Operation of the engineAt the botto

Operation of the engine
At the bottom of the stroke the intake valve closes and the piston starts upward on the compression stroke, during which it squeezes the air-fuel mixture into a small space at the top of the cylinder. The ratio of the volume of the cylinder when the piston is at the bottom to the volume when the piston is at the top is called the compression ratio. The higher the compression ratio, the more powerful the engine and the higher its efficiency. However, in order to accommodate air pollution control devices, manufacturers have had to lower compression ratios.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การทำงานของเครื่องยนต์ที่ด้านล่างของเส้น ปิดวาล์วสูบ และลูกสูบเริ่มต้นขึ้นในการบีบอัด ซึ่งมันบีบส่วนผสมอากาศ-น้ำมันในพื้นที่ขนาดเล็กที่ด้านบนของถัง อัตราส่วนของปริมาตรของกระบอกสูบเมื่อลูกสูบอยู่ที่ด้านล่างไปไดรฟ์ข้อมูลเมื่อลูกสูบอยู่บนสุดเรียกว่าอัตราการบีบอัด อัตราการบีบอัดสูง มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์และสูงขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เพื่อรองรับอุปกรณ์ควบคุมมลพิษอากาศ ผู้ผลิตได้มีการลดอัตราส่วนการอัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การดำเนินงานของเครื่องยนต์
ที่ด้านล่างของโรคหลอดเลือดสมองวาล์วไอดีจะปิดลงและลูกสูบจะเริ่มขึ้นในจังหวะการบีบอัดในระหว่างที่มันบีบส่วนผสมเชื้อเพลิงกับอากาศเข้าไปในพื้นที่ขนาดเล็กที่ด้านบนของถัง อัตราส่วนของปริมาณกระบอกสูบเมื่อลูกสูบอยู่ที่ด้านล่างปริมาณเมื่อลูกสูบอยู่ที่ด้านบนเรียกว่าอัตราส่วนการอัด อัตราส่วนที่สูงขึ้นการบีบอัดที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพในการใช้ อย่างไรก็ตามเพื่อรองรับอุปกรณ์ควบคุมมลพิษทางอากาศ, ผู้ผลิตได้มีการลดอัตราส่วนการอัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทำงานของเครื่องยนต์ที่ด้านล่างของจังหวะลิ้นไอดีปิด และ ลูกสูบเริ่มขึ้นในจังหวะอัด ในระหว่างที่มันบีบอากาศกับเชื้อเพลิงผสมลงในพื้นที่ขนาดเล็กที่ด้านบนของกระบอกสูบ อัตราส่วนของปริมาตรของกระบอกสูบ เมื่อลูกสูบอยู่ที่ด้านล่างเพื่อปริมาตรเมื่อลูกสูบอยู่ที่ด้านบนเรียกว่าอัตราส่วนการบีบอัด สูงกว่าอัตราการบีบอัดที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์และเพิ่มประสิทธิภาพของ อย่างไรก็ตาม เพื่อรองรับอุปกรณ์ ควบคุม มลพิษ อากาศ ผู้ผลิตต้องลดอัตราส่วนการบีบอัด