดี มันไม่ยากที่จะเก็บตาบนรถยนต์ของคุณชาร์จระดับ - มือถือแจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อรถใกล้จะเสร็จแล้ว และต่อมาเมื่อชาร์จเสร็จสมบูรณ์