Dry bulk carriers are specially bui

Dry bulk carriers are specially built with over 70,000 GRT for carrying iron ore, coal, grains, fertilizers etc. Underwriters who are specialized in writing tankers, bulk carriers, VLCC, ULCC etc. must be quite knowledgeable about the nature of cargo carried, sea lines through which they navigate, how stable they are, and in the event of distress where they could seek refuge for dry docking etc.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินจำนวนมากแห้งเป็นพิเศษที่สร้าง ด้วยจีอาร์ที 70000 กว่าถือครองแร่เหล็ก ถ่านหิน ธัญพืช ปุ๋ยฯลฯ Underwriters ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในการเขียนเรือบรรทุก สายจำนวนมาก VLCC, ULCC ฯลฯ ต้องค่อนข้างมีความรู้เกี่ยวกับลักษณะของดำเนินการขนส่งสินค้า ทะเลบรรทัด ผ่านที่ จะ ไป มั่นคงว่าจะ และในกรณีที่ มีความทุกข์ที่พวกเขาสามารถลี้ภัยสำหรับเทียบฯลฯ แห้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ให้บริการสินค้าแห้งเทกองที่ถูกสร้างขึ้นมาเป็นพิเศษที่มีมากกว่า 70,000 จีสำหรับการดำเนินแร่เหล็ก, ถ่านหิน, ธัญพืช, ปุ๋ย ฯลฯ Underwriters ที่มีความเชี่ยวชาญในการเขียนบรรทุกบริการจำนวนมาก, VLCC, ULCC ฯลฯ จะต้องมีความรู้มากเกี่ยวกับธรรมชาติของสินค้าดำเนินทะเล เส้นผ่านที่พวกเขานำทางว่าพวกเขามีความมั่นคงและในกรณีของความทุกข์ที่พวกเขาจะหาที่หลบภัยสำหรับเชื่อมต่อแห้ง ฯลฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ให้บริการขนาดใหญ่บริการเป็นสร้างขึ้นเป็นพิเศษกว่า 70000 grt สำหรับการขนส่งแร่เหล็ก , ถ่านหิน , ธัญพืช , ปุ๋ย เป็นต้น อาการที่เป็นผู้เชี่ยวชาญในการเขียนเรือบรรทุกน้ำมัน เป็นกลุ่มผู้ vlcc ulcc , ฯลฯ จะต้องค่อนข้างมีความรู้เกี่ยวกับลักษณะของสินค้าที่นำเส้นทะเลที่พวกเขานำทางวิธีการมีพวกเขาอยู่ และในเหตุการณ์ของ ความทุกข์ที่พวกเขาแสวงหาที่หลบภัยสำหรับเทียบท่าแห้งฯลฯ