Figs. 7 and 8 illustrate the cylind

Figs. 7 and 8 illustrate the cylinder pressure traces of ethanol emulsified diesel fuels. It is found that at the same engine speed and maximum load, the cylinder pressure shows greater differences for sole fuel and oxygenated fuel. The peak pressure is 75.5 bar for 75D:25E emulsion against 74.4 bar for sole fuel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มะเดื่อ 7 และ 8 แสดงให้เห็นถึงร่องรอยความดันถังของเอทานอล emulsified เชื้อเพลิงดีเซล นอกจากนี้ยังพบว่าที่ความเร็วเครื่องยนต์เดียวกันและโหลดสูงสุด, ความแตกต่างความดันถังการแสดงมากขึ้นสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เพียงผู้เดียวและเชื้อเพลิงออกซิเจน ความดันสูงสุดคือ 75.5 บาร์สำหรับ 75D: 25E อิมัลชันกับ 74.4 บาร์สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เพียงผู้เดียว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ7และ8แสดงให้เห็นร่องรอยความดันกระบอกสูบของการผสมเอทานอลที่เชื้อเพลิงดีเซล มันพบว่าที่ความเร็วเครื่องยนต์เดียวกันและโหลดสูงสุด, ความดันกระบอกแสดงให้เห็นแตกต่างมากขึ้นสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและออกซิเจนที่เป็นเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว. ความดันสูงสุดคือ๗๕.๕บาร์สำหรับ 75D: อิมัลชัน25E กับ๗๔.๔บาร์สำหรับเชื้อเพลิงแต่เพียงผู้เดียว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มะเดื่อ 7-8 และอธิบายถึงร่องรอยของความดันกระบอกสูบของอิมัลชันเอทานอลดีเซล ผลการวิจัยพบว่าความดันกระบอกสูบของเชื้อเพลิงเดียวและออกซิเจนเชื้อเพลิงแตกต่างกันอย่างมากในความเร็วรอบเครื่องยนต์เดียวกันและโหลดสูงสุด ความดันสูงสุดสำหรับ 75D 25E emulsifying คือ 75.5bar และความดันสูงสุดสำหรับเชื้อเพลิงเดียวคือ 74.4bar