A week after the Federal Parliament

A week after the Federal Parliament voted to scrap the Contractor Driver Minimum Payments Road Safety Remuneration Order 2016 (RSRO), Opposition leader Bill Shorten says that Labor will bring back the minimum rates rule to ensure road safety if his party wins the July elections.

Shorten says he is "convinced" of the link between road safety and standard minimum rates for truck drivers and if statistics showed that road safety had deteriorated since the abolition of the rule, Labor would reinstate the Road Safety Remuneration Tribunal (RSRT) to once again set a ‘safe rates’ scheme.

"Labor will work with industry and the unions to bring back a bipartisan forum to establish safe rates of pay in the heavy vehicle industry," a spokesperson for Shorten says.

"There is a clear link between low rates of pay and unsafe working conditions on the roads - the evidence is in.

"That was the whole point of the RSRT - to ensure truckies did not have an incentive to cut corners."

Shorten’s comment comes after the Transport Workers Union (TWU) held nationwide protest rallies demanding the Turnbull Government to overturn last week’s decision.

The parliament voted in favour of the abolition of the tribunal 36 votes to 32 after industry, innovation and science minister Christopher Pyne tabled the Bill last Monday.

While industry bodies and many small transport operators rejoiced at the news, Labor and the union said the decision was not thought through.

The union also accused Australian Small Business and Family Enterprise Ombudsman (ASBFEO) Kate Carnell for not consulting with owner-drivers before expressing her support to the termination of the RSRT – a charge rejected by Carnell’s office.

After the tribunal was abolished, the federal government announced that it would redirect part of the $4 million annual funding to the National Heavy Vehicle Regulator (NHVR) to implement a range of heavy vehicle focused safety initiatives, including a high-tech network monitoring system.

Infrastructure and transport minister Darren Chester says "funding allocated to the former Road Safety Remuneration Tribunal will now be better utilised to develop new targeted safety measures including monitoring of heavy vehicles with a national network of cameras."

Get daily updates on the industry by subscribing to the Fullyloaded newsletter.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัปดาห์หลังจากที่รัฐสภากลางลงเสียผู้รับเหมาควบคุมขั้นต่ำชำระเงินถนนปลอดภัยค่าสั่ง 2016 (RSRO), ผู้นำฝ่ายค้านเก็บเงินย่นกล่าวว่า แรงงานที่จะนำกลับกฎอัตราขั้นต่ำเพื่อความปลอดภัยถนนหากพรรคของเขาชนะการเลือกตั้งกรกฎาคมให้สั้นลงว่า เขาเป็น "เชื่อ" ของการเชื่อมโยงระหว่างความปลอดภัยทางถนนและอัตราขั้นต่ำที่มาตรฐานสำหรับขับรถบรรทุกและถ้าสถิติพบว่า ความปลอดภัยทางถนนจู่ ๆ ตั้งแต่ยกเลิกกฎ แรงงานจะกลับถนนปลอดภัยค่าที (RSRT) การตั้งแบบ 'ปลอดภัยราคาพิเศษ' อีกครั้ง"แรงงานจะทำงานกับอุตสาหกรรมและสหภาพแรงงานเพื่อนำกลับมาเวทีพรรคสร้างปลอดภัยอัตราค่าจ้างในอุตสาหกรรมรถหนัก โฆษกสำหรับย่นกล่าว "มีการเชื่อมโยงชัดเจนระหว่างอัตราค่าจ้างและสภาพการทำงานที่ไม่ปลอดภัยบนท้องถนน - เป็นหลักฐาน"ที่เป็นจุดรวมของ RSRT - truckies ไม่มีสิ่งจูงใจในการตัดมุมให้"ย่นของข้อคิดเห็นมาหลังจากการขนส่งแรงงานสหภาพ (TWU) จัดขึ้นทั่วประเทศประท้วงชุมนุมเรียกร้องรัฐบาล Turnbull เพื่อตัดสินใจในสัปดาห์นี้รัฐสภาลงคะแนนแก่ยกเลิกอนุญาโตตุลาการ 36 โหวตถึง 32 หลังจากที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์ Christopher ไพน์ นวัตกรรม และอุตสาหกรรม tabled เงินวันจันทร์สุดท้ายในขณะที่อุตสาหกรรมและผู้ประกอบการขนส่งขนาดเล็กมาก rejoiced กับข่าว แรงงานและสหภาพว่า ตัดสินใจไม่คิดว่า ผ่านสหภาพยังกล่าวหาว่าธุรกิจขนาดเล็กที่ออสเตรเลียและครอบครัวองค์กรผู้ตรวจ (ASBFEO) Kate Carnell สำหรับไม่ให้คำปรึกษากับ owner-drivers ก่อนการแสดงของเธอสนับสนุนการสิ้นสุดของ RSRT – ค่าธรรมเนียมปฏิเสธ โดยสำนักงานของ Carnellหลังจากที่ศาลถูกยกเลิก รัฐบาลประกาศว่า มันจะนำส่วน $4 ล้านประจำปีทุนการชาติหนักรถเกร์ (NHVR) จะใช้ช่วงของรถหนักเน้นความปลอดภัย รวมทั้งตรวจสอบระบบเครือข่ายเทคโนโลยีสูงโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งรัฐมนตรีเชสเตอร์ Darren กล่าวว่า "เงินทุนจัดสรรเพื่อถนนปลอดภัยค่าตอบแทนทีจะตอนนี้ดีขึ้นใช้ในการพัฒนามาตรการความปลอดภัยเป้าหมายใหม่รวมทั้งการตรวจสอบของยานพาหนะหนักเครือข่ายระดับชาติของกล้องในอดีต"รับการปรับปรุงประจำวันในอุตสาหกรรม โดยสมัครรับจดหมายข่าว Fullyloaded

