Most of the impacts from 4WD vehicl

Most of the impacts from 4WD vehicles on beach and dune vegetation occur with only a few passes (Liddle, 1997; Buckley, Chapter 6 this volume), though successive passes do increase the time required for regeneration (Godfrey and Godfrey, 1980). The best manage- ment strategy to minimize impacts is hence to concentrate use on a small number of estab lished routes and minimize the total length of

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนใหญ่ของผลกระทบจากรถยนต์ 4WD บนหาดและนพืชพรรณที่เกิดขึ้นกับเฉพาะกี่ผ่าน (Liddle, 1997 Buckley บทที่ 6 ปริมาตรนี้), แม้ว่าผ่านต่อเพิ่มระยะเวลาการฟื้นฟู (Godfrey และ Godfrey, 1980) กลยุทธ์ติดขัดจัดการที่ดีเพื่อลดผลกระทบจึงเป็นสมาธิใช้จำนวนเส้นทาง lished estab ขนาดเล็ก และลดความยาวรวมของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่เป็นผลกระทบจากยานพาหนะ 4WD บนชายหาดและพืชผักทรายเกิดขึ้นมีเพียงไม่กี่ที่ผ่านมา (มีเศษ 1997; บัคลี่ย์บทที่ 6 เล่มนี้) แต่ที่ผ่านมาต่อเนื่องทำเพิ่มเวลาที่จำเป็นสำหรับการฟื้นฟู (ก็อดฟรีย์และก็อดฟรีย์, 1980) กลยุทธ์การจัดการ ment ดีที่สุดเพื่อลดผลกระทบที่เป็นเหตุที่จะมีสมาธิการใช้งานในจำนวนเล็ก ๆ ของเส้นทาง estab lished และลดความยาวรวมของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนใหญ่ของผลกระทบจาก 4WD บนชายหาดและทรายพืชเกิดขึ้นเพียงไม่กี่ผ่าน ( ลิดเดิล , 1997 ; บัคลี่ย์ บทที่ 6 เล่มนี้ ) แม้ว่าต่อเนื่องผ่าน จะเพิ่มเวลาที่จำเป็นสำหรับการฟื้นฟู ( ก็อดฟรีย์ และ Godfrey , 1980 ) ที่ดีที่สุดจัดการ ment กลยุทธ์เพื่อลดผลกระทบจึงตั้งใจใช้ในขนาดเล็กจำนวน estab lished เส้นทางและลดความยาวรวมของ