containing particles in both brake

containing particles in both brake lining material and brake wear dust samples. In the latter the particles were reported to be smaller (typically 2–3 µm) than in the brake lining material (7–10 µm). It was suggested that the brake wear process acts only to reduce the size of the inorganic lining constituents relative to the original lining and that chemical composition remains unchanged (Ingo et al., 2004).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนุภาคที่มีทั้งวัสดุบุเบรคและเบรคใส่ตัวอย่างฝุ่น ในหลัง อนุภาคที่ถูกรายงานว่า มีขนาดเล็ก (โดยทั่วไปกิต µm) กว่าในวัสดุบุเบรค (7–10 µm) มันถูกแนะนำว่า การสวมใส่เบรคทำหน้าที่เฉพาะเพื่อลดขนาดของ constituents ซับอนินทรีย์เทียบซับเดิม และให้ องค์ประกอบทางเคมียังคง ไม่เปลี่ยนแปลง (Ingo et al., 2004)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่มีอนุภาคทั้งในวัสดุซับเบรกและเบรกสวมใส่ตัวอย่างฝุ่น ในระยะหลังอนุภาคมีรายงานจะมีขนาดเล็ก (ปกติ 2-3 ไมครอน) กว่าในวัสดุซับเบรก (7-10 ไมครอน) มันก็ชี้ให้เห็นว่าขั้นตอนการสวมใส่เบรกทำหน้าที่เพียงเพื่อที่จะลดขนาดขององค์ประกอบซับนินทรีย์เทียบกับซับเดิมและองค์ประกอบทางเคมีที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง (อิงโกและคณะ. 2004)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ประกอบด้วยอนุภาคทั้งวัสดุและตัวอย่างฝุ่นผ้าเบรกชุดเบรค ในหลังอนุภาคมีขนาดเล็ก ( โดยปกติ 2 – 3 µ M ) กว่าในซับในห้ามล้อวัสดุ ( 7 – 10 µ M )พบว่าการทำเบรคใส่เท่านั้น ขั้นตอน เพื่อลดขนาดของเยื่อบุและองค์ประกอบที่สัมพันธ์กับต้นฉบับและองค์ประกอบทางเคมีที่ไม่เปลี่ยนแปลง ( Ingo et al . , 2004 )