HOV — HOVER/VELOCITY HOLD MODEThe H

HOV — HOVER/VELOCITY HOLD MODE
The HOV mode utilizes the blended AHRS-GPS ground velocity information
to provide commands that maintain longitudinal and lateral aircraft ground
velocities for hovering and low speed flying.
The HOV can be manually engaged by pressing the HOV push button on the
Guidance Controller or by pressing the beep trim switch (fifth position) on the
cyclic hand-grip down.
At the engagement the HOV mode velocity references are set to zero. The
engagement of HOV mode will automatically engage RHT mode if a valid
radar altimeter signal is available and within the threshold limits.
The HOV mode velocity references may be changed by the pilot using any
of the following means:
• pressing the cyclic FTR switch, flying to the desired lateral and
longitudinal velocities and then releasing the cyclic FTR switch
• pressing the cyclic beep switch forward, aft, right, or left to increase the
velocity reference in the direction of the switch press
• pressing the cyclic beep fifth position switch to promptly zero the
velocity reference
The HOV mode velocity references are limited to a maximum of 60 knots
forward and 40 knots left, right, and aft (while aft the velocity reference is
limited to 40 knots total vector amplitude).
CAUTION
IN ALT MODE THE VOICE MESSAGE “ALTITUDE ALTITUDE” IS
TRIGGERED WHEN ALTITUDE EXCEEDS THE REFERENCE
ALTITUDE BY ± 150 FT. THEREFORE, IF ALT MODE IS
ENGAGED AS AN ALTERNATIVE TO RHT AT A HEIGHT BELOW
300 FT, SET DH AT A VALUE 10 FT BELOW THE REFERENCE
HEIGHT IN ORDER TO HAVE AN ADDITIONAL HEIGHT
DEVIATION EXCEEDANCES CUE.
CAUTION
THE HOV MODE MAINTAINS A GROUNDSPEED REFERENCE
THEREFORE PILOT MUST ENSURE THAT CROSSWIND AND
REAR WIND SPEED LIMITS ARE NOT EXCEEDED. IF WIND
LIMITS ARE EXCEEDED DIRECTIONAL CONTROL MAY NOT BE
MAINTAINED.
CAUTION
WHEN HOV MODE IS ENGAGED ABOVE 2000 FT AGL THE ALT
MODE DOES NOT AUTOMATICALLY ENGAGE. THEREFORE
THE PILOT MUST CONTROL COLLECTIVE MANUALLY OR
ENGAGE ALT MODE.
The hover symbology automatically appears on the PFD when HOV mode is
engaged. The display shows the aircraft velocity vector and the reference
velocity symbol.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

HOV — เวอร์/ความเร็วค้างโหมดโหมด HOV ใช้ข้อมูลความเร็วพื้น AHRS GPS แบบผสมผสานเพื่อให้คำสั่งที่รักษาเครื่องบินระยะยาว และด้านข้างล่างตะกอนในความเร็วต่ำ และเวอร์บินHOV สามารถมีหมั้นด้วยตนเอง โดยการกดปุ่มกด HOV บนแนะนำตัวควบคุม หรือ โดยการกดเสียงบี๊บตัดสลับ (5 ตำแหน่ง) ในการทุกรอบมือกำลงที่หมั้นการ HOV โหมดความเร็ว อ้างอิงมีกำหนดเป็นศูนย์ ที่หมั้นของโหมด HOV จะโดยอัตโนมัติต่อสู้โหมด RHT ถ้าถูกต้องสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์เรดาร์จะพร้อมใช้งาน และภาย ในวงเงินจำกัดอ้างอิง HOV โหมดความเร็วอาจเปลี่ยนแปลง โดยนำร่องที่ใช้หมายความต่อไปนี้:•กดสวิตช์ FTR ทุกรอบ ไปยังด้านข้างระบุ และตะกอนระยะยาวและการปล่อย FTR ทุกรอบแล้ว สลับ•กดสวิตช์บี๊บทุกรอบไปข้างหน้า aft ขวา ซ้าย หรือขวาเพื่อเพิ่มการอ้างอิงความเร็วในทิศทางที่กดสวิตช์•กดตำแหน่งห้าบี๊บวัฏจักรสลับเป็นศูนย์ทันทีอ้างอิงความเร็วอ้างอิง HOV โหมดความเร็วจะจำกัดจำนวน 60 knotsไปข้างหน้า และ 40 knots ซ้าย ขวา aft (ในขณะที่มีการอ้างอิงความเร็ว aftจำกัดการคลื่นเวกเตอร์รวม 40 knots)ข้อควรระวังในโหมด ALT เป็นข้อความเสียง "สูงสูง"ทริกเกอร์เมื่อสูงเกินกว่าการอ้างอิงความสูง โดย±ฟอร์ท 150 ดังนั้น ถ้าเป็นโหมด ALTหมั้นเป็นทางเลือก RHT ที่สูงด้านล่างฟุต 300 ตั้ง DH ที่ค่า 10 ฟุตด้านล่างอ้างอิงความสูงต้องการความสูงเพิ่มเติมความแตกต่าง EXCEEDANCES สัญลักษณ์ข้อควรระวังโหมด HOV รักษาอ้างอิง GROUNDSPEEDดังนั้น การที่นักบินต้องแน่ใจว่า CROSSWIND และไม่มีเกินขีดจำกัดความเร็วของลมด้านหลัง ถ้าลมเกินขีดจำกัดไม่อาจควบคุมทิศทางรักษาข้อควรระวังเมื่อมีหมั้นโหมด HOV เหนือ 2000 ฟุต AGL ALTโหมดไม่เข้าร่วมโดยอัตโนมัติ ดังนั้นนักบินต้องควบคุมการรวมด้วยตนเอง หรือเข้าโหมด ALTสัญลักษณ์เวอร์ปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติใน PFD เมื่ออยู่ในโหมด HOVหมั้น จอภาพแสดงการอ้างอิงและเวกเตอร์ความเร็วเครื่องบินสัญลักษณ์ความเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