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งสัปดาห์หลังจากที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้รับการโหวตจะทิ้งไดรเวอร์เหมาชำระเงินขั้นต่ำความปลอดภัยทางถนนกำหนดค่าตอบแทนการสั่งซื้อ 2,016 (RSRO) ผู้นำฝ่ายค้านบิลร่นกล่าวว่าแรงงานจะนำกลับอัตราขั้นต่ำกฎเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยทางถนนถ้าพรรคของเขาชนะการเลือกตั้งกรกฎาคม. ร่น เขาบอกว่าเขาคือ "ความเชื่อมั่น" ของการเชื่อมโยงระหว่างความปลอดภัยทางถนนและอัตราขั้นต่ำมาตรฐานสำหรับการขับรถบรรทุกและถ้าสถิติแสดงให้เห็นว่าความปลอดภัยทางถนนทรุดโทรมตั้งแต่การยกเลิกกฎแรงงานจะคืนสถานะถนนความปลอดภัยค่าตอบแทนศาล (RSRT) เพื่อตั้งค่าอีกครั้ง 'การอัตราปลอดภัย' โครงการ. "แรงงานจะทำงานร่วมกับภาคอุตสาหกรรมและสหภาพแรงงานที่จะนำกลับฟอรั่มพรรคที่จะสร้างอัตราความปลอดภัยของการจ่ายเงินในอุตสาหกรรมรถหนัก" โฆษกร่นกล่าวว่า. "มีความเชื่อมโยงที่ชัดเจนระหว่างอัตราต่ำ ของการจ่ายเงินและสภาพการทำงานที่ไม่ปลอดภัยบนท้องถนน - หลักฐานที่อยู่ใน. "นั่นคือจุดรวมของ RSRT - การ. เพื่อให้แน่ใจว่า truckies ไม่ได้มีแรงจูงใจที่จะตัดมุม" ความคิดเห็นร่นมาหลังจากที่สหภาพแรงงานขนส่ง (TWU) จัดขึ้น การชุมนุมประท้วงทั่วประเทศเรียกร้องรัฐบาล Turnbull จะคว่ำการตัดสินใจของสัปดาห์ที่แล้ว. ที่รัฐสภาลงมติเห็นชอบการยกเลิกของศาล 36 คะแนนโหวตถึง 32 หลังจากอุตสาหกรรมนวัตกรรมและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์คริสไพน์รัฐมนตรีบิลวันจันทร์ที่ผ่าน. ในขณะที่ร่างกายของอุตสาหกรรมและการขนส่งขนาดเล็กจำนวนมาก ผู้ประกอบการชื่นชมยินดีในข่าวแรงงานและสหภาพแรงงานกล่าวว่าการตัดสินใจที่ไม่ได้คิดผ่าน. ยูเนี่ยนยังกล่าวหาออสเตรเลียธุรกิจขนาดเล็กและอยู่กับครอบครัวองค์กรผู้ตรวจการแผ่นดิน (ASBFEO) เคท Carnell ไม่ได้ให้คำปรึกษากับเจ้าของคนขับรถก่อนที่จะแสดงการสนับสนุนของเธอที่จะเลิกจ้างของ RSRT. - ค่าใช้จ่ายปฏิเสธโดยสำนักงาน Carnell ของหลังจากที่ศาลถูกยุบรัฐบาลประกาศว่าจะเปลี่ยนเส้นทางส่วนหนึ่งของ $ 4 ล้านระดมทุนประจำปีแห่งชาติหนักยานพาหนะ Regulator (NHVR) ที่จะใช้ช่วงของรถหนักที่เน้นความคิดริเริ่มด้านความปลอดภัย รวมทั้งการตรวจสอบเครือข่ายที่มีเทคโนโลยีสูงระบบ. โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคาร์เรนเชสเตอร์กล่าวว่า "การระดมทุนที่จัดสรรให้กับอดีตความปลอดภัยทางถนนค่าตอบแทนศาลในขณะนี้จะใช้ดีกว่าที่จะพัฒนามาตรการด้านความปลอดภัยใหม่ที่กำหนดเป้าหมายรวมถึงการตรวจสอบยานพาหนะหนักกับเครือข่ายระดับชาติของกล้อง." ได้รับการปรับปรุงในชีวิตประจำวันต่ออุตสาหกรรมโดยสมัครรับจดหมายข่าว Fullyloaded