Boeing projected a demand for betwe

Boeing projected a demand for between 2000 and 3000 planes of the 7E7 type within 20
years of each copy entering service. A study by Frost & Sullivan predicted the sale of “at least
2000 B7E7s.”10 However, the demand was highly dependent on whether Boeing could deliver
the promised 20 percent cheaper fuel costs and the range flexibility in a mid-size aircraft.
Furthermore, if the range flexibility did require “snap-on” wings, such a design may significantly
increase the building costs of the aircraft. Not only did Boeing face the engineering uncertainty
of being able to deliver such an aircraft, but also the risk of its duplication by Airbus. Airbus had
already made the statement that if the fuel efficiency was primarily generated by new engine
designs, then it would simply order the more efficient engines for its planes. Any uncertainty in
the 7E7 plane specifications and risk of competition clearly put downward pressure on both the
price Boeing could demand as well as the number of units it would be able to sell.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โบอิ้งคาดการณ์ความต้องการใช้ระหว่างปี 2000 และ 3000 เครื่องบินประเภท 7E7 ที่ภายใน 20
ปีของการคัดลอกเข้ามาให้บริการในแต่ละ การศึกษาโดย Frost & Sullivan คาดการณ์การขายของ "อย่างน้อย
2,000 B7E7s." 10
แต่ความต้องการก็สูงขึ้นอยู่กับว่าโบอิ้งจะส่งสัญญาร้อยละ20 ถูกกว่าค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและความยืดหยุ่นในช่วงที่อยู่ในเครื่องบินขนาดกลาง.
นอกจากนี้ ถ้ามีความยืดหยุ่นในช่วงที่ไม่จำเป็นต้องมี "สแน็ปอินที่"
ปีกเช่นการออกแบบอย่างมีนัยสำคัญอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายในการสร้างเครื่องบิน ไม่เพียง
แต่โบอิ้งต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนทางวิศวกรรมของความสามารถในการส่งมอบเครื่องบินดังกล่าวแต่ยังมีความเสี่ยงของการทำสำเนาของตนโดยแอร์บัส แอร์บัสได้ทำแล้วคำว่าถ้าการประหยัดน้ำมันถูกสร้างขึ้นเป็นหลักโดยเครื่องยนต์ใหม่ออกแบบแล้วมันก็จะสั่งซื้อเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับเครื่องบิน ความไม่แน่นอนใด ๆ ในข้อกำหนดเครื่องบิน7E7 และความเสี่ยงของการแข่งขันทำให้ความดันลดลงอย่างเห็นได้ชัดทั้งในราคาที่โบอิ้งจะมีความต้องการเช่นเดียวกับจำนวนของหน่วยก็จะมีความสามารถที่จะขาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โบอิ้งคาดการณ์ความต้องการระหว่าง 2000 และ 3000 เครื่องบินชนิด 7e7 ภายใน 20
ปีแต่ละสำเนาเข้าบริการ การศึกษาโดย ฟรอสต์ &ซัลลิแวนคาดการณ์การขาย " อย่างน้อย
2000 b7e7s . 10 อย่างไรก็ตาม ความต้องการสูง ขึ้นอยู่กับว่า โบอิ้งจะส่งมอบ
สัญญา 20% ถูกกว่าค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและช่วงความยืดหยุ่นในอากาศยานขนาดกลาง
นอกจากนี้ถ้าช่วงมีความยืดหยุ่นไม่ต้อง " ถ่าย " ปีก เช่นการออกแบบอาจแตกต่างกัน
เพิ่มต้นทุนอาคารของอากาศยาน ไม่เพียงแต่โบอิ้งหน้าวิศวกรรมความไม่แน่นอน
ได้มอบเครื่องบิน แต่ยังมีความเสี่ยงของการทำซ้ำโดยแอร์บัส . แอร์บัสได้
ได้ชี้แจงว่า หากเชื้อเพลิงประสิทธิภาพถูกสร้างขึ้นโดยการออกแบบเครื่องยนต์
ใหม่แล้วมันก็จะสั่งให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับเครื่องบินของ ความไม่แน่นอนใด ๆใน 7e7
เครื่องบินข้อกําหนดและความเสี่ยงของการแข่งขันให้ชัดเจนใส่ลงดันทั้ง
ราคาโบอิ้งอาจเรียกร้องเป็นจำนวนหน่วย จะสามารถขายได้