HOV - เลื่อน / VELOCITY ถือ MODE
โหมด HOV ใช้ผสม AHRS-GPS
พื้นข้อมูลความเร็วเพื่อให้คำสั่งที่รักษาอากาศยานยาวและด้านข้างพื้นความเร็วสำหรับโฉบและบินด้วยความเร็วต่ำ. HOV สามารถทำงานด้วยตนเองโดยการกดปุ่มกด HOV บนควบคุมการแนะแนวหรือโดยการกดสวิทช์ตัดเสียงเตือน (ตำแหน่งที่ห้า) ในวงจรมือจับลง. ในการสู้รบอ้างอิงความเร็วโหมด HOV มีการกำหนดให้เป็นศูนย์ การมีส่วนร่วมของโหมดการ HOV โดยอัตโนมัติจะมีส่วนร่วมโหมด RHT ถ้าถูกต้องเรดาร์สัญญาณเครื่องวัดระยะสูงสามารถใช้ได้และภายในขอบเขตเกณฑ์. อ้างอิงความเร็วโหมด HOV อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยนักบินใช้ใด ๆของวิธีการต่อไปนี้: •การกดสวิทช์ FTR วงจรบิน ไปที่ด้านข้างและต้องการความเร็วยาวแล้วปล่อยสวิทช์FTR วงจร•การกดสวิทช์เสียงเตือนเป็นวงกลมไปข้างหน้าท้ายขวาหรือซ้ายเพื่อเพิ่มการอ้างอิงความเร็วในทิศทางของสวิทช์กด•กดวงจรเสียงเตือนสลับตำแหน่งที่ห้าทันทีศูนย์อ้างอิงความเร็วอ้างอิงความเร็วโหมดHOV จะถูก จำกัด ให้สูงสุด 60 นอตไปข้างหน้าและ40 นอตซ้ายขวาและหลัง (ในขณะที่เรืออ้างอิงความเร็วคือจำกัด ถึง 40 นอตรวมกว้างเวกเตอร์). ข้อควรระวังใน ALT โหมดข้อความเสียง "ระดับความสูงระดับความสูง" IS เรียกเมื่อระดับความสูงเกินกว่าการอ้างอิงระดับความสูงจำแนก± 150 FT ดังนั้นถ้า ALT โหมดทำงานเป็นทางเลือกที่RHT ที่มีความสูงด้านล่าง300 FT ตลาดหลักทรัพย์ DH มูลค่า 10 FT ด้านล่างอ้างอิงความสูงเพื่อให้มีความสูงเพิ่มเติมเบี่ยงเบนEXCEEDANCES คิว. ข้อควรระวังโหมด HOV รักษาอ้างอิง groundspeed ดังนั้น นักบินต้องให้แน่ใจว่า CROSSWIND และด้านหลังลมขีดจำกัด ความเร็วไม่เกิน ถ้าลมขีด จำกัด จะเกินการควบคุมทิศทางไม่สามารถใช้เก็บรักษา. ข้อควรระวังเมื่อโหมด HOV IS ทำงานข้างต้น 2,000 ฟุต AGL ALT โหมดไม่ได้โดยอัตโนมัติ ENGAGE ดังนั้นนักบินจะต้องควบคุมตนเอง COLLECTIVE หรือ ENGAGE ALT MODE. สัญลักษณ์เลื่อนปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติใน PFD เมื่อโหมด HOV จะมีส่วนร่วม หน้าจอจะแสดงเวกเตอร์ความเร็วเครื่องบินและอ้างอิงสัญลักษณ์ความเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พิเศษ - โฉบ / ความเร็วถือโหมด
โหมดพิเศษใช้ผสมดิน ahrs-gps ความเร็วข้อมูล
เพื่อให้คำสั่งนั้นรักษาระยะยาว และด้านข้างเครื่องบินพื้นดิน
ความเร็วโฉบและความเร็วต่ำบิน
Hov ได้ด้วยตนเองโดยการกดที่ปุ่มพิเศษร่วมผลักดัน
แนวทางควบคุมหรือโดยการกดสัญญาณตัดสวิตช์ตำแหน่งที่ 5 )

แบบบีบมือลงที่หมั้นใน Hov ความเร็วอ้างอิงการตั้งค่าศูนย์
งานหมั้นของโหมดพิเศษโหมดอัตโนมัติจะประกอบ RHT ถ้าใช้ได้
เรดาร์วัดความสูงสัญญาณสามารถใช้ได้ภายในเกณฑ์จำกัด
Hov ความเร็วอ้างอิงอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยนักบินใช้ใด ๆของวิธีการต่อไปนี้ :

- การกดสวิตช์ FTR แบบ บินไปที่ด้านข้างและ
ที่ต้องการความเร็วตามยาวแล้วปล่อยแรง FTR
- กดสวิตช์สลับสัญญาณวงกลมข้างหน้า หลัง ขวา หรือซ้ายเพื่อเพิ่มความเร็วอ้างอิง
ในทิศทางของสวิตช์กด
- กดแบบ 5 ตำแหน่งเปลี่ยนไปทันที . . . . . . . ศูนย์ ความเร็วอ้างอิง

Hov ความเร็วอ้างอิงจะถูก จำกัด ให้สูงสุด 60 นอต
ไปข้างหน้าและ 40 นอต ซ้าย ขวาและหลัง ( ในขณะที่หลังความเร็วอ้างอิง
จำกัด 40 นอตแบบเวกเตอร์ทั้งหมด ) .

ข้อควรระวังในโหมด ALT เสียงข้อความ " ความสูง " ระดับความสูง
ทริกเกอร์เมื่อความสูงเกินอ้างอิง
ความสูงโดย± 150 ฟุต ดังนั้น ถ้าโหมด ALT คือ
หมั้นเป็นทางเลือกที่ความสูง
RHT ด้านล่าง 300 ฟุต , ชุด DH ที่มูลค่า 10 ฟุตด้านล่างอ้างอิง

ความสูงเพื่อให้มีความสูงเพิ่มเติมส่วนเบี่ยงเบน exceedances คิว . .

โหมดข้อควรระวังพิเศษรักษา
อ้างอิง groundspeed ดังนั้นนักบินจะต้องมั่นใจว่าขัดขวางและ
หลังลมจำกัดความเร็วไม่เกิน ถ้าเกินขีดจำกัดควบคุมทิศทางลม


อาจจะไม่ดูแลรักษา ข้อควรระวัง
เมื่อโหมดพิเศษเป็นธุระข้างต้น 2000 ft agl โหมด ALT
ไม่ได้โดยอัตโนมัติประกอบ ดังนั้นนักบินจะต้องควบคุมด้วยตนเอง

โดยรวมหรือเข้าร่วมโหมด ALT .
โฉบสัญลักษณ์ปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติบน PFD เมื่อโหมดพิเศษคือ
หมั้น การแสดงโชว์เครื่องบินเวกเตอร์ความเร็วและอ้างอิง
ความเร็วสัญลักษณ์